O nedělích si postojíte po celý rok

Podle stávající legislativy je ve Spolkové republice Německo (SRN) zakázána jízda kamionů o všech nedělích od 0:00 do 22:00 hod. a to na celé silniční a dálniční síti.

Ve dnech celostátních svátků platí shodná omezení jako o nedělích

V SRN platí také omezení jízd kamionů ve dnech celostátních svátků opět od 0:00 do 22:00 hod na celé silniční a dálniční síti.
Státními svátky jsou v SRN v roce 2010 tyto dny:
Pátek 1. ledna 2010
Pátek 2. dubna 2010
Pondělí 5. dubna 2010
Sobota 1. května 2010
Čtvrtek 13. května 2010
Pondělí 24. května 2010
Sobota 25. prosince 2010

Kromě celostátních svátků drží některé spolkové země i regionální svátky

V SRN platí kromě omezení jízd kamionů ve dnech celostátních svátků také omezení jízd v dnech regionálních svátků, opět od 0:00 do 22:00 hod na silnicích a dálnicích dané spolkové země.
Regionálními svátky jsou v SRN v roce 2010 tyto dny:
Čtvrtek 3. června 2010 platí ve spolkových zemích Bádensko-Wurttenbersko, Bavorsko, Hessensko, Severní Porýní-Vestfálsko, Porýní-Falcko, Sársko.
Pondělí 1. listopadu 2010 platný ve spolkových zemích Bádensko-Wurttenbersko, Bavorsko, Severní Porýní-Vestfálsko, Porýní-Falcko, Sársko.

O letních prázdninách si postojíte také v sobotu

Stejně jako v ČR platí i na území celé SRN sobotní zákaz jízd kamionů v období letních prázdnin tj. od 1. července do 31 srpna.
Rozdíl oproti ČR spočívá jednak v délce omezení jízd, které je v SRN od 07:00 do 20:00 hod. a také v rozsahu silnic a dálnic na které se vztahuje.
V Německu totiž platí, že uvedené omezení je platné pouze pro velmi zatížené úseky silnic a dálnic, přičemž na těch méně zatížených je jízda možná.

Úseky zatížených silnic a dálnic se sobotním omezením jízd kamionů:

Spolkové silnice:

B 31: od křižovatky Stockach-Ost s A 98 do křižovatky Sigmarszell s A 96.
B 96/E 251: okruh Neubrandenburger po Berlin.

Dálnice

A 1: 1) od Autobahnkreuz Köln-West do Autobahnkreuz Leverkusen-West,
        2) Wuppertal, Kamener Kreuz, Münster do křižovatky Cloppenburg,
        3) od křižovatky Oyten po Horster Dreieck

A 2: od Autobahnkreuz Oberhausen až po Autobahnkreuz Bad Oeynhausen

A 3: 1) od Autobahnkreuz Oberhausen po Autobahnkreuz Köln-Ost,
        2) od Mönchhof Dreieck přes Frankfurter Kreuz po Autobahnkreuz Nürnberg

A 4/E 40: od křižovatky Herleshausen po Autobahndreieck Nossen

A 5: od Darmstädter Kreuz přes Karlsruhe po Autobahndreieck Neuenburg

A 6: od křižovatky Schwetzingen-Hockenheim po Autobahnkreuz Nürnberg-Süd

A 7: 1) od křižovatky Schleswig/Jagel po křižovatku Hamburg-Schnelsen-Nord,
        2) od křižovatky Anschlussstelle Soltau-Ost po křižovatku Göttingen-Nord,
        3) od Autobahndreieck Schweinfurt/Werneck přes Autobahnkreuz Biebelried, Autobahnkreuz Ulm/Elchingen a Autobahndreieck Allgäu po konec dálnice/spolkovou hranici Füssen

A 8: 1) od Autobahndreieck Karlsruhe po křižovatku München-West
        2) od křižovatky München-Ramersdorf po křižovatku Bad Reichenhall

A 9/E 51: Berlínský okruh (Abzweig Leipzig/Autobahndreieck Potsdam) po křižovatku München-Schwabing

A 10: celý Berlínský okruh kromě:
       1) oblasti mezi křižovatkou Berlin-Spandau přes Autobahndreieck Havelland po Autobahndreieck Oranienburg
       2) oblasti mezi Autobahndreieck Spreeau po Autobahndreieck Werder

A 45: od křižovatky Dortmund-Süd přes Westhofener Kreuz a Gambacher Kreuz po Seligenstädter Dreieck

A 61: od Autobahnkreuz Meckenheim přes Autobahnkreuz Koblenz po Autobahndreieck Hockenheim

A 81: od Autobahnkreuz Weinsberg po Anschlussstelle Gärtringen

A 92: 1) od Autobahndreieck München-Feldmoching po křižovatku Oberschleißheim
          2) od Autobahnkreuz Neufahrn po křižovatku Erding

A 93: od Autobahndreieck Inntal po křižovatku Reischenhart

A 99: od Autobahndreieck München Süd-West přes Autobahnkreuz München-West,Autobahndreieck München-Allach, Autobahndreieck München-Feldmoching,Autobahnkreuz München-Nord, Autobahnkreuz München-Ost, Autobahnkreuz München-Süd jakož Autobahndreieck München/Eschenried

A 215: od Autobahndreieck Bordesholm po křižovatku Blumenthal

A 831: od křižovatky Stuttgart-Vaihingen po Autobahnkreuz Stuttgart

A 980: od Autobahnkreuz Allgäu po křižovatku Waltenhofen

A 995: od křižovatky Sauerlach po Autobahnkreuz München-Süd.

