Úvodní prolog na Silk Way rally patřil týmu MKR

 Ihned vítězství!

160709_silk 00_001Lépe zahájit Silk Way Rally snad ani nešlo. Oba kamiony z dílny severočeského týmu MKR Technology byly na pódiu. Martin van den Brink byl při úvodním prologu absolutně nejrychlejší a krajan Pascal de Baar třetí.
„Začátek rally si opravdu užíváme. Máme za sebou krásný slavnostní start na Rudém náměstí v Moskvě a následně velmi povedený prolog. Samozřejmě, ten byl velmi krátký a sloužil k rozřazení posádek pro start skutečně náročné etapy. Pro nás to znamená nejlepší možnou startovní pozici. Co víc si přát? Před námi jsou ale teď mimořádně těžké dva týdny a všichni si přejeme, aby se nesly v podobném duchu,“ usmál se hlavní konstruktér MKR Technology Mario Kress.
160709_silk 00_002Silk Way je letos nejdelší a zřejmě i nejnáročnější rally světa. Na posádky čeká patnáct etap v zemích Ruska, Kazachstánu a Číny. Po pátečním slavnostním startu v Moskvě byl pro závodní speciály v sobotu připraven osm set padesát kilometrů dlouhý přejezd do Kazaně, kde posádky absolvovaly dvoukilometrový prolog. Ten v nejrychlejším čase 1:51 min. zvládnul holandský pilot týmu Mammoet Rally Sport Martin van den Brink, který s sebou na palubě veze roudnického mechanika Daniela Kozlovského. Třetí kolega Pascal de Baar ztratil stejně jako druhý Bělorus Viazovič pouhé tři vteřiny. Členové spřáteleného týmu Bonver Dakar Project dojeli s tatrovkami a židovickými agregáty na šestém (Ardavičus) a jedenáctém (Vrátný) místě. Všichni si tak zajistili skvělé pozice pro nedělní start první dlouhé etapy. Ta ale byla kvůli nepřízni počasí zrušena. Měřená speciálka na trase Kazaň – Ufa měla mít sto pětatřicet kilometrů. V součtu pak kamiony měly urazit přes šest set kilometrů. Region Kazaň ale zastihla závažná změna počasí, kdy nemohly vzlétnout vrtulníky a z bezpečnostních důvodů pořadatelé etapu „skrečovali“. Na start z vedoucí pozice si tak pilot Martin van den Brink musí počkat do pondělka. To je na programu dvě stě měřených kilometrů a na trase z Ufy do Kostanay je čeká celkem osm set patnáct kilometrů.

Výsledky – 1. etapa (prolog 2 km):
1. van den Brink (Renault Trucks Sherpa) 1:51
2. Viazovič (MAZ) +0:03
3. de Baar (Renault Trucks K520) +0:03
4. Hongning (Kamaz) +0:05
5. Nikolajev (Kamaz) +0:07
6. Ardavičus (Tatra) +0:08
11. Vrátný (Tatra) +0:14

 
Akce, výstavy, veletrhy, Dakar, Novinky , , , , , , Zobrazit komentáře Vytisknout stránku

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

135 let inovací. Scania uvádí limitovanou edici tahačů s odkazem na svou historii

Kořeny značky Scania sahají až do roku 1891, kdy byla ve švédském Södertälje založena společnost Vabis, výrobce železničních vozů, který se postupně začal orientovat i na silniční dopravu. Zásadním milníkem bylo spojení společností Scania a Vabis v roce 1911, čímž … Číst dále →

číst dále »

Výkonné a úsporné – seznamte se s budoucím vodíkovým nákladním vozidlem Volvo

Volvo zahájilo silniční testování těžkých nákladních vozidel poháněných spalovacími motory na vodík. Řešení Volvo patří ke špičce v oboru a jeho komerční uvedení na trh je plánováno před rokem 2030. Volvo tak činí další krok směrem k dopravě s nulovými … Číst dále →

číst dále »

Truck Trial Braňany

Druhým podnikem bude tento týden pokračovat české mistrovství truck trialu. Sotva dozněly motory na autodromu Most při jerním testování závodních tahačů evropského poháru truck racingu, zahřmotí motory nákladních aut hned za dvěma kopci v pískovně u Braňan u Mostu. Po … Číst dále →

číst dále »