Společnost Scania přináší revoluci v oblasti bezpečnosti

Odolnější kabiny, nouzové brzdy, lepší ochrana řidičů i ostatních účastníků silničního provozu. Bezpečnost patří mezi základní hodnoty společnosti Scania. Proto v následujícím textu přibližujeme některé z klíčových inovací.

Pro všechny řidiče nákladních vozidel se jedná o známou situaci: na křižovatce se chystáte odbočit vpravo. Ulice v centru města se vyznačuje rušným provozem se značným pohybem chodců a cyklistů. Po kontrole situace v bočním zpětném zrcátku zapnete ukazatel směru a začnete zatáčet.

Náhle v kabině zazní výstražný zvukový signál: něco se pohybuje ve vašem mrtvém úhlu! Zabrzdíte nákladní vozidlo a spatříte vystresovaného otce, jak na kole jede vyzvednout děti ze školky. Uf! – Celou situaci zachránila integrovaná bezpečnostní funkce nákladního vozidla Scania: boční detekce objektů.

„Jedná se o nejnovější pokročilý asistenční systém řidiče v našich nákladních vozidlech. Domníváme se, že výrazně pomůže předcházet situacím, které běžně vedou k nehodě s často tragickými následky,“ říká Adam Claesson, vedoucí inženýr pro systémy aktivní bezpečnosti ve společnosti Scania.

Neustálé zaměření na bezpečnost

Boční detekce objektů sice představuje nejnovější bezpečnostní funkci od společnosti Scania, avšak v průběhu své historie se společnost usilovně soustředila na všechny aspekty bezpečné dopravy – vozidla, řidiče a ostatní účastníky silničního provozu.

Hlavní oblasti zaměření zahrnují pasivní bezpečnost (ochrana řidiče a ostatních účastníků silničního provozu v případě nehody) i aktivní bezpečnost (zabránění vzniku nehod v první řadě). To znamená navrhování bezpečných ergonomických kabin a rovněž i vývoj chytrých hardwarových řešení a inteligentních podpůrných systémů.

Bezpečnost patří mezi základní hodnoty společnosti Scania

„Bezpečnost je součástí naší DNA. Historicky společnost Scania investovala do této oblasti obrovské prostředky a i nyní se často snažíme překračovat rámec platných právních předpisů v oblasti bezpečnosti silničního provozu a vozidel,“ říká Dan Loftén, inženýr ve společnosti Scania, který je odborníkem na bezpečnost při nehodách.

Nebo jak dodává Adam Claesson: „Bezpečnost je součástí našeho cíle, kterým je podporování změny v odvětví dopravy. Chceme nejen chránit životní prostředí, ale také chceme zachraňovat životy.“

Nová éra bezpečnosti v odvětví dopravy

Začátkem tisíciletí došlo ke vzniku nové éry v oblasti bezpečnosti dopravy a silničního provozu. Byly zavedeny aktivní elektronické systémy pomáhající řidičům, včetně elektronického stabilizačního programu (ESP). Tato funkce, která byla představena v roce 2004, stabilizuje nákladní vozidlo v případě hrozícího rizika smyku, převrácení nebo vzpříčení.

Claesson dodává: „A v roce 2013 jsme zavedli pokročilé nouzové brzdění (AEB). Jedná se o fantastickou funkci, jež snižuje riziko kolize vozidla s vozidlem jedoucím před ním. Podle mého názoru je AEB jednou z nejdůležitějších funkcí aktivní bezpečnosti v současných vozidlech spolu s varováním před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu a naší novou funkcí boční detekce objektů.“

Společnost Scania představuje první boční okenní airbag na světě

S uvedením nové generace nákladních vozidel v roce 2016 posunula společnost Scania bezpečnost na zcela novou úroveň. Společnost představila první boční okenní airbag pro nákladní vozidla na světě a nová generace nákladních vozidel zahrnuje rovněž odolnější kabinu, při jejíž výrobě byla použita ocel s mimořádně vysokou pevností.

„Během vývoje nové generace nákladních vozidel jsme strávili obrovské množství času simulacemi nehod a testováním nárazů,“ říká Loftén. „V rámci těchto nárazových testů jsme použili celkem více než 40 nákladních vozidel.“ Uplatnili jsme také nejnovější technologie, jako je nejpokročilejší testovací figurína na světě s názvem Thor.

Trvalé úsilí v oblasti bezpečnosti

V průběhu celé své historie společnost Scania neustále vyvíjela a přidávala nové funkce za účelem zajištění bezpečnosti řidičů i ostatních účastníků silničního provozu.

 
Autodoprava, Novinky, Technika, Vývojové trendy , , , , , Zobrazit komentáře Vytisknout stránku

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Reklama



Kamioňáci.com


Zdarma SMS

Krátké novinky

Toyota Motor Corporation vyvíjí nákladní automobil na palivové články ve spolupráci s japonským specialistou na užitková vozidla Hino Motors.

Těžký kamion by měl mít bez škodlivin a emisí CO2 dojezd až do 600 km, Nákladní automobil je založen na modelech Hino Profia a Toyota Mirai, takže využívá silných stránek, které obě společnosti v průběhu let kultivovaly. Podvozek musel být … Číst dále →

číst dále »

Ženevou to začalo…

Tak se nám ten kalendář akcí nějak hroutí. Ženevský autosalon byl první kostičkou domina, která spustila lavinu a brněnský Motosalon byl patrně na delší dobu poslední výstavou, na kterou jsme se mohli jít podívat. Mimo společenské akce, koncerty, rušené šampionáty … Číst dále →

číst dále »

Řidič ten tvrdý chleba má…

Právě v těchto těžkých dnech pro Evropu ale i další země se ukazuje, jak důležitá je kamiónová doprava pro zásobování. Teď není důležité zásobovat výrobní linky výrobními díly, ale především obchody potravinami a nemocnice a lékárny léky i zdravotnickými potřebami, … Číst dále →

číst dále »

Nejlevnější Taxi Brno vám zajistí přepravu více osob
Nejlevnější drink and drive Taxi Brno