MKR – Dakar je za polovinou

San Juan de Marcona /Židovice – Letošní ročník rallye Dakar se přehoupl do své druhé půle. Posádky měly v Jižní Americe o víkendu den volna, který využily zejména k nabrání ztracených sil a především opravě techniky, která dostávala v předchozím týdnu pořádně zabrat. Nedělní 6. etapa s největším počtem kilometrů, které týmy musely urazit, ale nikoho nepošetřila. „Chtěl bych říci, jak jsme si volný den užili, ale pro nás byl opět dost tvrdý. Jediná výhoda byla, že člověk nemusel nikam přejíždět, ale měli jsme opravdu hodně práce. Teď už za sebou máme další těžkou etapu náročnou pro navigaci a navíc s velmi měkkými dunami, v nichž řada posádek uvízla,“ shrnul vstup do druhé poloviny soutěže židovický konstruktér Mario Kress. Po volném dnu si posádky musely poradit s více než osm set kilometrů dlouhou trasou z Arequipy do San Juan de Marcona. Měřená speciála měla tentokrát jen lehce přes tři sta kilometrů, ale i tak dokázala kvůli větru a těžké navigaci dost potrápit. Nejlépe si tentokrát vedla iveka s někdejším šampionem de Rooyem a jeho kolegou Argentincem Villagrou. Pilot severočeského renaultu Holanďan Janus van Kasteren přijel čtrnáctý, když i on měl musel velmi brzy měnit proraženou pneumatiku a bojovat s nástrahami velmi těžké speciály. Na trať vyrazily také tři desítky posádek, které byly v úvodním týdnu nuceny ze závodu odstoupit. Pořadatelé tak chtěli dát šanci bojovat alespoň v „polovičním Dakaru“. Do závodu nastoupil i Gert Huzink, který původně skončil v páteční 5. etapě kvůli díře v motoru. Ten technici z MKR Technology použili z kamionu Martina van den Brinka a během volného dne ho vyměnili a Huzinkův kamion připravili do dalších etap. Holanďan pak přijel mezi kamiony na skvělém třetím místě. Na čele hlavní soutěže kamionů je zatím Rus Nikolajev. Van Kasterenovi patří třináctá pozice. V pondělí Dakar pokračuje 7. etapou tentokrát se startem i cílem v San Juan de Marcona. Speciála měří přes tři sta dvacet kilometrů a díky minimálním přejezdům má sedmý díl jen o trochu více celkových kilometrů.

Výsledky – 6. etapa – Arequipa – San Juan de Marcona (810/309 km): 1. de Rooy (Ned) Iveco 2. Villagra (Arg) Iveco +0:30 3. Sotnikov (Rus) Kamaz +7:05 4. Nikolaev (Rus) Kamaz +8:46 5. Viazovich (Blr) Maz +54:15 14. van Kasteren (Ned) Renault Trucks +2:42:49 Výsledky – celkově: 1. Nikolaev (Rus) Kamaz 24:28:33 2. Sotnikov (Rus) Kamaz +10:13 3. de Rooy (Ned) Iveco +1:50:03 4. Villagra (Arg) Iveco +4:06:48 5. van Genugten (Ned) Iveco +4:29:30 13. van Kasteren (Ned) Renault Trucks +10:34:25

 
Dakar, Novinky , , , Zobrazit komentáře Vytisknout stránku

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

Svempa – ikona týmu Scania

Sven-Erik „Svempa“ Bergendahl byl více než 50 let součástí značky Scania. Díky své kreativitě, řemeslné preciznosti a nezaměnitelnému smyslu pro styl pomáhal formovat image Scania daleko za hranicemi Švédska. Prostřednictvím výroby unikátních show trucků Svempa ukázal, že Scania může být … Číst dále →

číst dále »

Baja Aragón zrušena! Tým Buggyra ZM Racing vymění prestižní soutěž za testy

Měla to být pro tým Buggyra ZM Racing náročná zkouška v těžkém španělském terénu. Ale Baja Aragón, jeden z vrcholů Světového a Evropského poháru FIA v cross-country baja rally, byla krátce před startem zrušena. Nedojde tak na první soutěžní zátěž … Číst dále →

číst dále »

MMT EVO5: Nový dakarský kamion od MM Technology

července 2026 – MM Technology otevírá další kapitolu a představuje pátou evoluci rallyového kamionu s označením MMT EVO5. Nový design doplňují technologická vylepšení postavená na téměř dvaceti letech vývoje, datech z nejnáročnějších tratí a zkušenostech závodních posádek. S premiérou modelu … Číst dále →

číst dále »