Společnost Volvo Buses uvádí na evropský trh zcela nový dvoupatrový autobus vysoký 4 metry

Společnost Volvo Buses uvádí na trh zcela novou verzi svého dvoupatrového autobusu Volvo 9700 DD o výšce 4 metry, která je šitá na míru pro provoz v celé Evropě. Díky tomuto nejnovějšímu přírůstku do produktové řady Volvo Buses nyní nabízí zákazníkům jednu z nejširších a nejflexibilnějších řad prémiových autobusů pro expresní, linkovou a turistickou přepravu.

„Nová verze našeho vysoce ceněného dvoupatrového autobusu Volvo 9700 DD dále rozšiřuje širokou škálu možností, které mají naši zákazníci v Evropě k dispozici. Double Decker je rostoucí poptávka provozovatelů v Evropě a jsme velmi rádi, že nyní zavádíme tuto verzi, abychom splnili vysoké požadavky našich zákazníků na kvalitu, efektivitu a produktivitu, “říká Ulf Magnusson, viceprezident společnosti Volvo Buses.

Nový dvoupatrový autobus je založen na stejné platformě jako úspěšná řada autokarů prémiového segmentu Volvo 9900, Volvo 9700 a Volvo 9700 DD, vysoké 4,25 m. Bezpečnost a pohodlí jsou obzvláště vysoké třídy a autobus lze přizpůsobit tak, aby vyhovoval různým požadavkům zákazníků a provozním potřebám, a nabízí výběr délek, uspořádání a alternativ vybavení.

Nový model disponuje pokročilou konektivitou, která operátorovi umožňuje lepší monitorování a kontrolu nad vozidlem, jakým je  např. sledování v reálném čase, a umožňuje optimálně plánovat návštěvu servisu.

“ Za pomoci programu Správa zón může operátor také určit, jak rychle může být autobus v určitých předdefinovaných zónách řízen.“ To má pozitivní dopad na bezpečnost i spotřebu paliva, “říká Ulf Magnusson

Nízká hladina vnitřního hluku, ergonomicky navržená sedadla Volvo až pro 96 cestujících a efektivní klimatický systém se samostatnými zónami pro cestující a řidiče zajišťují příjemnou cestu bez ohledu na vnější podmínky. Audio systémy, multimediální systémy a informační systémy pro cestující jsou k dispozici v různých verzích. Otvory dveří, středová ulička, vnitřní schody a výšky střechy jsou dimenzovány tak, aby usnadňovaly vstup a výstup.

Prostor pro řidiče v novém dvoupodlažním autobusu je prostorný a vyvýšený, aby byla zvýšena bezpečnost a poskytoval vynikající výhled na okolní provoz. Autobus je vybaven asistenčními systémy řidiče, jako je podpora jízdy v pruhu, podpora bdělosti řidiče a varování před kolizí s nouzovou brzdou, dále elektronicky ovládanými brzdami, elektronickým stabilizačním systémem a řízením smyku. Nově vyvinutý systém odpružení v kombinaci s nízkou hmotností karoserie má za následek nízké těžiště a vynikající stabilitu na silnici.

Hnací ústrojí s 11litrovým motorem Volvo a převodovkou I-Shift přispívá k vynikající jízdě a ovladatelnosti spolu s vynikající spotřebou paliva. Volvo 9700 DD je certifikováno pro provoz na konvenční naftu i obnovitelná paliva, jako jsou HVO a RME.

Fakta: nové Volvo 9700 DD

Výška: 4 m.

Délka: až 14.8 m.

Počet cestujících: až 96.

Kapacita zavazadel: až 8 m3.

Převodovka: Volvo D11K 460 k, automatizovaná převodovka I-Shift.

Chassis: Volvo B11RLE, 6×2.

Nástavba: Carrus Delta Oy.

WC a kuchyňka – možné jako opce 1

 
Novinky, Technika, Vývojové trendy , , , Zobrazit komentáře Vytisknout stránku

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

135 let inovací. Scania uvádí limitovanou edici tahačů s odkazem na svou historii

Kořeny značky Scania sahají až do roku 1891, kdy byla ve švédském Södertälje založena společnost Vabis, výrobce železničních vozů, který se postupně začal orientovat i na silniční dopravu. Zásadním milníkem bylo spojení společností Scania a Vabis v roce 1911, čímž … Číst dále →

číst dále »

Výkonné a úsporné – seznamte se s budoucím vodíkovým nákladním vozidlem Volvo

Volvo zahájilo silniční testování těžkých nákladních vozidel poháněných spalovacími motory na vodík. Řešení Volvo patří ke špičce v oboru a jeho komerční uvedení na trh je plánováno před rokem 2030. Volvo tak činí další krok směrem k dopravě s nulovými … Číst dále →

číst dále »

Truck Trial Braňany

Druhým podnikem bude tento týden pokračovat české mistrovství truck trialu. Sotva dozněly motory na autodromu Most při jerním testování závodních tahačů evropského poháru truck racingu, zahřmotí motory nákladních aut hned za dvěma kopci v pískovně u Braňan u Mostu. Po … Číst dále →

číst dále »