Truckeři míří do Nogara

Nogaro: Konečně adrenalin

Po třech zastávkách ve Valencii, Red Bull Ringu a Misanu se nejlepší truckeři starého
kontinentu sejdou o víkendu na jednom z technicky vůbec nejnáročnějších okruhů
šampionátu v Nogaru. Zatím velmi úspěšnou dvojici Buggyry Adam Lacko – David Vršecký tak čeká první, toužebně očekávaná, letošní porce adrenalinu.
Sázka na jistotu
Buggyra_01Vzhledem k dosavadnímu, z hlediska Buggyry velmi úspěšnému průběhu do šampionátu, „nominoval“ sportovní ředitel Jan Kalivoda do Nogara osvědčenou dvojici Lacko – Vršecký. „Adam je jasný, nicméně David pracuje na vývoji dakarského kamiónu Tatra Phoenix Buggyra Jaroslava Valtra a má práce opravdu nad hlavu. Na druhou stranu v Poháru konstruktérů jsme ovládli všechny tři dosavadní závodní víkendy a vítězná sestava by se neměla měnit,“ potvrdil manažer Buggyry s tím, že David doplní Adama s pravděpodobností hraničící s jistotou také příští závodní víkend na Nürburgringu. „Máme v záloze jednoho z mladých testovacích jezdců, ale vypořádat se s atmosférou závodu roku bývá těžké i pro zkušené matadory. A vzhledem k tomu, jak dobře máme šampionát rozjetý, je ve hře hodně.“
V Nogaru hodlá Buggyra pokračovat v nastoupeném trendu. „Od začátku sezóny víme, že MAN se dá porážet, od Misana pak máme jasno v tom, že ani úřadující šampión Kiss není neporazitelný. A Adam s Davidem jsou po vydařeném začátku patřičně motivováni prodat formu.“
Trocha historie
Oba hlavní protagonisté strávili čas mezi podniky v Misanu a Nogaru v plném pracovním vytížení, do Francie se tak přes předpokládanou kombinaci výhně a lijáku těší. Navíc oba zažili na okruhu Paula Armagnaca v minulosti velké věci. „V neděli v roce 2004 se nad okruhem přehnala průtrž mračen, přesto se mi jelo skvěle, nakonec jsem dramatický závod vyhrál. Můj stájový „druh“ Egon Allgauer tak najednou zjistil, že v rozporu s jeho představami nebudu plnit roli poslušného druhého jezdce a dával se z toho pár let dohromady,“ vzpomíná Adam Lacko se smíchem. David Vršecký pak dojel v Nogaru 2002 vůbec poprvé na bedně a spolu s celým týmem a diváky se mohl kochat pohledem na tehdejšího fotografa týmu Petra Béra, který běžel v ruce s českou vlajkou nahý po cílové rovince. „Prohrál sázku a nedalo se nic dělat. Každopádně, někteří pořadatelé si to pamatují dodnes,“ konstatuje David.
Víra v dobré zítřky
Buggyra_02Jak se Adam s Davidem shodují, dvojbojem Nogaro – Nürburgring pro ně začíná tolik oblíbená adrenalinová část sezóny. Proto jsou oba „ochotni“ zapomenout na loňskou sezónu, kdy v Nogaru zaznamenali i přes sobotní vítězství Adama Lacka spíše průměrný výsledek. „Nic proti elegantnímu technickému ježdění, ale v Nogaru se letos nejspíše poprvé pojede opravdu na krev. A to mě baví, byť na rozdíl od předchozích let budeme hlavně v neděli závodit s vědomím toho, že za necelé čtyři dny musíme být v plné technické síle v Německu a případná těžší kolize by nás proto mohla vyřadit ze závodu na Nürburgringu,“ říká Adam
Lacko, který touží udržet druhé místo v individuálním šampionátu. „Pochopitelně se hodlám chytit každé šance, ale Kiss je zatím z neznámých důvodů přece jen pořád o něco před zbytkem startovního pole.“ David se pak těší na „perfektní grip.“ „Všude předtím to klouzalo, v Nogaru bude auto pořádně sedět. Nemůžeme si stěžovat, začátek šampionátu nám vyšel. A věříme, že bude ještě lépe.“

 
Akce, výstavy, veletrhy, Novinky , , , , , , Zobrazit komentáře Vytisknout stránku

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

135 let inovací. Scania uvádí limitovanou edici tahačů s odkazem na svou historii

Kořeny značky Scania sahají až do roku 1891, kdy byla ve švédském Södertälje založena společnost Vabis, výrobce železničních vozů, který se postupně začal orientovat i na silniční dopravu. Zásadním milníkem bylo spojení společností Scania a Vabis v roce 1911, čímž … Číst dále →

číst dále »

Výkonné a úsporné – seznamte se s budoucím vodíkovým nákladním vozidlem Volvo

Volvo zahájilo silniční testování těžkých nákladních vozidel poháněných spalovacími motory na vodík. Řešení Volvo patří ke špičce v oboru a jeho komerční uvedení na trh je plánováno před rokem 2030. Volvo tak činí další krok směrem k dopravě s nulovými … Číst dále →

číst dále »

Truck Trial Braňany

Druhým podnikem bude tento týden pokračovat české mistrovství truck trialu. Sotva dozněly motory na autodromu Most při jerním testování závodních tahačů evropského poháru truck racingu, zahřmotí motory nákladních aut hned za dvěma kopci v pískovně u Braňan u Mostu. Po … Číst dále →

číst dále »