Dakar 2017 – 10.etapa

Konečně se závodilo

Letošní jihoamerický Dakar se blíží do finále aniž by něco výrazného předvedl, snad jen polemiky nad místem konání. Po zkrácených, zrušených etapách se ve čtvrtek zase závodilo. Na programu byla trasa Chilecity do San Juanu čítající pro všechny kategorie 448 km měřeného úseku, tedy jedna z posledních etap, kdy se ještě mohl lámat pověstný chléb. Onu desátou etapu ozdobil desátým dojezdem Ondřej Klymciw na stroji Husquarna 450 a po penalizaci vítěze etapu se posunul dokonce na devátou příčku, čímž dokazuje pověst nejlepšího českého motorkáře. Celkově je na 13. místě s odstupem dvou hodin na lídra kategorie moto Sunderlanda. 43. dojel včera Milan Engel, celkově 36., David Pabiška byl 47. a celkově je 43., Petr Vlček dokončil etapu 74. a celkově je po deseti etapách 70. Rudolf Lhotský projel cílem měřeného úseku s 83. nejlepším časem, což představovalo 92. místo v průběžném pořadí.
Třetí z mušketýrů týmu Barth racing, čtyřkolkář Zdeněk Tůma dokončil etapu 15. a celkově je 12. V této kategorii je zajímavostí, že kromě vedoucího dua Rusa Karyakina a Chilana Casala je zbytek startovního pole vzdálen v řádech hodin. Škoda, že se stíhání nemohl zúčastnit Josef Macháček.
V kategorii osobních aut, kterou opanují tovární vozy Peugeot 3008 DKR, dojeli její jezdci v pořadí – Stéphane Peterhansel, Sebastien Loeb a Cyril Despres. Výborně zajel náš Martin Prokop, který podobně jako Klymciw dokončil desátý, ale nakonec je klasifikován na devátém místě se ztrátou 38 minut na Peterhansela. V průběžném pořadí je už 13. se ztrátou 4:39:47 na Peterhansela. Minimálně čtyři jezdci před ním ale mají minimální rozestupy, takže pokud by se zadařilo a jim ne….
Námi nejvíce sledovaná kategorie nákladních aut ukazuje tradiční dakarský scénář posledních let – cestu Kamazů na pódium. Jde jen o to kolik jich tam bude. Včerejší etapu vyhrál Eduard Nikolajem před Dmitry Sotnikovem a Airatem Amrdejevem. Čtvrtý byl Viazovich s vozem MAZ a pátý konečně Aleš Loprais s Tatrou Buggyra Tatra Racing týmu, který se tak dostal těsně do Top ten, ovšem na úkor Martina Kolomého, jenž včera po technických problémech dojel až 28. se ztrátou 3:44:38 hod, co znamená celkové 16. místo. Martin Macík s Liazem dojel osmý a celkově je 12. Albert Llovera s Jaromírem Martincem dojeli včera 31. a celkově jsou 25.
Průběžné pořadí Rally Dakar 2017 kategorie automobilů po 10. etapě:
1. S. PETERHANSEL (FRA) PEUGEOT 24:58:43
2. S. LOEB (FRA) PEUGEOT +0:05:50
3. C. DESPRES (FRA) PEUGEOT +0:25:40
4. N. ROMA (ESP) TOYOTA +1:00:55
5. G. DE VILLIERS (ZAF) TOYOTA +1:42:54
6. O. TERRANOVA (ARG) MINI +1:45:21
7. B. GARAFULIC (CHL) MINI +3:26:34
8. J. PRZYGONSKI (POL) MINI +3:53:40
9. R. DUMAS (FRA) PEUGEOT +3:57:43
10. SK. AL QASSIMI (ARE) PEUGEOT +4:24:17
13. M. PROKOP (CZE) / I. MINOR (AUT) FORD +4:39:47
Výsledky kamiónů:
1. Nikolaev (Rus) Kamaz 5:33:06
2. Sotnikov (Rus) Kamaz +7:01
3. Mardeev (Rus) Kamaz +7:41
4. Viazovich (Blr) Maz +12:51
5. Loprais (Cze) Tatra +16:04
8. Macík (Cze) Liaz +28:17
12. van den Brink (Ned) Renault Trucks 33:41
13. de Baar (Ned) Renault Trucks +34:59
28. Kolomý (Cze) Tatra + 3:44:38
31. Llovera (And) Tatra +4:33:55

Celkově:
1. Nikolaev (Rus) Kamaz 23:27:12
2. Sotnikov (Rus) Kamaz +5:15
3. de Rooy (Ned) Iveco +24:17
4. Villagra (Arg) Iveco +57:47
5. de Baar (Ned) Renault Trucks +1:18:47
10. Loprais (Cze) Tatra + 2:43:37
16. Kolomý (Cze) Tatra + 5:45:15
25. Llovera (And) Tatra +14:12:58
29. van den Brink (Ned) Renault Trucks + 24:30:48

 
Dakar, Novinky , , , , , , , , , , , , , , Zobrazit komentáře Vytisknout stránku

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

135 let inovací. Scania uvádí limitovanou edici tahačů s odkazem na svou historii

Kořeny značky Scania sahají až do roku 1891, kdy byla ve švédském Södertälje založena společnost Vabis, výrobce železničních vozů, který se postupně začal orientovat i na silniční dopravu. Zásadním milníkem bylo spojení společností Scania a Vabis v roce 1911, čímž … Číst dále →

číst dále »

Výkonné a úsporné – seznamte se s budoucím vodíkovým nákladním vozidlem Volvo

Volvo zahájilo silniční testování těžkých nákladních vozidel poháněných spalovacími motory na vodík. Řešení Volvo patří ke špičce v oboru a jeho komerční uvedení na trh je plánováno před rokem 2030. Volvo tak činí další krok směrem k dopravě s nulovými … Číst dále →

číst dále »

Truck Trial Braňany

Druhým podnikem bude tento týden pokračovat české mistrovství truck trialu. Sotva dozněly motory na autodromu Most při jerním testování závodních tahačů evropského poháru truck racingu, zahřmotí motory nákladních aut hned za dvěma kopci v pískovně u Braňan u Mostu. Po … Číst dále →

číst dále »