Vyjímky

Ze zákazů jízd jsou v SRN osvobozeny vozidla armády, požární vozidla a nákladní automobily převážející snadno zkazitelné zboží, či vozidla přepravující zboží v rámci kombinované dopravy.

(redakce)

Tak jako každé letní prázdniny čeká i letos řidiče kamiónů více postávání na parkovištích podél silnic a dálnic.
Důvodem jsou začínající letní prázdniny a z nich plynoucí omezení pro nákladní dopravu.

V pátek, sobotu a neděli si postojíte

Dle právní úpravy platné v ČR je v období letních prázdnin tj. od 1.7.2010 do 31.8.2010 omezena jízda nákladních vozidel nad 7,5 t takto:
V pátek od 17:00 do 21:00, v sobotu od 07:00 do 13:00, v neděli a státem uznaný svátek pak od 13:00 do 22:00.
Vyjímkou, na kterou se uvedená omezení nevztahují, tvoří vozidla přepravující zboží podléhající snadné zkáze a vozidla přepravující zboží v rámci kombinované dopravy.
Od zákazů jsou také osvobozena vozidla armády a požární vozidla.

Množství a velikost odstavných ploch zoufale nestačí

Podle Martina Felixe ze Sdružení automobilových dopravců ČESMAD BOHEMIA na české dálniční síti chybí nejméně 2 000 parkovacích stání pro kamióny. Nákladní vozidla tak parkují všude, kde se dá. Můžeme se s nimi setkat na plochách pro autobusy, pro osobní auta dokonce se i stává, že když dojde k zaplnění odpočívky postávají kamióny v odstavném pruhu na dálnici před odpočívkou !!!
„My tu problematiku řešíme, máme vytipované lokality, kde by se parkovací místa mohla postavit“ reaguje na stav mluvčí Ministerstva dopravy ČR pan Karel Hanzelka.

Situaci řeší nebo jen chlácholí?

Za pět let platnosti stávající legislativy ohledně zákazů jízd se v oblasti parkování pro kamiony změnilo jen velice málo. Rekonstrukcí prošlo několik dálničních odpočívek např. Záluží, Rudná na dálnici D5, Vrbová Lhota na D11 a Měřín na D1. Takto zrekonstruované odpočívky však mnoho nových příležitostí jak vozidlo odstavit nepřinesly. Posuďte sami, například na odpočívce „Drahelčice“ u Rudné na 4km D5 byl počet parkovacích míst zvýšen celkem o 12 stání (6 míst na severní a 6 míst na jižní straně odpočívky) to je počet pro takto významnou dopravní tepnu vcelku zanedbatelný.
Aby řidiči hledající místo k zaparkování skutečně pocítili úlevu, znamenalo by to rozšíření odpočívek ne o jednotky, ale o desítky míst, jak se tomu děje např. v sousedním Německu.

Ani parkování podél nových úseků rychlostních silnic a silnic I. třídy
se moc neřeší

Zatímco v případě dálnic, kde je dle příslušné normy nutné odpovídající odpočívky navrhovat a stavět, na nově uváděných úsecích rychlostních silnic a silnic I. třídy se rozlehlých odpočívek s kapacitními parkovišti nedočkáte, pokud vůbec nějakých. Např. na novém, zatím ještě nezprovozněném úseku Pražského silničního okruhu R1(Slivenec – D1) nenaleznete ani jedno, na nedávno otevřeném úseku rychlostní silnice R6 (Praha – Pavlov) taktéž a když si prostudujete nově připravované úseky například této Karlovarské R6, zjistíte že se z iniciativy státu žádné nové odpočívky zde nechystají, dojde pouze k napojení těch stávajících umístěních vedle současné silnice I/6. Jiného závěru se nedoberete ani na nedávno zahájených úsecích rychlostní silnice R7 (Vysočany-Droužkovice-Chomutov) , a tak bychom mohly ve výčtu novostaveb pokračovat dále. Tento stav je důsledkem faktu, že na rychlostních silnicích a silnicích I. třídy norma nestanovuje přítomnost odpočívek, a tak realizace a rozsah těchto zařízení je zde zcela na libovůli zřizovatele. A jelikož stát nemá peníze „nazbyt“ je zřejmé, že stavu v nabídce parkovacích míst jaký existuje ve již zmíněném Německu se asi jen tak u nás nedočkáme.

(redakce)