Silné zastoupení na Dakaru

Další rekord…

Přestože se po lednovém návratu z 39. ročníku Dakaru o budoucnosti této soutěže pochybovalo a řada týmů zvažovala svou další účast, jubilejní 40. ročník přesto nalákal mnoho pokušitelů pověstné sošky bedujína. Výjimkou nejsou ani české týmy, jak ukázaly tiskové konference v předešlých dnech na kterých týmy představily své zástupce v soutěži. Jediným týmem, který ovšem z jiných důvodů bude v lednu na startu v Limě chybět, je ostravský Bonver Dakar Project se svými třemi vozy Tatra Jamal.  Historická doména České republiky v této soutěži – kategorie bude tedy o něco oslabena, přesto na trati uvidíme Aleše Lopraise zpátky se svou Tatrou „Královna“, dvojici Teter Phoenix s Martinem Kolomým a Martinem Šoltysem, Liaz Martina Macíka a v roli rychlých asistencí Tatru 815 s Pavlem Lesákem a MAN TGA 4×4 s Robertem Randýskem za volantem. O co méně kamiónů, o to více vozidel dalších kategorií. Byly roky, kdy jsme měli v soutěži jen kamiony a sem tam nějakého motorkáře – tedy především věrného účastníka Davida Pabišku a úspěšného čtyřkolkáře Josefa Macháčka, který to zkoušel i s buggy vlastní konstrukce. Letošní výprava z Čech ale vyráží s trojicí osobních automobilů – spolu s Martinem Prokopem (Jan Tománek navigátor) jede Tomáš Ouředníček (David Křípal navigátor), oba na vozech Ford Ranger a se třetím Fordem 150 jede Boris Vaculík s navigátorem Martinem Plechatým (bývalý čtyřkolkář). Josefa Macháčka v kategorii tzv, quadů doplní týmový kolegy Zdeněk Tůma, Tomáš Kubiena (tým MRG) a nováček Olga Roučková. Ovšem největší zastoupení budeme mít v kategorii motocyklů. Celkem osm motorkářů bude usilovat o co nejlepší výsledek, či dojetí do cíle. Vedle nejúspěšnějšího Ondřeje Klymciwa, to bude zmíněný David Pabiška, navrátilec Jan Veselý, Milan Engel, Jan Brabec, Rudolf Lhotský, Petr Vlček a první naše závodnice – žena, sympatická  Gabriela Novotná, která si vzala půjčku aby mohla stanout na startu slavné rally.

Na oficiální konferenci A.S.O. v Paříži se dnes dozví jména svých soupeřů a přesné detaily trasy závodu. Tou dobou už budou z celé Evropy směřovat do francouzského přístavu Le Havre kolony vozidel na technické přejímky a nalodění techniky na cestu do Jižní Ameriky.  Start 40. ročníku je 6. ledna, takže účastníci závodu mohou strávit oslavy Silvestra v rodinném kruhu, ale přesto řada z nich odlétá již před koncem roku na aklimatizační přípravu.