Konečně se závodilo

Po nedělní zrušené etapě se v pondělí 4.ledna dostali závodníci konečně na trať z Villa Carlos Paz do Termas de Rio Hondo. Na motorkáře bylo připraveno 450 ostrých kilometrů a 316 km spojovacího úseku, na osobní auta a kamiony pak 510 km speciálky a 336 km spojovacího úseku. Díky špatnému počasí, které v Cordobě panuje, ale byla trať pro jednotlivé kategorie zkrácena, takže motorkáři jeli nakonec „jen“ 336 km a auta s kamiony 373 km. Přesto řada závodníků měla velké problémy v bahnitých pasážích, kde jich spousta zapadla a musela čekat na vyproštění od dalších aut či zemědělských traktorů. Mezi postižené patřili i favorité jako Robby Gordon či Nani Roma. Někteří nováčci zase projeli bravurně. V kategorii motocyklů zajel výborně Slovák Jan Svitko 5. etapovým výsledkem a krajan Ivan Jakeš 12. Náš Ondřej Klymciw pak 22, Pavel Pabiška 44., Milan Enge 48, Jan Veselý 69. a nováček Rudolf Lhotský 99.

Martin Prokop a další z WRC…
Vstup do premiérové účasti na Dakaru vyšel parádně jezdcům WRC. Světový šampion a rekordman Sebastien Loeb si dojel pro etapové vítězství před stájovým kolegou Stéphanem Peterhanselem (oba Peugeot 2008 DKR) a třetím Ginielem de Villersem na Toyotě Hilux. Bramborou pozici obsadil další rallyový jezdec Mikko Hirvonen s vozem MINI ALL4 RACING. Pro nás potěšující bylo devaté místo Martina Prokopa s další Toyotou Hilux. Po penalizaci skončil 10. a to  i přes technické problémy s elektrickým systémem vozu. Miroslav Zapletal s vozem Hummer H3 EVO VII dojel 25., Josef Macháček s Nissanem Optimus 31., Čechoaustralan Peter Jerie s další Toyotou 36. Tomáš Ouředníček s HUmmerem H3 50. a konečně Dušan Randýsek na Artic Cat Wildcat X 1000 na 66.místě z celkem 105 vozů v cíli.

Hořící Renault a vítězní Holanďané

Jak hladoví vlci se do soutěže vrhly kamiony. Už od prvních měřených bodů se dopředu hnali Holanďané, konkrétně Gerard de Rooy a i naši bojovali o špičku. V cíly byl nakonec nejrychlejší Hans Stacey s MAN, před bossem týmu Peterem Versluisem na stejném voze. Až třetí se ztrátou necelých dvou minut dojel Gerard de Rooy s Ivecem Torpedo. Bramborové umístění připadlo na Martina Kolomého s Tatrou, který předstihl Aleše Lopraise, jež dojel 6. s odstupem 27 vteřin. Na 14, místě dojel Martin Macík (LIAZ),  před Tomášem Vrátným (Tatra Jamal). Tomáš Vrátný po prostřelení hadice chlazení motoru kamenem musel  brát zřetel na teplotu motoru. Artur Ardavichus s další Tatrou Jamal dojel 20. a s novou Tatrou Phoenix pak na 36. místě Jaroslav Valtr. Tomu zase hned v úvodu odešel pohon přední nápravy a na závěr jej ještě postihl defekt pneumatiky. Na pěkném 40. místě dojel i Robert Randýsek s ostrým asistenčním kamionem MAN TGA 18.480 4×4. Je znát, že nic nezapomněl a pomáhá i zvýšený výkon motoru. Ruská sborná je zatím v pozadí, co v první etapě nic neznamená stejně jako v minulých ročnících. Už jen poslušné seřazení v cíli – 8. Mardejev, 9. Nikolajev, 10. Karginov a 11. Sotnikov svědčí o osvědčené týmové strategii Kamazu Master..

Velkou smůlu měl nizozemec Martin van den Brink s vozem Renault z dílen MKR, tedy vlastně taky náš zástupce. Po vyhrané rally v Maroku patřil mezi favority na Top ten, avšak poo 200 kilometrech druhé etapy a kolizi s kamenou hrází došlo patrně přehřátím brzd k samovolnému vzplanutí vozu. Posádka stačila včas vyskočit, ale kamion se ani s pomocí kolemjedoucí posádky Kamazu Sotnikova nepodařilo uhasit a zbylo z něj jen torzo. Letošní Dakar se zdá být zakletý – nejdříve odstoupení Chile a Peru, pak nehoda v prologu, zrušená 1.etapa a eskapády pokračují…