Zatímco trucková sekce drtí na okruzích konkurenci, probíhají v Buggyra Technology Centru poslední přípravy na Rally Dakar, která se podle veškerých dostupných informací uskuteční podruhé v řadě na území Saúdské Arábie.
Když týmový manažer Jan Kalivoda pravil, že na Dakaru existuje jediná jistota, a to, že před dojezdem do cíle poslední etapy není nikdy nic jisté, nejspíše netušil, že čas totální nejistoty teprve nastane. „Zatím se podle veškerých informací Rally Dakar v lednu pojede, ostatně koronaviru jsme si užili dost na posledním ročníku. Z toho, co víme, chtějí pořadatelé zorganizovat jednu velkou dakarskou karanténu, což nám až tak moc nevadí, máme praxi z domova.“
Přestože se termín Rally Dakar 2021 blíží, jak prozradil závodní inženýr Robin Dolejš, testovala se včera v Milovicích revoluční novinka. „Nejedeme se jenom zúčastnit, cílem je minimálně první desítka a Tatra Phoenix II není zrovna kamión stavěný na písky. Něco jsme vymysleli a přestože mají Milovice k dunám saúdsko – arabské pouště docela hodně daleko, nevypadají první data vůbec špatně. To je tak ale všechno, co k tomu můžu v této chvílí říct,“ potvrdil Robin.
„Když s tím za mnou David s Robinem přišli, byl jsem lehce skeptický, musím ale říct, že to funguje nad očekávání dobře,“ konstatoval po konci testování Martin Šoltys s tím, že v rámci přípravy pracuje usilovně na fyzické kondici. „Ne snad, že bych to loni podcenil, ale hrábl jsem si na dno. Neúčast si nepřipouštím, takže jedu naplno.“
%7Cutmcsr%3D(direct)%7Cutmcmd%3D(none)%3B%2B__utmv%3D90996770.noscript%3B){kind=small}