TATRA BUGGYRA RACING tým po dnu volna hlásí: Připraveno!

TATRA BUGGYRA RACING tým po dnu volna hlásí: Připraveno!

16-01-10-Stage-Rest-Day-Salta-11V neděli se na Rallye Dakar nezávodilo a na programu byl odpočinkový den. Jako
každoročně, tak i letos to ale o odpočinku určitě nebylo. Problémy s přívalovými dešti a
nehoda Martina Kolomého v sedmé etapě dala českým mechanikům pěkně zabrat. Tým je  však na druhou polovinu připravený!
Slavná soutěž Rallye Dakar má za sebou den volna a přehoupla se tak do své druhé poloviny.
Zatímco jezdci mohou načerpat sílu a odpočinout si od dlouhých a náročných přejezdů, pro  mechaniky to znamená celodenní práce na závodní technice. Nejen TATRA BUGGYRA RACING tým,  ale také ostatní účastníci, měli začátek volného dne podstatně ztížený. Kvůli záplavám zůstaly  doprovodné vozy uvězněné 300 kilometrů od bivaku v Saltě. „Celý tým se nám podařilo seskupit  až kolem jedenácté dopoledne. A povedlo se to jen díky unikátnímu podvozku Tatra, který  dokázal razit cestu rozbouřenou vodou jako první,“ konstatoval manažer týmu Jan Kalivoda.
Český tým letos využívá nového Phoenixe nejen jako závodní speciál, ale také jako servisní vůz.
Od příjezdu se sehraný tým českých mechaniků vrhl na všechny tři závodní speciály a největší  péči potřeboval po sedmé etapě Fat Boy. „Včerejší den se nám nepovedl a opravou jsme na trati  ztratili celkem přes dvě hodiny. Posádka je zklamaná, ale já bych to určitě nevzdával. Jsme přeci  v polovině a velký kus cesty máme ještě před sebou,“ uvedl s optimismem Martin Kolomý, jehož  Tatru Fat Boy zvládli mechanici včas připravit a bruntálský jezdec se v pondělí může opět vydat  vstříc dalším kilometrům.

Martin Kolomý a Jaroslav Valtr na sedmnácté respektive patnácté průběžné pozici ztrácejí na  osmého Van Den Heuvela jedoucího se speciálem Scania pouhých 45 minut. Z tohoto důvodu bylo  také důležité vyjednat pro Kolomajze žolíka. „Nakonec se nám i přes veškeré logistické  komplikace s komisaři, kteří uvízli neplánovaně o den déle v Bolívii, uplatnit žolíka a mohu do  osmé etapy startovat z jedenácté pozice. Jelikož je ale start do této etapy spojen s automobily,  vychází to po propočítání časů na místo 50,“ uvedl s vidinou lepších časů Martin Kolomý.
16-01-10-Stage-Rest-Day-Salta-117Na druhou polovinu soutěže se těší také Josef Kalina. „Konečně začíná pravý Dakar, jelikož se  přesouváme do písků s navigačně náročnými etapami,“ uvedl trojnásobný vítěz Dakaru. Kalina si  navíc vyměnil suvenýry se svým dlouholetým spolubojovníkem a nejstarším účastníkem letošního ročníku japoncem Sugawarou: „Byla to moc příjemná návštěva, známe se opravdu mnoho let.
Slíbil jsem mu, že budu závodit tak dlouho jak on, tak uvidíme, jestli slib dodržím.“
Úspěšný týden má za sebou také Tomáš Ouředníček s Hummerem v kategorii automobilů, když se  po sedmé etapě posunul na průběžné devětatřicáté místo. „První část rallye byla jako na  houpačce. Zažili jsme několik těžkých momentů, kdy jsme museli dokonce rozhodnout, jestli  budeme v závodě pokračovat, ale podpora a vzkazy našich přátel a fanoušků nám opravdu  pomohly. Rádi bychom všem poslali velký díky!“ vzkázal fanouškům Tomáš Ouředníček.
V pondělí se účastníci Rallye Dakar vydají ze Salty do Belemu. Celková délka etapy je 765  kilometrů z čehož 373 kilometrů je měřených. Tak jako v sedmé etapě, i dnes bude na měřeném  úseku neutralizační zóna.

 
Dakar, Novinky , , , , , , , , , , , , , , , , , Zobrazit komentáře Vytisknout stránku

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

135 let inovací. Scania uvádí limitovanou edici tahačů s odkazem na svou historii

Kořeny značky Scania sahají až do roku 1891, kdy byla ve švédském Södertälje založena společnost Vabis, výrobce železničních vozů, který se postupně začal orientovat i na silniční dopravu. Zásadním milníkem bylo spojení společností Scania a Vabis v roce 1911, čímž … Číst dále →

číst dále »

Výkonné a úsporné – seznamte se s budoucím vodíkovým nákladním vozidlem Volvo

Volvo zahájilo silniční testování těžkých nákladních vozidel poháněných spalovacími motory na vodík. Řešení Volvo patří ke špičce v oboru a jeho komerční uvedení na trh je plánováno před rokem 2030. Volvo tak činí další krok směrem k dopravě s nulovými … Číst dále →

číst dále »

Truck Trial Braňany

Druhým podnikem bude tento týden pokračovat české mistrovství truck trialu. Sotva dozněly motory na autodromu Most při jerním testování závodních tahačů evropského poháru truck racingu, zahřmotí motory nákladních aut hned za dvěma kopci v pískovně u Braňan u Mostu. Po … Číst dále →

číst dále »