Nový Peugeot Expert

Nový Peugeot Expert: náskok o generaci

0_Expert01Nový Peugeot Expert navazuje na dynamiku obnovy modelové řady a rozvoje obchodní pozice značky Peugeot na trhu lehkých užitkových vozů. Nové designérské principy, kterými je Peugeot snadno rozpoznatelný, dávají vozu silný charakter kvalitního vozu, vyjadřující robustnost a modernost.
Vůz, postavený na zcela novém podvozku, plně využívá výhod modulární platformy EMP2, kterými jsou kompaktnost, nižší hmotnost, účinnost motorů s emisemi od 133 g CO2/km a kvalita. Poprvé se tu vyskytují prvky výbavy, které se v tomto segmentu dosud neobjevily, jako jsou boční posuvné dveře s bezdotykovým otevíráním, modulární kabina se systémem Moduwork, Active Safety Brake, zpětná parkovací kamera se systémem VisioPark, 3D on-line navigace.
Nový Peugeot Expert zvládne maximální užitečné zatížení 1400 kg a existuje ve 3 délkách, od zcela nové verze Compact s délkou 460 cm až po 530 cm. Jde o furgon, který je obzvlášť přizpůsobený pohybu po městě. Je vysoký pouhých 190 cm. Pokud jde o bezpečnost, vůz získal ve své kategorii nejvyšší stupeň hodnocení v testech Euro NCAP, tedy 5 hvězdiček.

0_Expert02Nový Peugeot Expert je vybaven moderními a účinnými motory BlueHDi Euro 6 o výkonu od 95 k / 210 Nm po 180 k / 400 Nm, ve většině případů spojenými se systémem Stop&Start. Motory zaručují příjemné řízení a v tomto segmentu rekordně nízkou spotřebu paliva a nízké emise CO2. Nová automatická převodovka EAT6 u motoru BlueHDi 180 k zajišťuje nejen nízkou spotřebu a emise, ale také uvolňuje další prostor pro kolena cestujícího na středovém sedadle. Nejúčinnější verze vykazuje spotřebu 5,1 l/100 km a emise 133 g CO2/km. Průměrná spotřeba celé modelové řady Peugeot Expert je 5,4 l/100 km a emise 140 g CO2/km, což jsou nejlepší hodnoty v segmentu.

Nová platforma umožnila snížit hmotnost vozu o přibližně 100 až 150 kg (podle použitého motoru) oproti předchozí generaci vozu Peugeot Expert. Díky spojení této platformy a motorů BlueHDi vykazuje Peugeot Expert rekordně nízkou spotřebu a emise CO2 :
 1.6 BlueHDi 95 k, manuální 5st. převodovka: od 5,5 l/100 km, emise 144 g CO2/km;
 1.6 BlueHDi 115 k S&S, manuální 6st. převodovka: od 5,1 l/100 km, emise 133 g CO2 /km;
 2.0 BlueHDi 120 k, manuální 6st. převodovka: od 5,5 l/100 km, emise 144 g CO2 /km;
 2.0 BlueHDi 150 k S&S, manuální 6st. převodovka: od 5,3 l/100 km, emise 139 g CO2 /km;
 2.0 BlueHDi 180 k S&S, automatická 6st. převodovka EAT6: od 5,9 l/100 km, emise 155 g CO2 /km.

0_Expert-03Motory BlueHDi Euro6 používají systém SCR (Selective Catalytic Reduction) zabudovaný před filtr pevných částic s aditivem. Díky této nejúčinnější technologii snižování emisí na trhu tak tyto vozy splňují normu Euro 6. Nádržka aditiva AdBlue o objemu 22,4 l umožňuje dojezd 15 000 km. Aditivum AdBlue se snadno doplňuje díky vnějšímu plnicímu hrdlu, které je umístěno ve středním sloupku (při zavřených dveřích řidiče ho není vidět).

Peugeot Expert nabízí velmi nízké provozní náklady, zejména díky spotřebě paliva „Best in class“ a servisnímu intervalu 40 000 km/ nebo 2 roky.

 
Autodoprava, Novinky, Vývojové trendy , , , , , Zobrazit komentáře Vytisknout stránku

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

Skvělá generálka na Dakar! Martin Šoltys byl třetí v náročné Rallye du Maroc

Původně měl být hlavním úkolem návratu Martina Šoltyse do marockého písku pořádný test před Dakarem. Pilot týmu Buggyra ZM Racing ale v kamionu Buggyra Invictus předvedl mnohem víc. Společně s Vlastimilem Mikschem a Tomášem Šikolou vybojoval v konkurenci dakarských vítězů … Číst dále →

číst dále »

BUGGYRA přechází pro Dakar 2027 na Mercedes-Benz a zahajuje nový víceletý projekt v dálkových soutěžích

Buggyra ZM Racing vstupuje do nové kapitoly své dakarské historie. Od Rally Dakar 2027 bude tým v kategorii kamionů závodit s vozy Mercedes-Benz, čímž odstartuje nový víceletý projekt v dálkových soutěžích s podporou této globální značky. Program je výsledkem dlouhodobého … Číst dále →

číst dále »

IAA Hannover 2026 – ohlédnutí za veletrhem

Před týdnem skončil evropský veletrh IAA Transportation v Hannoveru, který s dvoletou periodou přináší novinky v segmetu nákladní dopravy – nová nákladní auta, návěsy, nástavby, doplňky. Letošní výstava dle předběžných zpráv byla opravdu překvapením a poprvé v kategorii nákladních vozidel … Číst dále →

číst dále »