Ohlédnutí za závodem Africa ECO race 2012

AFRICA ECO RACE 2012

Během průběžného zpravodajství z nejsledovanějšího závodu součastnosti – Rally Dakar v jižní Americe- nesmíme zapomínat na reprezantaci naší posádky Tomeček-Morávek na Africkém kontinentu v místě, kde se Dakar zrodil a kam se řada účastníků vrací.
Závod Aftica Eco Race započatý 28.prosince na území jižní Francie skončil u břehů Růžového jezera ve chvíli, kdy se velký jihoamerický Dakar lámal do své druhé poloviny. Zatímco 1.část Letka racing teamu v osobě Jaromíra Martince co by mechanika v kabině Tatry 4×4 vedle zkušeného brazilce Andrého de Azaveda a doprovodného kamionu Tatra 6×6 s Petrem Vodákem a Tomášem Fajmanem stále bojuje v jižní Americe, druhá část týmu – Tomáš Tomeček a Vojtěch Morávek s doprovodným kamionem – obojí Tatra 4×4 jsou  na cestě zpět do vlasti bohatší o další pohár. 

 
Tomáš Tomeček s Vojtěchem Morávkem se vraceli do Afriky s nelehkým úkolem obhájit své loňské premiérové vítězství, což se jim nakonec po nelehkých bojích podařilo. V této soutěži jsou klasifikovány společně kamiony spolu s automobily ve stejné kategorii a je nutno připomenout , že se v některých etapách povedlo Tomášovi dojet do cíle ještě před osobními automobily!

Ve své váhové kategorii  nákladních automobilů měl mezi dalšími čtyřmi zúčastněnými kamiony nejvážnějšího konkurenta stejně jako loni ženu – portugalgu Alisabete Jacinto na modrém MANu TGS. Tato krásná žena za volantem svého vozu předčila další startující Belgičany Noela Esserse a Patrika Hillewaere na vozech stejné značky a Francouze Michela Salvatore na Scanii.

 
V jednotlivých etapách se střídali v pořadí na prvních postech aby ve finále z tohoto zápolení vyšla lépe naše posádka.
O náročnosti méně mediálně sledované soutěže vypovídají zprávy týmů, časy dojezdů i nutnost některé etapy zkracovat.
Už první etapa před kterou organizátoři předem varovali ukázala, že stavitelé tratí letos závodníky nešetřili. Bivak v cíli zůstal opuštěný.
I v dalších etapách řada závodníků musela trávit noc na trati a naše dva “zametací” kamiony měly co dělat aby stáhly do servisů všechny zbloudilé, porouchané a zapadlé stroje. Pracovní den těchto svozových vozů nebyl zdaleka ohraničen 24 hodinami.
Ve stejný den  (pátek 6.ledna) kdy byla zrušena etapa na Dakaru pro zasněžený přechod přes horský pas, byla zrušena pro silný vítr a zvířený písek i etapa v Africe. Počasí ten den nepřálo oběma závodům na vzdálených místech zeměkoule.

◄12