První Superpanthery sjíždějí z montážní linky

První Superpanthery sjíždějí z montážní linky

Čínský výrobce elektrických nákladních vozidel Superpanther zahájil sériovou výrobu ve Steyru v Rakousku. Bateriově elektrický tahač 4×2 eTopas 600 zde nyní sjíždí z montážní linky. Všechny podrobnosti.

Společnost Superpanther zahájila sériovou výrobu svého elektrického tahače eTopas 600 ve výrobním závodě Steyr Automotive ve Steyru v Rakousku. První sériové vozidlo sjelo z montážní linky 27. července. Mezi účastníky slavnostního zahájení výroby byli zakladatel a generální ředitel společnosti Superpanther Chao Liu, evropský ředitel Dr. Michael Ruf a předseda dozorčí rady společnosti Steyr Automotive Siegfried Wolf.

Dr. Michael Ruf: eTopas je evropský sériově vyráběný produkt

„Naším cílem je realizovat eTopas 600 jako evropský sériově vyráběný produkt: s lokálními adaptacemi, validací a výrobními procesy na místě,“ vysvětlil Dr. Michael Ruf. „Evropu nevnímáme jako trh, který jednoduše zásobujete, ale jako systém, v němž musí vozidlo fungovat z hlediska předpisů, průmyslu a provozu.“

Pohonné ústrojí z Číny, dodavatelé dílů z Evropy

Konečná montáž a validace eTopasu 600 probíhá ve Steyru v Rakousku, zatímco Superpanther dodává klíčové komponenty hnacího ústrojí z Číny. Podle výrobce pocházejí další systémy od evropských dodavatelů, jako jsou ZF, Schaeffler, Aumovio, Infineon, Michelin, Continental, Goodyear a Castrol. Konkrétně se tahač 4×2 vyrábí metodou SKD (polorozmontované) výroby s předem smontovanými moduly z Číny a dalšími komponenty z Evropy v Rakousku – ve stejné výrobní hale, kde se kdysi vyráběly MAN TGL a TGM.

První vozidla dodána zákazníkům

V rámci sériového uvedení eTopasu 600 dodala společnost Superpanther také první vozidla čtyřem zákazníkům: DHL, německému poskytovateli dopravy a logistiky Gress, rakouskému maloobchodníkovi Temmel a poskytovateli služeb pro užitková vozidla Lontex. Tím byl zahájen komerční provoz eTopasu 600 v Německu, Nizozemsku, Rakousku, Polsku a České republice.

42tunová jízdní souprava s dojezdem až 600 km

eTopas 600 je navržen pro celkovou hmotnost soupravy 42 tun, prázdný vůz váží podle výrobce 10,8 tuny a je poháněn dvoumotorovou elektrickou nápravou s trvalým výkonem 394 kW a špičkovým výkonem 692 kW. Energii dodává baterie LFP od společnosti CATL s kapacitou 621 kWh. Podle výrobce to dává elektrickému nákladnímu vozu dojezd přibližně 600 kilometrů. Vozidlo lze nabíjet současně na dvou nabíjecích stanicích prostřednictvím dvou nabíjecích portů CCS2. Testy údajně dosáhly nabíjecího výkonu až téměř 650 kW, což umožňuje nabití baterie z 20 na 80 procent za méně než 38 minut. Podle společnosti testovací flotila od března 2026 v reálném provozu najela více než 70 000 kilometrů – s průměrnou spotřebou kolem 0,94 kWh na kilometr.

Síť servisních dílen se rozšiřuje s Alltrucks

V oblasti údržby a oprav spolupracuje Superpanther s nezávislou sítí servisních dílen Alltrucks, která zahrnuje i nepřetržitou asistenční službu. Zároveň výrobce buduje vlastní servisní kapacity. Patří sem kvalifikační programy pro servisní techniky, logistika náhradních dílů a vzdálená diagnostika a bezdrátové aktualizace vozidel.

Zdrj: Eurotransport.de