Renault na CNG

RENAULT TRUCKS PŘEDSTAVUJE MOTORY EURO 6 NA ZEMNÍ PLYN

smallRenault Trucks od roku 2004 vyvíjí a nabízí vozidla distribuční řady s pohonem na stlačený zemní plyn, známý pod zkratkou CNG. Nyní výrobce rozšiřuje svou nabídku distribuční řady díky novému modelu Renault Trucks D Wide CNG, který je vybaven novým motorem Euro 6 na stlačený zemní plyn o objemu 9 litrů a výkonu 320 k. Vozidlo je dostupné v konfiguracích 4×2 o celkové hmotnosti 19 tun a 6×2 o celkové hmotnosti 26 tun.

Pohon na stlačený zemní plyn, neboli CNG, představuje na paletě alternativních pohonných řešení nabízených Renault Trucks jistou volbu s nízkými emisemi škodlivin a s vyspělou technologií: motory nemají téměř žádné emise pevných částic a rovněž nižší úroveň emisí CO2. Provoz vozidel na CNG je navíc v městském prostředí srovnatelný s vozidly s klasickými dieselovými motory.

Renault Trucks představuje model D Wide CNG Euro 6, který je schopen provozu na zemní plyn i na biometan (nebo bioplyn). Biometan představuje obnovitelný zdroj energie produkovaný z organických materiálů, který v porovnání s dieselovým provozem umožňuje významnou redukci emisí CO2. Vozidla s pohonem na CNG nebo na biometan jsou tak dokonale přizpůsobena k provozu v městském a příměstském prostředí (distribuce, rozvážka), což oceňují zejména obory spojené s komunálními službami (správa komunikací, svoz komunálního odpadu a distribuce zboží ve městě).

Model Renault Trucks D Wide CNG je vybaven novým šestiválcovým motorem Euro 6 NGT9 o zdvihovém objemu 9 litrů a o výkonu 320 k. Tento motor disponuje takovými dynamickými vlastnostmi a komfortem při řízení, které jsou srovnatelné s dieselovým motorem, přičemž je schopen při nižší úrovni hluku vyvinout větší krouticí moment (1 356 Nm). Model Renault Trucks D Wide CNG je k dispozici ve dvou provedeních: podvozek k dostavbě 4×2, 19 t a podvozek k dostavbě 6×2, 26 t.

Renault Trucks D Wide CNG Euro 6 je vybaven plně automatickou převodovkou Allison série 3200, která je dokonale přizpůsobena pro použití v popelářských vozidlech. Model D Wide CNG je stejně jako dieselové provedení vybaven převodovkou s automatickým přepínáním z neutrálu do módu řízení a naopak. Řidič tak může nastartovat své vozidlo bez nutnosti zařazení neutrálu
Renault Trucks D Wide CNG je dodáván se dvěma objemy plynových zásobníků: o objemu 600 litrů plynu stlačeného pod tlakem 200 barů, což se šesti zásobníky odpovídá 90 kg plynu, nebo o objemu 800 litrů, což s osmi zásobníky odpovídá 120 kg plynu. S cílem vyhovět požadavkům dodavatelů plynu v Evropě je D WIDE CNG nabízen se dvěma typy propojení pro plnění zásobníků podle norem NGV1 a NGV2.

Tyto ocelové zásobníky byly navrženy tak, aby odolaly tlaku 500 barů, což představuje 2,5 násobek normálních provozních hodnot, a na životnost více než 20 let.

Model D Wide CNG je stejně jako dieselová vozidla značky Renault Trucks vyráběn v Blainville-sur-Orne v departementu Calvados a servis a údržbu vozidla zajišťuje síť Renault Trucks po celé Evropě.

Plynový sektor se v současnosti těší podpoře Evropské unie, která v září 2014 přijala nové předpisy, jejichž cílem je garantovat dostatečné pokrytí plnícími plynovými stanicemi na území Evropy.

Technické vlastnosti:

– 4×2 (19 t) a 6×2 (26 t) ve verzi podvozek k dostavbě
– Plynový motor Euro 6 NGT9 s technologií kontrolovaného zapalování
– 320 k/ 1356 Nm
– Automatická převodovka Allison série 3200
– Krátká kabina
– Rozvor náprav: 3500 až 4750 mm
– Objem zásobníků až 800 litrů = 160 m3 = 120 kg stlačeného zemního plynu
– Dojezd v městském prostředí až 400 km

 
Autodoprava, Novinky, Technika, Vývojové trendy , , , Zobrazit komentáře Vytisknout stránku

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

135 let inovací. Scania uvádí limitovanou edici tahačů s odkazem na svou historii

Kořeny značky Scania sahají až do roku 1891, kdy byla ve švédském Södertälje založena společnost Vabis, výrobce železničních vozů, který se postupně začal orientovat i na silniční dopravu. Zásadním milníkem bylo spojení společností Scania a Vabis v roce 1911, čímž … Číst dále →

číst dále »

Výkonné a úsporné – seznamte se s budoucím vodíkovým nákladním vozidlem Volvo

Volvo zahájilo silniční testování těžkých nákladních vozidel poháněných spalovacími motory na vodík. Řešení Volvo patří ke špičce v oboru a jeho komerční uvedení na trh je plánováno před rokem 2030. Volvo tak činí další krok směrem k dopravě s nulovými … Číst dále →

číst dále »

Truck Trial Braňany

Druhým podnikem bude tento týden pokračovat české mistrovství truck trialu. Sotva dozněly motory na autodromu Most při jerním testování závodních tahačů evropského poháru truck racingu, zahřmotí motory nákladních aut hned za dvěma kopci v pískovně u Braňan u Mostu. Po … Číst dále →

číst dále »