Nový Peugeot Boxer

Nový Peugeot Boxer: Nové kvality pro firemní klientelu

Během vývoje vozu nový Peugeot Boxer se zlepšení odolnosti a akustického komfortu dosáhlo zejména díky:
• zesílené struktuře karoserie pro vyšší pevnost;
• přepracovanému větracímu otvoru;
• novým mechanismům bočních posuvných dveří a zesílených zadních dveří;
• přepracovanému brzdění;
• nové koncepci držáků tlumičů;
• řadě motorů 2.2 HDi s novým systémem vstřikování.

Pro zajištění vysoké úrovně spolehlivosti a odolnosti, kterou zákazníci vozu nový Peugeot Boxer vyžadují a s ohledem na jeho intenzivní využívání, byly najety více než 4 miliony testovacích kilometrů v těch nejextrémnějších podmínkách, ať už s plnou či poloviční zátěží nebo i naprázdno, na všech typech silnic, včetně nekvalitních komunikací a horských cest.

Spolehlivost a odolnost prokázaly také další testy jako:
• 1 500 hodin při teplotách od -20°C do +40°C pro záruku odolnosti proti stárnutí mechanických, plastových a elektronických dílů;
• 1 000 přejezdů brodů s 10 cm vody nebo při hloubce 2–3 cm se stříkáním slané vody, bez opláchnutí vozu během dalších 1 000 km pro kontrolu nepropustnosti a odolnosti vůči korozi;
• 500 000 testovacích cyklů zavření dveří při teplotách od -30 °C do +80 °C, což odpovídá náročnému využívání vozu po dobu 10 let
Nová výrazně moderní přední maska evokuje sílu a robustnost. Kapotu s vystouplými liniemi zdůrazňuje logo značky. Široká maska chladiče inspirovaná vozem nový Peugeot 308 je orámována metalizovanou šedou lištou. Nový Peugeot Boxer má velmi expresivní technologický pohled šelmy, který podtrhuje protáhnutí masky chladiče až ke světlometům, do nichž jsou sériově zabudována halogenová světla pro denní svícení nebo za příplatek LED světla.

Nový mohutný nárazník poskytuje maximální ochranu a ve spodní části je opatřen dvěma kruhovými výklenky, do nichž lze za příplatek nebo v rámci sériové výbavy zabudovat polykarbonátové mlhovky pro větší robustnost. Přímo nad nimi jsou dva obdélníkové výklenky sloužící jako stupínek pro usnadnění čištění čelního skla.

Zadní stranu zdobí logo značky a nový světelný podpis podtrhující modernost vozu a zajišťující lepší viditelnost zadních světel při pohledu z boku.

Eleganci a kvalitu provedení vozu nový Peugeot Boxer zvyšuje rovněž funkční a pohodlný interiér. Volant má modernější design a poskytuje pocit robustnosti. Pro větší komfort a lepší manipulaci může být za příplatek opatřen koženým potahem, který je rovněž součástí paketu Komfort.
Palubní deska je opatřena novou technickou přístrojovou deskou s novými budíky. U sedadel byla použita nová černá látka Darko s červenými a šedými tečkami nebo na přání hnědé čalounění Achille. Vše přispívá ke kvalitnímu a modernímu vzhledu kabiny.

Pro ochranu proti odcizení je vůz vybaven:
• centrálním zamykáním dveří;
• zamykáním a odemykáním nákladového prostoru nezávisle na otevření či zavření kabiny;
• superzamykáním;
• systémem automatického zobrazování zadní části vozu na dotykovém displeji po otevření zadních dveří, využívajícím kameru pro zpětné couvání (za příplatek).

Pro ochranu posádky a splnění požadavků na různé využití vozu je nový Peugeot Boxer vybaven řadou systémů aktivní a pasivní bezpečnosti:
• Funkce LAC (Load Adaptative Control) přizpůsobuje působení ESP podle zatížení vozu a rozložení nákladu. Vůz tak zůstane v kritických situacích bezpečněji na zvolené dráze;

• Protiprokluzový systém (ASR), který je rovněž zabudovaný do ESP, působí v případě zjištění prokluzování některého z kol hnací nápravy na brzdu a otáčky motoru a zlepší tak přilnavost kol. V nízké rychlosti usnadňuje ASR rozjíždění, zejména na kluzkém povrchu. Nabízí plynulé rozjíždění bez trhání a přispívá k větší životnosti brzd. Při vyšší rychlosti brání prokluzování, zejména při prudkém brzdění na kluzkém povrchu;

