Nový MAN Skyliner v ČR

NEOPLAN Skyliner: Vlajková loď rodiny zájezdových autobusů v ČR

MAN pokračuje ve 40leté historii úspěchu autobusu NEOPLAN Skyliner. V současnosti je nový Skyliner k dostání i v České republice.

Image0051Poté, co byl představen na IAA 2014 a testován návštěvníky mimo jiné při zákaznické akci BusDays 2015 v Ankaře, je od poloviny letošního roku prémiový patrový autokar v Euro 6 k dostání pro zájemce z řad dopravních firem i v ČR.

MAN Truck & Bus Czech Republic od července disponuje vlastním předváděcím autobusem NEOPLAN Skyliner. Pro vozidlo charakteristické svým komfortem, nejmodernějšími bezpečnostními technologiemi a vysokou kapacitou je naplánován bohatý testovací a výstavní program. K vidění pro širší veřejnost by Skyliner měl být na Transport Show v Brně i na veletrhu CZECHBUS v Praze.

Image0049U Skylineru oceňovaný „Sharp Cut Design“ garantuje nejlepší hodnoty z hlediska aerodynamiky. Ve výsledku to přináší úspory pohonných hmot až 5 % ve srovnání s patrovými autobusy bez konstrukce optimalizované z hlediska aerodynamiky. S hodnotou cw = 0,41 má Skyliner hodnotu odporu vzduchu na úrovni moderního Vanu střední třídy. Další vítězné body získává NEOPLAN Skyliner díky, ve svém segmentu, nejnižším emisím CO2 na pasažéra.

Předváděcí autobus NEOPLAN Skyliner

Technické informace:

Délka: 14 000 mm
Šířka: 2 550 mm
Celková výška: 4 000 mm
Tech. přípustná hmotnost: 19 500 kg
Rozvor: 6 700 mm / 1 470 mm
Průměr otáčení: cca 23 316 mm
Výška ke stání horní / dolní podlaží 1 680 mm / 1 810 mm
Převis vpředu / vzadu: 2 690 mm / 3 140 mm
Počet míst k sezení dolní / horní podlaží: 22 / 61
Motor: D2676 LOH 32 (Euro 6), diesel, 371 kW (505 k), zdvihový objem 12 419 cm3,
Převodovka: 12stupňová automatická převodovka TipMatic s intardérem
Objem nádrže: 720 l
Přední náprava: nezávislé zavěšení kol
Hnací náprava: hypoidní
Vlečená náprava s elektrohydraulickým řízením EHLA
Odpružení Elektronicky řízené tlumiče pérování MAN CDS
Rozměr pneumatik: 315/70R22,5
Bezpečnostní systémy EBS včetně funkce ABS, ASR
ESP
Adaptivní tempomat (ACC)
Systém sledování jízdní stopy (LGS)
Emergency Brake Assist (EBA)
MAN EfficientCruise
Klimatizace Konvekta, dvouzónová
(max.chladicí výkon 56 kW)
Zasklení bočních oken Dvojité bezpečnostní sklo
Multimediální systém MMC Advanced s přenosem navigace na monitory v prostoru pro cestující
Barva bílá RAL 9010

Další informace na www.mantruckandbus.cz

 
Akce, výstavy, veletrhy, Autodoprava, Novinky, Technika, Vývojové trendy , , , , , , Zobrazit komentáře Vytisknout stránku

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

135 let inovací. Scania uvádí limitovanou edici tahačů s odkazem na svou historii

Kořeny značky Scania sahají až do roku 1891, kdy byla ve švédském Södertälje založena společnost Vabis, výrobce železničních vozů, který se postupně začal orientovat i na silniční dopravu. Zásadním milníkem bylo spojení společností Scania a Vabis v roce 1911, čímž … Číst dále →

číst dále »

Výkonné a úsporné – seznamte se s budoucím vodíkovým nákladním vozidlem Volvo

Volvo zahájilo silniční testování těžkých nákladních vozidel poháněných spalovacími motory na vodík. Řešení Volvo patří ke špičce v oboru a jeho komerční uvedení na trh je plánováno před rokem 2030. Volvo tak činí další krok směrem k dopravě s nulovými … Číst dále →

číst dále »

Truck Trial Braňany

Druhým podnikem bude tento týden pokračovat české mistrovství truck trialu. Sotva dozněly motory na autodromu Most při jerním testování závodních tahačů evropského poháru truck racingu, zahřmotí motory nákladních aut hned za dvěma kopci v pískovně u Braňan u Mostu. Po … Číst dále →

číst dále »