DAKAR 2020 – 2.etapa

Druhá etapa zavedla závodníky k městu Neom po speciálce dlouhé 367 km. Stejně jako úvodní etapa vedla trasa velmi těžkým terénem náročným pro techniku i navigátory. Skryté kameny v písku, kamenitá řečiště, skalní průrvy to vše se podepisovalo na defektech kol a šrámech na vozidlech. Přesto všechny naše posádky pokračují a dokonce si i řada polepšila v celkovém pořadí. I přes defekt a malé bloudění dojel Martin Macík na krásné bramborové pozici se ztrátou pouhých deseti minut na vítěze etapy. Bělorusa Sergeje Viazoviče s kapotovým vozem MAZ. Hned za Macíkem s odstupem 15 minut dojel včera Aleš Loprais, který si polepšil o dvě místa v celkovém pořadí a to i přes dvě hledání waypointů a drobné technické problémy nového vozu Praga V4S. Tatra Martina Šoltyse přijela jako čtrnáctá se ztrátou 43 minut na vítěze etapy. Robert Randýsek s ostrým asistenčním vozem MAN týmu PH Sport dojel 23. se ztrátou 2 hodin a šesti minut na Viazoviče. Pro úplnost musíme zmínit také vozy z českých dílen – Navrátilec Pascal de Baar za tým Riwald Dakar Team dojel s vozem Renault K z dílen MKR osmý, Martin van den Brink týmu Mammoet Rally Sport s vozem Renault Sherpa devátý, Gert Huzink s hybridem Renault dvanáctý, ovšem po problémech z prvního dne má velkou časovou ztrátu. V závodě jsou i dvě pronajaté Tatry Jamal ostravského týmu Fesh Fesh. Tatra Francouze Patrice Garroute s Petrem Svojkovským na palubě dojela na desátém místě, česko polská posádka Roberta Szustkowského a Robert Kazberuka s Filipem Škrobánkem dojela na 26. místě. Obdivuhodně jede také někdejší pilot Bonver Dakar Projectu hendikepovaný Albert Llovetra, který letos jede v pronajatém Ivecu týmu Petronas Team De Rooy Iveco. Včerejší etapu zvládl s jedenáctým nejlepším časem, které mu přísluší i v průběžném pořadí.

Výsledky 2.etapy
pořadístart.č.pilotvozidlotýmčas/odstuppenalizace
1.503Sergej ViazovičMAZMAZ-SPORT AUTO3H47´44″ 
2.501Dmitrij SotnikovKAMAZKAMAZ Master+01´46″ 
3.511Andrej KarginovKAMAZKAMAZ Master+02´07″ 
4.504Martin MacíkIVECOBig Shock Racing+10´52″ 
7.502Aleš LopraisPRAGAINSTAFOREX Loprais Praga+25´05″ 
8.514Pascal de BaarRENAULTRiwald Dakar team+27´17″ 
9.506Martin van den BrinkRENAULTMammoet Rally Sport+31´57″ 
10521Patrice GarrouteTATRAFESH FESH/R.SIXTEAM+37´49″ 
11.517Albert LloveraIVECOPetronas Team de Rooy Iveco+39´07″ 
12.507Gert HuzinkRENAULTRiwald Dakar team+40´23″ 
14.509Martin ŠoltysTATRA Tatra Buggyra Racing+43´22″ 
23.535Robert RandýsekMANPH SPORT+2H06´31″ 
26.510Robert SzustkowskiTATRAFESH FESH/R.SIXTEAM+2H18´08″ 
CELKOVĚ
pořadístart.č.pilotvozidlotýmčas/odstuppenalizace
1.503Sergej ViazovičMAZMAZ-SPORT AUTO7H29´52″ 
2.501Dmitrij SotnikovKAMAZKAMAZ Master+04´20″ 
3.511Andrej KarginovKAMAZKAMAZ Master+07´12″ 
4.516Anton ShibalovKAMAZKAMAZ Master+19´42″ 
5.504Martin MacíkIVECOBig Shock Racing+14´06″ 
7.502Aleš LopraisPRAGAINSTAFOREX Loprais Praga+34´47″ 
9.509Martin ŠoltysTATRA Tatra Buggyra Racing+46´41″ 
10.514Pascal de BaarRENAULTRiwald Dakar team+58´12″ 
11.517Albert LloveraIVECOPetronas Team de Rooy Iveco+1H08´23″ 
15.521Patrice GarrouteTATRAFESH FESH/R.SIXTEAM+1H14´58″ 
18.506Martin van den BrinkRENAULTMammoet Rally Sport+1H40´58″ 
24.510Robert SzustkowskiTATRAFESH FESH/R.SIXTEAM+4H40´53″0H40´00
27.535Robert RandýsekMANPH SPORT+05H22´29″0H40´00
39.507Gert HuzinkRENAULTRiwald Dakar team+25H27´24″14H25´00″
 
Dakar, Novinky , , , , , , , , , , Zobrazit komentáře Vytisknout stránku

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

135 let inovací. Scania uvádí limitovanou edici tahačů s odkazem na svou historii

Kořeny značky Scania sahají až do roku 1891, kdy byla ve švédském Södertälje založena společnost Vabis, výrobce železničních vozů, který se postupně začal orientovat i na silniční dopravu. Zásadním milníkem bylo spojení společností Scania a Vabis v roce 1911, čímž … Číst dále →

číst dále »

Výkonné a úsporné – seznamte se s budoucím vodíkovým nákladním vozidlem Volvo

Volvo zahájilo silniční testování těžkých nákladních vozidel poháněných spalovacími motory na vodík. Řešení Volvo patří ke špičce v oboru a jeho komerční uvedení na trh je plánováno před rokem 2030. Volvo tak činí další krok směrem k dopravě s nulovými … Číst dále →

číst dále »

Truck Trial Braňany

Druhým podnikem bude tento týden pokračovat české mistrovství truck trialu. Sotva dozněly motory na autodromu Most při jerním testování závodních tahačů evropského poháru truck racingu, zahřmotí motory nákladních aut hned za dvěma kopci v pískovně u Braňan u Mostu. Po … Číst dále →

číst dále »