• Systém varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu spojený s kamerou umístěnou nad vnitřním zpětným zrcátkem neustále sleduje vozovku před vozem. Pokud řidič přejede plnou nebo přerušovanou čáru, aniž by zapnul směrové světlo, na palubní desce se rozsvítí kontrolka a na straně, kde došlo k přejetí čáry, se ozve zvuková výstraha. Tento nový prvek výbavy je sériově montován do čtyřtunových furgonů a za příplatek je k dispozici u ostatních verzí v rámci paketu Bezpečnost;

• Indikátor podhuštění pneumatik, který je sériově montován do vozů kombi a za příplatek do ostatních verzí, používá čidla tlaku namontovaná do každého kola. Řidič je v případě ztráty tlaku nebo defektu pneumatiky informován o tom, kterého kola se to týká. Zpráva se objeví na sdruženém přístroji nebo centrálním displeji;

• Za příplatek může být vůz vybaven airbagem spolujezdce (sériově pro verzi COMBI), dvěma bočními airbagy a dvěma hlavovými airbagy.

Nový Peugeot Boxer nabízí rovněž následující bezpečností systémy a podpůrné prvky řízení:
• Hill Assist (pomoc při rozjezdu do svahu), který je rovněž součástí ESP, se aktivuje po zastavení vozu, se zapnutým motorem a nohou na brzdě, na svahu o sklonu větším než 5 %, a to jak při jízdě vpřed do svahu, tak při couvání dolů ze svahu. Za těchto podmínek systém podrží auto po uvolnění brzdového pedálu po dobu přibližně 2 vteřiny zabrzděné, což usnadňuje rozjíždění ve svahu bez toho, aby auto couvlo vzad, a to bez ohledu na zatížení vozu;

• Inteligent Traction Control, který je součástí příplatkové výbavy, je systém usnadňující jízdu na povrchu se zhoršenou přilnavostí (bláto, sníh, náledí). Funkce se spouští tlačítkem na palubní desce. Pokud systém zjistí, že se vůz nachází na silnici s nízkou přilnavostí, nahradí protiprokluzový systém ASR, přesune sílu na kolo, které je nejstabilnější, čímž se optimalizuje pohyb vpřed po zvolené dráze. Funkce se automaticky vypne při rychlosti nad 30 km/hod;

• Systém Inteligent Traction Control zahrnuje novou funkci, HDC (regulace rychlosti při jízdě ze svahu), která se spouští tlačítkem na palubní desce. Umožňuje řidiči udržet si konstantní rychlost pod 30 km/hod a neztratit nad vozem jedoucím ze svahu o sklonu alespoň 8 % kontrolu – především na blátivém nebo štěrkovém povrchu, aniž by řidič musel sešlapávat pedál akcelerátoru nebo brzdy. Funkce se vypne automaticky, jakmile řidič překročí rychlost 30 km/hod;

Výbavu doplňují další podpůrné systémy usnadňující řízení a manévrování:
• Nový programovatelný tempomat a omezovač rychlosti, který je součástí sériové výbavy od 2. úrovně výbavy pro furgony nebo je k dispozici za příplatek. Systém umožní udržet nebo omezit rychlost vozu na naprogramované rychlosti bez ohledu na profil trati, aniž by byl řidič v případě tempomatu nucen sešlápnout pedál akcelerátoru;

• Zadní parkovací asistent je k dispozici za příplatek, se 4 ultrazvukovými čidly zabudovanými do zadního nárazníku. Systém se spustí automaticky po zařazení zpátečky. Pokud v blízkosti zadní části vozu zjistí překážku, upozorní na ni řidiče zvukovým signálem, jehož frekvence se zvyšuje s přibližující se překážkou, jakmile se vůz ocitne jen několik centimetrů od překážky, zvuk je nepřetržitý. Pro větší bezpečnost chodců se při couvání vozu ozývá i zvukový signál vně vozu;

• Pro ještě snazší manévrování je nový Peugeot Boxer vybaven i parkovací kamerou s funkcí overlays. Kamera je k dispozici za příplatek a je zabudovaná na úrovni třetího brzdového světla, automaticky po zařazení zpátečky přenáší obraz zadní části vozu na dotykový displej. Díky čárám různých barev, které se mění v závislosti na vzdálenosti zadního nárazníku, umožní přesné navádění. Kamera může být spojena se zadním parkovacím asistentem;

• Variabilní posilovač řízení, který je součástí sériové výbavy v případě motoru 3.0 l HDi a řady Heavy 400, je u některých dalších verzí k dispozici za příplatek. Upravuje sílu posilování podle rychlosti vozu. Při vyšší rychlosti je řízení pevnější pro větší bezpečnost, při nízké rychlosti je lehčí po snadnější manévrování.