Renault Trucks T, C a K 2025: vyšší produktivita a nižší spotřeba paliva

Renault Trucks uvádí na trh nákladní vozidla modelové řady 2025. Nové modely Renault Trucks T, T High, C a K jsou navrženy tak, aby optimalizovaly spotřebu paliva, bezpečnost a jízdní komfort. Ve srovnání s předchozí generací nabízejí snížení spotřeby paliva až o 3 %, čímž dopravcům poskytují vyšší produktivitu a zároveň snižují jejich dopad na životní prostředí.

  •  Úspory energie pro minimalizaci dopadu na životní prostředí a vyšší profitabilitu

Po zavedení technologie Turbo compound před dvěma lety, která přináší úsporu paliva až 10 %, pokračuje Renault Trucks ve zlepšování energetické účinnosti svých vozidel. Nákladní vozidla modelové řady 2025 nabízí další až 3 % úsporu paliva.

Výrobce optimalizoval různé komponenty hnacího ústrojí včetně motoru, převodovky nebo náprav a nová vozidla standardně vybavil pneumatikami třídy A+.


Modely Renault Trucks T, T High a Renault Trucks T E-Tech jsou nyní standardně vybaveny kamerami namísto zpětných zrcátek, což zlepšuje aerodynamiku a přispívá ke snížení spotřeby paliva. Tyto zpětné kamery, umístěné ve sklopných ramenech, jsou propojeny se dvěma obrazovkami v kabině, které zobrazují okolí vozidla, včetně infračerveného režimu usnadňujícího noční vidění.

Tento systém je k dispozici také jako volitelná výbava pro modely Renault Trucks C, K a Renault Trucks C E-Tech.

Pro jízdy na dlouhé vzdálenosti nabízí Renault Trucks verzi optimalizovanou z hlediska spotřeby paliva: Renault Trucks T Smart Racer. Verze Smart Racer, která je k dispozici pro modely T a T High, kombinuje motor DE13 Turbo compound se všemi dostupnými možnostmi úspory paliva. Výsledek: o -14 % nižší spotřeba paliva a o 15 %* nižší emise CO2 ve srovnání se standardním modelem.

  • Vyšší bezpečnost a jízdní komfort

Systém posilovače řízení modelové řady 2025 stabilizuje vozidlo při vysokých rychlostech a umožňuje plynulejší řízení při nízkých rychlostech, což usnadňuje manévrování v městských a příměstských oblastech. Tento systém kombinuje hydraulický posilovač řízení a elektromotor, jehož senzory v reálném čase upravují chování vozidla podle pohybu vozidla a záměrů řidiče.

K dispozici je vylepšený asistent pro udržování v jízdním pruhu s automatickou korekcí jízdního směru při nechtěném opuštění jízdního pruhu, který za pomoci radarů přináší dodatečnou ochranu mrtvých úhlů, čímž zvyšuje bezpečnost nejzranitelnějších účastníků silničního provozu.

Dálková světla se aktivují automaticky v závislosti na vnějších podmínkách (počasí, tma, ostatní účastníci silničního provozu) a doplňují automatická potkávací světla, která byla standardně k dispozici již u předchozí generace vozidel. Pro optimální viditelnost lze na podvozek nebo na zadní část kabiny namontovat přídavná pracovní světla.

Renault Trucks T, T High C, K a elektrické verze Renault Trucks T, C E-Tech modelové řady 2025 jsou nyní k dispozici v autorizované síti výrobce.

* Výsledek získaný pomocí simulačního nástroje VECTO – Vehicle Energy Consumption Calculation Tool (Nástroj pro výpočet spotřeby energie vozidla).

 
Autodoprava, Novinky, Technika, Vývojové trendy , , , Zobrazit komentáře Vytisknout stránku

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

135 let inovací. Scania uvádí limitovanou edici tahačů s odkazem na svou historii

Kořeny značky Scania sahají až do roku 1891, kdy byla ve švédském Södertälje založena společnost Vabis, výrobce železničních vozů, který se postupně začal orientovat i na silniční dopravu. Zásadním milníkem bylo spojení společností Scania a Vabis v roce 1911, čímž … Číst dále →

číst dále »

Výkonné a úsporné – seznamte se s budoucím vodíkovým nákladním vozidlem Volvo

Volvo zahájilo silniční testování těžkých nákladních vozidel poháněných spalovacími motory na vodík. Řešení Volvo patří ke špičce v oboru a jeho komerční uvedení na trh je plánováno před rokem 2030. Volvo tak činí další krok směrem k dopravě s nulovými … Číst dále →

číst dále »

Truck Trial Braňany

Druhým podnikem bude tento týden pokračovat české mistrovství truck trialu. Sotva dozněly motory na autodromu Most při jerním testování závodních tahačů evropského poháru truck racingu, zahřmotí motory nákladních aut hned za dvěma kopci v pískovně u Braňan u Mostu. Po … Číst dále →

číst dále »