Silk Way Rally 2016 – 4.etapa

Ve 4. etapě Silk Way dojel de Baar stříbrný

160612_04 2000px 007Astana/Židovice – Stříbrným místem se ve 4. etapě těžké Silk Way Rally blýsknul český kamion z dílny MKR Technology. Holandský pilot Pascal de Baar s ním nestačil pouze na ruský kamaz Eduarda Nikolajeva.
„Pascal jel velmi dobře. Předchozí etapu, která byla prakticky první opravdu závodní, jel hodně opatrně, ale teď ukázal, že náš kamion umí porazit ruské kamazy. Máme z toho velkou radost, přestože určitá opatrnost je na místě. Nejsme tu od toho, abychom jeli vabank, ale s rozumem,“ podotkl šéf severočeského konstruktérského týmu MKR Technology Mario Kress.
SWR16_12_07_Leg4_0261Se čtvrtou etapou se posádky dostaly až do hlavního města Kazachstánu. Před nimi tentokrát bylo osm set pět a padesát kilometrů. Na trase z Kostanay do cílové Astany si pak musely poradit s téměř třemi sty padesáti měřenými kilometry. Stříbrný de Baar za vítězným Rusem zaostal o čtyři a půl minuty a se svým renaultem byl jediný, kdo se v elitní pětce prodral mezi kamazy. To kolega Martin van den Brink po předchozích potížích s teplotou motoru tentokrát dojel třináctý. „Problémy s teplotou motoru stále řešíme. Strávili jsme nad nimi celou noc, abychom dnes předešli závažnějším potížím a přitom stále mohli závodit.Jsme v neustálém kontaktu s výrobcem ventilátorů. To je přesně důvod, proč jsme tady. Musíme vše co nejlépe vyladit na Dakar a vůbec není třeba se nijak znepokojovat ztrátou, která navíc není jakkoli veliká,“ popsal situaci Mario Kress.
slk-0930V celkové klasifikaci ruské stroje kamaz ukazují svoji přesilu. Na prvních šesti místech po úvodních čtyřech závodních dnech není jiného stroje. Původně vedoucího Karginova vystřídal vítěz etapy Nikolajev, následuje ho Sotnikov, Mardějev, Shibalov a Číňan Hongning. Sedmý pak je se svojí tatrou poháněnou severočeským agregátem Artur Ardavičus a právě za něj se v úterý posunul Pascal de Baar. Čech Tomáš Vrátný z Bonver Dakar Projectu je jedenáctý. Následuje ho právě Martin van den Brink s novým speciálem Renault Sherpa, který na Hedvábné stezce najíždí první závodní kilometry a severočeský tým MKR Technology se ho maximálně snaží vyladit na lednový Dakar.
Středeční pátá etapa z Astany do Balkhashe má v součtu osm set dvacet kilometrů, ale posádky během ní čeká letošní nejdelší měřená speciálka o délce pěti set sedmdesáti kilometrů. „Bude to velký nápor. Jde o pořádnou závodní porci, takže to bude také senzační pro prověření našich vozů. Věřím, že si s tím poradíme dobře, ale všichni se samozřejmě těšíme, až bude etapa za námi,“ dodal hlavní konstruktér Mario Kress.

Výsledky – 4. etapa (345,33 km):
1. Nikolajev (Kamaz) 2:14:13
2. de Baar (Renault K520) +4:33
3. Hongning (Kamaz) +5:59
4. Karginov (Kamaz) +7:13
5. Sotnikov (Kamaz) +7:45
7. Vrátný (Tatra) +8:28
10. Ardavičus (Tatra) +11:06
13. van den Brink (Renault Sherpa) +18:13

Celkově:
1. Nikolajev (Kamaz) 4:23:43
2. Karginov (Kamaz) +5:34
3. Sotnikov (Kamaz) +8:35
4. Mardějev (Kamaz) +10:48
5. Shibalov (Kamaz) +12:39
7. Ardavičus (Tatra) +15:59
8. de Baar (Renault K520) +16:24
11. Vrátný (Tatra) +18:44
12. van den Brink (Renault Sherpa) +20:50

 
Akce, výstavy, veletrhy, Dakar, Novinky , , , , , Zobrazit komentáře Vytisknout stránku

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

135 let inovací. Scania uvádí limitovanou edici tahačů s odkazem na svou historii

Kořeny značky Scania sahají až do roku 1891, kdy byla ve švédském Södertälje založena společnost Vabis, výrobce železničních vozů, který se postupně začal orientovat i na silniční dopravu. Zásadním milníkem bylo spojení společností Scania a Vabis v roce 1911, čímž … Číst dále →

číst dále »

Výkonné a úsporné – seznamte se s budoucím vodíkovým nákladním vozidlem Volvo

Volvo zahájilo silniční testování těžkých nákladních vozidel poháněných spalovacími motory na vodík. Řešení Volvo patří ke špičce v oboru a jeho komerční uvedení na trh je plánováno před rokem 2030. Volvo tak činí další krok směrem k dopravě s nulovými … Číst dále →

číst dále »

Truck Trial Braňany

Druhým podnikem bude tento týden pokračovat české mistrovství truck trialu. Sotva dozněly motory na autodromu Most při jerním testování závodních tahačů evropského poháru truck racingu, zahřmotí motory nákladních aut hned za dvěma kopci v pískovně u Braňan u Mostu. Po … Číst dále →

číst dále »