Nová sezóna závodu tahačů

Oficiální kalendář závodů

Nedávno byl představen konečný kalendář závodů okruhových tahačů na letošní rok. Ze seriálu vypadl prázdninový podnik v ruském Smolensku, naopak se po roční přestávce vrací šampionát do tureckého Istambulu, kde to celé začne o prvním květnovém víkendu.
Dvakrát se závody pojednou pod španělským a francouzským nebem. Ve francouzském Le Mans bude sezóna opět zakončena a zde budou vyhlášeny konečné výsledky.

3.-4.5.2014 – Istambul Park (Turecko)
24.-25.5. 2014 – Misano (Itálie)
7.-8.6.2014 – Navarra (Španělsko)
21.-22.6.2014– Nogaro (Francie)
4.-6.7.2014 – Red Bull Ring (Rakousko)
18.-20.7.2014 – Nürburgring (Německo)
30.-31.8.2014 – Most (Česká Republika)
20.-21.9.2014 – Zolder (Belgie)
4.-5.10.2014 – Jarama (Španělsko)
11.-12.10.2014 – Le Mans (Francie)

Kdo s čím

Termíny jsou dané, ale to kdo a na čem letos pojede je předmětem spekulací a oficiálně se to dozvíme až začátkem dubna po registracích týmů.
Jisté změny už jsou ale známy z domova. Loni skončila severočeská stáj Mária Kresse MKR Technology. Dva z jejích Renaultů už jsou prodány. Novými majiteli jsou Portugalec Jose Rodrigues a druhým je Jose Fernandes Teodosio.
Uvolněni tak byli piloti týmu Adam Lacko a Markus Bössiger. Zatímco u Švýcara není zřejmé nové angažmá (jako nejstarší pilot šampionátu hovoří o odpočinku, ale…), Adam Lacko už na podzim trénoval v Mostě s týmem Buggyra. To bylo oficiálně potvrzeno na konci roku na tiskové konferenci týmu Buggyra v Praze. Třetím mužem týmu Buggyra je pak Michal Matějovský, který v několika závodech nastoupí do třetího vozu Buggyra. Jak to s tímto vozem bude v ostatních závodech není jasné – za volentem se může opět objevit Jurij Jegorov či Elen Lohr…
Na prodej je také modro-stříbrný Renaulz Jean Pierra Blaise. Naopak posílit tým by údajně chtěl René Reiner s vozem MAN a nový tým by si přál i Antony Janiec, takže se máme na co těšit a uvidíme kolik změn ve startovním poli ještě přinese..

Velké ztráta

10.ledna letošního roku podlehl rakovině malý velký muž truck racingu Ross Garrett. Sympatický usměvavý Ross začínal závodit na tahači Foden již v roce 1992 kdy vyhrál britský pohár. V roce 2006 se stejným vozem jezdil ve stáji Aquila Team a rok později jsme ho dokonce mohli potkávat v druhém Renaultu stáje Frankie Racing po boku našeho Františka Vojtíška. V posledních letech pak působil jako komisař automobilové federace FIA. Jeho výrazná osobnost bude všem chybět.