Po dlouhých 24 hodinách se Huzink dostal do bivaku

Chvalín/Zagora – Celou noc a celý den trvalo najít a dostat kamion holandského pilota Gerta Huzinka do bivaku v Zagoře. Posádka severočeského speciálu totiž zůstala stát uvězněná hluboko v dunách při nedělní 2. etapě Rallye Maroko. Pondělní etapu promeškala, ale i s vysokou penalizací chce tým kamion opravit a promluvit do dalšího dějství.

               „Máme za sebou mimořádně náročných čtyřiadvacet hodin a další podobně těžké chvíle jsou ještě před námi. Nedařilo se nám najít cestu tak, abychom s mechanickým kamionem mohli vyzvednout Gerta a dopravit ho do bivaku. Tam se mu povedlo dostat až v pondělí v podvečer. Dále uděláme maximum, abychom další den odstartovali,“ uvedl vyčerpaně Mario Kress ze severočeské konstruktérské stáje MKR Technology.

Pondělní 3. etapa měla start i cíl v Zagoře. Posádky během ní absolvovali smyčku dlouhou 444 km, na které bylo 336 km měřených. Zatímco chvalínský kamion holandského Riwald Dakar Teamu čekal na vysvobození, v etapě za dalším prvenstvím mířila česká posádka Martina Macíka, která také drží celkové vedení v závodě. Za ni se už  dostal v pondělí druhý muž etapy Holanďan Janus van Kasteren. Posádka a podpůrný tým Gerta Huzinka se ale nevzdává. Jeho speciál s výraznou penalizací stále figuruje v celkového klasifikaci a mechanici jeho renault hodlají připravit na start úterní 4. etapy. Ta účastníky ze Zagory dovede po 426 km do cílové Merzougy. Měřený úsek bude mít náročných 351 km.

Výsledky – 3. etapa (Zagora – Zagora) 336 km:

1. Macík (CZE) Iveco 3:33:21

2. van Kasteren (NLD) Iveco +7:10

3. Becx (NLD) Iveco +17:34

4. van Loon (NLD) Iveco +45:24

5. Wingemans (NLD) Iveco +54:21

9. Huzink (NLD) Renault Trucks +20:26:39

Celkově:

1. Macík (CZE) Iveco 12:11:57

2. van Kasteren (NLD) Iveco +1:33:38

3. Becx (NLD) Iveco +1:43:14

4. Vrátný (CZE) Ford +2:47:27

5. Zuurmont (NLD) +3:28:17

9. Huzink (NLD) Renault Trucks +40:37:40

 
Dakar, Novinky , , , , , Zobrazit komentáře Vytisknout stránku

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

135 let inovací. Scania uvádí limitovanou edici tahačů s odkazem na svou historii

Kořeny značky Scania sahají až do roku 1891, kdy byla ve švédském Södertälje založena společnost Vabis, výrobce železničních vozů, který se postupně začal orientovat i na silniční dopravu. Zásadním milníkem bylo spojení společností Scania a Vabis v roce 1911, čímž … Číst dále →

číst dále »

Výkonné a úsporné – seznamte se s budoucím vodíkovým nákladním vozidlem Volvo

Volvo zahájilo silniční testování těžkých nákladních vozidel poháněných spalovacími motory na vodík. Řešení Volvo patří ke špičce v oboru a jeho komerční uvedení na trh je plánováno před rokem 2030. Volvo tak činí další krok směrem k dopravě s nulovými … Číst dále →

číst dále »

Truck Trial Braňany

Druhým podnikem bude tento týden pokračovat české mistrovství truck trialu. Sotva dozněly motory na autodromu Most při jerním testování závodních tahačů evropského poháru truck racingu, zahřmotí motory nákladních aut hned za dvěma kopci v pískovně u Braňan u Mostu. Po … Číst dále →

číst dále »