Buggyra před mosteckým závodem

Lacko chce v Mostu udržet nebo zvýšit náskok v čele ME tahačů

Adam Lacko před sezonou možná ani sám nečekal, že půjde do víkendového šestého podniku mistrovství Evropy tahačů v Mostu s náskokem 58 bodů v čele seriálu. Jezdec roudnické stáje Buggyra věří, že na domácím okruhu odstup před pronásledovateli minimálně udrží a udělá další krok k vysněnému premiérovému titulu. Spolu s týmovým kolegou Davidem Vršeckým budou zároveň hájit vedení v Poháru konstruktérů.

Buggyra poprvé od roku 2009 vede jak v individuálním pořadí, tak v Poháru konstruktérů. Manažer týmu Jan Kalivoda je s výsledky z první poloviny šampionátu spokojen a doufá v jejich pokračování na domácí půdě. „Musím říct, že po dlouhé době bylo opět hodně příjemné vidět Adama s Davidem na jednom pódiu. S cílem udělat dobrý výsledek jedeme samozřejmě i do Mostu, ale je to stále jen sport, kde záleží jak na technice, tak na jezdcích a stát se může cokoliv. Předpověď počasí je pro nás celkem příznivá, kdy v sobotu by mělo pršet a Adam je v této sezoně na vodě zatím nepřekonatelný. Každopádně pokud se podaří zajet dobré umístění v Mostě budu rád, ale spokojenější bych byl, kdyby se našemu „věčně druhému“ Adamovi podařil na konci této sezóny vysněný titul.“

Lacko má zatím sezonu rozjetou skvěle. V úvodních pěti podnicích vyhrál devět jízd, z toho tři o minulém víkendu v Maďarsku, a před zbylými čtyřmi závodními víkendy má našlápnuto k titulu. „Před každou sezonou si člověk říká, že by to bylo fajn, kdybychom měli v půlce nějaký dobrý náskok. Letos při mně i stojí motoristické štěstí, ale musím bojovat dál. Poprvé jedu do Mostu jako lídr ME, ale jsme teprve v půlce sezony. Může se stát cokoliv a najednou po jednom víkendu už nemusím být ani na prvním místě,“ řekl Lacko na dnešní tiskové konferenci.

„Kdyby se mi podařilo v Mostě náskok udržet, bylo by to úplně perfektní. Chtěli bychom stupně vítězů. Je to domácí závod, fanoušci, sponzoři, kamarádi, ti všichni tam jedou s tím, že nás uvidí na stupních vítězů. Snažíme se vyhrát každý závod, ale doma se člověk musí snažit ještě o trochu víc. Doufám, že by to mohlo být stejně jako v Maďarsku,“ přál si dvaatřicetiletý pilot.

Lacko usiluje o první titul pro Buggyru od dvou prvenství Vršeckého v letech 2008 a 2009. „Závodím od sedmi let a ve všech seriálech, co jsem jezdil, jsem byl druhý, nikdy jsem nebyl první. Konečně už bych to chtěl změnit, bojuju o to dlouho,“ prohlásil Lacko.

Spolu s ním se v Mostu opět představí Vršecký, jenž v úvodu sezony nezávodil a stále se neplánuje vrátit do šampionátu naplno. „Rozhodně bych byl rád, kdybychom se s Adamem společně ukázali na bedně. Ale hlavně bych chtěl sebrat body ostatním a pomoci tím Adamovi,“ prohlásil Vršecký, který se těší na změnu nastavení vozu. „Od Mostu se trochu mění auto do podoby, kterou máme s Adamem raději a líp se nám ovládá. Bude to daleko zábavnější a ostřejší,“ dodal Vršecký.

Oba piloti mají mostecký okruh v oblibě. „Mám na něj pěkné vzpomínky. Je tam hlavně grip a ne jako v Maďarsku, kde pro F1 udělali nový povrch a bylo to jak na ledě. V Mostě to auto jde nastavit tak, aby dělalo, co chceme,“ podotkl Lacko.

V sobotu i v neděli se v Mostu pojedou dva závody, za celý víkend lze získat až 60 bodů. Pořadatelé věří, že celková návštěva by se mohla přehoupnout přes 100 tisíc diváků.

 
Akce, výstavy, veletrhy, Novinky, Technika , , , , , , , , Zobrazit komentáře Vytisknout stránku

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

135 let inovací. Scania uvádí limitovanou edici tahačů s odkazem na svou historii

Kořeny značky Scania sahají až do roku 1891, kdy byla ve švédském Södertälje založena společnost Vabis, výrobce železničních vozů, který se postupně začal orientovat i na silniční dopravu. Zásadním milníkem bylo spojení společností Scania a Vabis v roce 1911, čímž … Číst dále →

číst dále »

Výkonné a úsporné – seznamte se s budoucím vodíkovým nákladním vozidlem Volvo

Volvo zahájilo silniční testování těžkých nákladních vozidel poháněných spalovacími motory na vodík. Řešení Volvo patří ke špičce v oboru a jeho komerční uvedení na trh je plánováno před rokem 2030. Volvo tak činí další krok směrem k dopravě s nulovými … Číst dále →

číst dále »

Truck Trial Braňany

Druhým podnikem bude tento týden pokračovat české mistrovství truck trialu. Sotva dozněly motory na autodromu Most při jerním testování závodních tahačů evropského poháru truck racingu, zahřmotí motory nákladních aut hned za dvěma kopci v pískovně u Braňan u Mostu. Po … Číst dále →

číst dále »