Buggyra má sbaleno, Koloc zase dobrý pocit



Řečeno slovy klasika, kostky jsou vrženy. Letošní testování ukončeno, tuny materiálu zabaleny, technické přejímky na okruhu Paul Ricard šťastně za námi. Jedeme do Marseille a snad se nepotopí trajekt. S lehkou dávkou nadsázky lze říci, že zhruba toto si právě říkají členové týmu Buggyra Racing, který ukončil závěrečnou fázi příprav na Rally Dakar 2020.
Double premiéra
Roudnický tým s globálním dosahem přitom oslaví hned dvě premiéry. Stejně jako všichni účastníci Rally Dakar 2020 bude i Buggyra Racing zápolit poprvé v doposud nepoznaném prostředí Saúdské Arábie. Na rozdíl od konkurence tak bude ovšem činit ve dvou kategoriích, když vedle tradičních kamiónů oslaví premiéru v kategorie Side by Side. „Zabalili jsme a vypravili osm aut. Skoro by se chtělo říct, že máme to nejhorší za sebou,“ konstatuje v této souvislosti manažer Jan Kalivoda, který povede svůj tým na šestém Dakaru v řadě. „Uplynulých pět let mě ale naučilo, že na Dakaru existuje jediná jistota, a to, že pokud auto nedorazí do cíle poslední etapy, není nic jistého.“
Jisté snad alespoň je, že všech osm vozů, včetně obou speciálů dopluje do Džiddy včas a 1. 1. 2020 dojde k bezproblémovému převzetí techniky. „Auta budou na moři podstatně kratší vzdálenost, než tomu bylo v případě jihoamerických Dakarů. Proto doufáme v absenci nepříjemných překvapení. Ale i s těmi jsme byli schopni se v minulosti vypořádat,“ konstatuje závodní inženýr Robin Dolejš.
Štěstí přeje připraveným
Vzhledem k přesunu off roadové divize do Španělska, proběhlo závěrečné testování na Pyrenejském poloostrově. Podle všeho se tak stalo k všeobecné spokojenosti. „Pojedu potřetí v řadě, takže bych mohl říct, že prodám zkušenosti. Na druhou stranu budeme v Saudské Arábii všichni nováčky. Nerad dělám nějaké prognózy, před rokem to vypadalo vzhledem ke konání Dakaru v jediné zemi velmi jednoduše, pak z toho byl v Peru po navigační stránce mimořádně komplikovaný ročník,“ říká Martin Šoltys, který držel v lednu ještě ve druhé polovině peruánského Dakaru umístění v první desítce. Premiéru v kategorii Side by Side v barvách Buggyry zažije i pětinásobný vítěz kategorie čtyřkolek Josef Macháček. „Slavit premiéru po šedesátce, komu se to poštěstí? Prakticky můžu vzít přes kopírák to, co řekl Martin. Každopádně s Buggyrou přišla nová motivace, cítím se dobře. K tomu vím, že pro úspěch každého závodníka tolik nezbytné štěstí, přeje připraveným.“
Boss má dobrý pocit
S pocitem dobře odvedené práce „zabalil“ i týmový šéf Martin Koloc. „Ať už to dopadlo v minulosti jakkoli, vždy jsem potřeboval mít pocit, že jsme pro úspěch udělali všechno. Přesně tak je tomu teď.“ Přesto se dvojnásobný mistr Evropy v závodech tahačů, který pojede na Dakar poprvé jako vlastník týmu, nechce pouštět do prognóz. „Rally spojuje s okruhy snad jen to, že v obou disciplínách mají auta čtyři rola. Martin má na první desítku, Pepa by měl hlavně dojet. Ale jak říkám, mám z toho všeho, včetně atmosféry v týmu, hodně dobrý pocit…“

 
Dakar, Novinky , , , , , Zobrazit komentáře Vytisknout stránku

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

135 let inovací. Scania uvádí limitovanou edici tahačů s odkazem na svou historii

Kořeny značky Scania sahají až do roku 1891, kdy byla ve švédském Södertälje založena společnost Vabis, výrobce železničních vozů, který se postupně začal orientovat i na silniční dopravu. Zásadním milníkem bylo spojení společností Scania a Vabis v roce 1911, čímž … Číst dále →

číst dále »

Výkonné a úsporné – seznamte se s budoucím vodíkovým nákladním vozidlem Volvo

Volvo zahájilo silniční testování těžkých nákladních vozidel poháněných spalovacími motory na vodík. Řešení Volvo patří ke špičce v oboru a jeho komerční uvedení na trh je plánováno před rokem 2030. Volvo tak činí další krok směrem k dopravě s nulovými … Číst dále →

číst dále »

Truck Trial Braňany

Druhým podnikem bude tento týden pokračovat české mistrovství truck trialu. Sotva dozněly motory na autodromu Most při jerním testování závodních tahačů evropského poháru truck racingu, zahřmotí motory nákladních aut hned za dvěma kopci v pískovně u Braňan u Mostu. Po … Číst dále →

číst dále »