PRVNÍ MODELY RENAULT TRUCKS D WIDE 18 CNG PROVOZUJE SPOLEČNOST HRUBÝ AUTODOPRAVA S.R.O.

PRVNÍ MODELY RENAULT TRUCKS D WIDE 18 CNG PROVOZUJE SPOLEČNOST HRUBÝ AUTODOPRAVA S.R.O.

Šest vozidel distribuční řady D WIDE 18 s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG) rozšířilo flotilu společnosti Hrubý autodoprava s.r.o., která je tak vůbec prvním dopravcem provozujícím tyto modely Renault Trucks s alternativním pohonem v České republice.
Vozidla D WIDE 18 CNG v konfiguraci podvozek 4×2 o celkové hmotnosti 18 tun jsou vybavena řadovým šestiválcovým motorem Euro 6 NGT9 o zdvihovém objemu 9 litrů a výkonu 320 k. Tento motor disponuje takovými dynamickými vlastnostmi a komfortem při řízení, které jsou srovnatelné s dieselovým motorem, přičemž je schopen při nižší úrovni hluku vyvinout větší krouticí moment (1 360 Nm).
Modely jsou vybaveny plně automatickou převodovkou Allison série 3200, která je dokonale přizpůsobena pro rozvážkový a distribuční provoz. D WIDE 18 CNG byly dodány s osmi ocelovými plynovými zásobníky (čtyři na každé straně rozvoru) o objemu 800 litrů, což odpovídá 120 kg nebo 160 m3 plynu stlačeného pod tlakem 200 barů s dvojitou plnící přípojkou NGV1 a NGV2. Dojezd vozidel v městském prostředí je přibližně 400 km.
Podvozky byly konfigurovány s ohledem na denní rozvoz rychloobrátkového zboží a potravin v rámci regionální rozvážky mezi distribučními centry a byly přizpůsobeny pro snadnou montáž skříňových chladírenských nástaveb FRIGO od společnosti Montex v provedení pro 15 europalet (4 modely) a 18 europalet (2 modely). Nástavby byly vyrobeny podle konkrétních požadavků společnosti Hrubý autodoprava s.r.o., která má s distribucí zboží více jak dvacetileté zkušenosti.
„Ve vozidlech s pohonem na stlačený zemní plyn vidím perspektivu a to díky úsporám nákladů na pohonné hmoty. První dva modely D WIDE 18 CNG máme v provozu téměř rok a za tu dobu zcela naplnila naše očekávání z hlediska spolehlivosti, snadné ovladatelnosti, robustnosti, nízké hlučnosti a úspoře nákladů. Jejich provoz a údržba odpovídá běžným vozidlům s naftovým pohonem oproti kterým navíc významně redukují emise CO2. Naši řidiči i školitelé byli podrobně seznámeni s provozem a údržbou CNG modelů, která nicméně nevyžaduje žádné zvláštní znalosti a dovednosti v porovnání s klasickými vozidly,“ řekl Vladimír Hrubý, majitel společnosti.
Servisní úkony pro modely D WIDE 18 CNG bude zajišťovat Renault Truck Centrum v Čestlicích.

HRUBÝ AUTODOPRAVA S.R.O.
Ryze česká společnost založená v roce 1990 majitelem Vladimírem Hrubým, se v průběhu více jak dvacetiletého vývoje postupně rozšiřovala až do dnešní podoby, která čítá přes 450 zaměstnanců.
Společnost se zabývá přepravou zboží, zejména potravinářského, ve speciálních izotermických skříňových vozidlech odpovídajících hygienickým normám a nárokům jejich zákazníků. Provádí rozvoz chlazených i nechlazených potravin do sítí prodejen ALBERT a PENNY. Část vozidel se zabývá přepravou zboží v zahraničí, nejčastěji v zemích Evropské unie.
Její vozový park tvoří více jak 350 vozidel, z čehož 290 modelů značky Renault Trucks, se kterou firma spolupracuje od roku 1996.

 
Autodoprava, Novinky, Technika , , , Zobrazit komentáře Vytisknout stránku

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

135 let inovací. Scania uvádí limitovanou edici tahačů s odkazem na svou historii

Kořeny značky Scania sahají až do roku 1891, kdy byla ve švédském Södertälje založena společnost Vabis, výrobce železničních vozů, který se postupně začal orientovat i na silniční dopravu. Zásadním milníkem bylo spojení společností Scania a Vabis v roce 1911, čímž … Číst dále →

číst dále »

Výkonné a úsporné – seznamte se s budoucím vodíkovým nákladním vozidlem Volvo

Volvo zahájilo silniční testování těžkých nákladních vozidel poháněných spalovacími motory na vodík. Řešení Volvo patří ke špičce v oboru a jeho komerční uvedení na trh je plánováno před rokem 2030. Volvo tak činí další krok směrem k dopravě s nulovými … Číst dále →

číst dále »

Truck Trial Braňany

Druhým podnikem bude tento týden pokračovat české mistrovství truck trialu. Sotva dozněly motory na autodromu Most při jerním testování závodních tahačů evropského poháru truck racingu, zahřmotí motory nákladních aut hned za dvěma kopci v pískovně u Braňan u Mostu. Po … Číst dále →

číst dále »