Buggyra oslaví padesáté narozeniny a chce titul

O víkendu odstartuje na okruhu v Misanu nový ročník mistrovství Evropy v závodech tahačů. Po loňské turbulentní sezóně je Buggyra v plné síle zpět a touží po zisku dalšího, v pořadí již šestého individuálního titulu.

Máme na to…

Manažer týmu Jan Kalivoda pošle i letos do boje osvědčenou dvojici Adam Lacko – Oly Janes. Zatímco prvně jmenovaný míří vůbec nejvýše, jeho britský kolega by se měl pokusit po loňské učednické sezóně o průnik do první desítky. „O jezdeckém složení jsme měli jasno už někdy v listopadu, nabídky ze strany jezdců jsme odmítali. Máme vyvážený tým,“ konstatuje Honza Kalivoda spokojeně. „Příprava proběhla, na rozdíl od loňského roku, bez rušivých elementů, všichni jsme živi a zdrávi.“ Vzhledem k faktu, že značka Buggyra letos slaví padesát let od svého vzniku, celý tým by výročí rád oslavil ziskem titulu. „Prvním dárkem, kterým jsme si nadělili, byl závodní speciál VK50. Na konci sezóny chceme titul. Bude to těžké, ale máme na to.“
Ani kapka kompromisu…
Za novým speciálem, který má ambice navázat na takřka neporazitelnou Buggyru z let 2007 – 2009, kdy dvojice Bösiger – Vršecký vybojovala tři individuální tituly a stejný počet triumfů v Poháru konstruktérů, stojí dvojice David Vršecký – Robin Dolejš. „Technická pravidla nám umožnila postavit speciál bez kapky kompromisů. Dá se říci, že se završil jistý vývojový cyklus. Máme diamant, který má za sebou první fázi broušení,“ vysvětluje aktuální stav David Vršecký. „Před testováním v Mostě panovalo jisté napětí, protože jsme se vydali novou cestou, ale výsledky předčily i hodně optimistická očekávání.“ „Řekl bych, že auto je již dnes hodně dobré, zcela konkurenceschopné. A co je nejdůležitější, může být ještě lepší,“ doplňuje optimistické vize dlouholetého souputníka Robin Dolejš.
Optimismus v mezích normy…
Zatímco přesně před rokem ještě nebylo známo, zdali se Adam Lacko vůbec zúčastní šampionátu, letos je situace naštěstí diametrálně odlišná. „Vůbec se to nedá srovnávat. Loni jsem věděl, že mě čekají libůstky v podobě nezahojené rány, vedra, nehořlavé kombinéza a řešili jsme, nakonec neúspěšně, jestli se pásy nedají nastavit tak, aby netlačily na ránu. Letos jsem v pohodě. Mám za sebou kompletní fyzickou přípravu a úspěšné testování,“ vzpomíná a zároveň konstatuje mistr Evropy z roku 2017, který touží po roční pauze vrátit individuální titul do Česka. „Jsem si jistý tím, že nás čeká velmi zajímavý šampionát. Loni postavil Jochen hodně rychlé a spolehlivé auto, je otázkou, jak moc se ještě může posunout. Uvidíme, jak Norbert Kiss, kterého přes nevalné loňské výsledky nelze podezřívat ze ztráty ambicí. Do toho Steffi Halm, Sasha Lenz. A pozor na Antonia Albaceteho. Loni přišel s tím, že se svézt a nakonec skončil třetí. Takže, tradičně zůstávám optimistou v mezích normy.“
Víra ve šťastné zítřky…
Zatímco Adam odstartuje do šampionátu se speciálem Buggyra VK50, Oly Janes pojede na modifikované verzi loňského vozu. „Měl jsem na vybranou, ale David s Robinem mi doporučili strategii postupných kroků. Když jsem se pak v Mostě ve VK50 projel, uznal jsem, že mají pravdu,“ říká Oly s tím, že zatímco loni vstupoval do sezóny s přehnaným optimismem, letos stojí pevnými nohami na zemi. „Než jsem si uvědomil, jak velký rozdíl je mezi britským a evropským šampionátem, uběhla půlka sezóny. Teď jsem podstatně zkušenější, snad se mi to podaří prodat na okruhu a přetavit ve slušné body. David Vršecký říká, že kdo si počká, ten se dočká a já mám trpělivosti dost. Z pozice optimisty věřím, že by to nakonec mohlo s první desítkou vyjít.“