Kamioňáci.cz

Možná někoho překvapí, že skupina KRONE nevyrábí jen silniční přípojná vozidla, jak je všicni známe z našich silnic, ale pod hlavičkou „Bernard Krone Holding GmbH & Co KG“ a v jejich prodejní síti je na trh dodáváno i celé portfolio zemědělských, stavebních a komunálních strojů a to jak nových, tak i použitých.
V nabídce na stránkách krone.de tak můžeme najít i traktory a techniku na zpracování půdy a sklizeň plodin značek John Deere, Crown, Lemken, Horsch, Väderstadt, Trioliet, Grimme, Kotte i zemědělské přívěsy značky Kroger.

Návěsy a přívěsy Krone v ČR

Zastoupení značky KRONE, neboli importér  KRONE pro českou republiku je od počátku roku 2007 společnost Hesti-Trailer, spadající do skupiny HESTI (Skupina HESTI prodává užitková vozidla v České republice již od roku 1991 a svou prodejní sítí

Tahač

Tahač návěsů 4×2, 6×2, 6×4, ale třeba i 8 x6 – speciály v každodením použití

Říkáme jim TIRÁK, KAMION, NÁKLAĎÁK, SOUPRAVA, TRUCK, TAHAČ, nebo třeba jen MAŠINA – co nich víme a co pro nás znamnají?

Na zčátek něco teorie, co říká wikipedie?

Obecně pod pojmem Kamion nebo kamión (anglicky truck) je v odborné terminologii jízdní souprava nákladního automobilu s celkovou hmotností nad 12 tun s návěsem nebo přívěsem.

Pro kamiony je celosvětově nejrozšířenější typ přípojného vozidla návěs.

jiného vozidla (sedlového tahače nebo jiného přípojného vozidla vybaveného točnou). K tažení návěsu je uzpůsoben sedlový tahač – slengově „koník“, což je vozidlo s točnou nad zadní nápravou (nápravami). Přívěs tandemový má oj pevně spojenu s kostrou a všemi nápravami vleku…..

Pozor – od 1.listopadu do 31.března platí značka ZIMNÍ VÝBAVA

…ale POZOR – Podle nového nařízení ministra dopravy Gustáva Slamečky ale jen pro nákladní vozy nad 7,5 tuny.

Chaos, Chaos a zase chaos – na ministerstvu dopravy jsou zřejmě jen byrokrati, kteří nikdy neviděli nákladní vozidlo a nebo jezdí často na Island…

Ano – úředníci opět mění podmínky používání dopravní značky ´zimní výbava´. Chaos kolem značek, které řidičům přikazují používání zimních pneumatik, tak bude pokračovat i letošní zimu. Nově jsou totiž od jejich používání osvobozeny osobní automobily

Zimní PNEU – Proč osobní vozidla NE a vozidla nad 7,5 t ANO?

Prvním důvodem je údajně „důvěra“ v řidiče osobních vozů, kteří prý zimní pneumatiky už důsledně používají. Ministerstvo dopravy to zjistilo podle vyrovnaného prodeje zimních a letních gum. UFF :(

Druhým důvodem jsou prý větší škody, které způsobí nepřezuté kamiony.

Ale POZOR – nepřezuté do čeho??

Zimní pneumatiky pro nákladní vozidla?

To je stále opakovaný mýtus, protože zimní pneumatiky, jaké známe u osobních vozidel se vyrábí pouze pro nákladní vozidla pohybující se v extrémních podmínkách Islandu a severní Skandinávie, jinde se neprodávají, neboť by je 40ti tunový kolos na jiných než zasněžených silnicích okamžitě zničil.

Pro kalamitní situace a horské úseky je pro nákladní automobily jediným účinným (a v mnoha zemích povinným) řešením použití zimních řetězů. Zavedení povinného používání „zimních“ pneumatik je tak pro nákladní automobily nesplnitelným a technicky nesmyslným úkolem.

Ve skutečnosti ale nejde o medializované „zimní pneumatiky“, ale o pneumatiky s označením M+S (mud+snow, tedy bláto a sníh), které se liší pouze záběrovým dezénem, nikoliv směsí. Tyto pneumatiky lze použít výhradně na záběrovou, tedy hnanou nápravu, na řízenou nápravu i nápravy návěsu je nutné používat pneumatiky se směrovým dezénem. Důležitým předpokladem je, aby pneumatiky používané v zimních měsících neměly hloubku dezénu menší než 6 mm.

Hlavní je, že o víkendu 12. – 13. 9. 2009 nepršelo. Truckfest v Hradci Králové navštívilo tisíce diváků a přijelo na 300 tahačů z ČR, Německa, Poslka, Maďarska a Slovenska. Po otevření areálu návštěvníkům se v sobotu po 9:00 prezentovaly vystavující značky a od 11:30 vyrazil konvoj na spanilou jízdu Hradcem Králové. Po návratu se odstartovaly kvalifikační jízdy „Sprint na 220m“ a odpoledne probíhala kvalifikační kola „Jízdy zručnosti„.

Na truck Festu v Hradci Králové bylo opravdu na co koukat…

Krásné obrazy, svědlá kůže, množství elekronických přístrojů… Umění? Luxusní hotel? Kokpit letadla? Co vše může asociovat vyšlechtěné nákladní vozidlo – tahač návěsů.

Pokud Vám snad unikla spanilá jízda Hradcem Králové nebo si jen chcete připomenout víkendovou atmosféru, prohlédněte si krátký videozáznam trucků na hradeckém okruhu.

Jako každý rok, tak i letos se koná na letišti v Hradci Králové největší prezentace autodopravců v ČR – TruckFest. Ani náš tým nemůže tento víkend 12. – 13. září na tak významné akci chybět. A na co se můžeme těšit?

Kompletní PROGRAM Truck-Fest 2009 – letiště Hradec Králové