Velká zakázka pro Mercedes-Benz Trucks: Amazon objednává více než 200 eActrosů 600

Amazon zadal svou dosud největší objednávku na více než 200 bateriových elektrických těžkých nákladních vozidel – a vybral si vlajkovou loď Mercedes-Benz eActros 600 od Mercedes-Benz Trucks. Jedná se zároveň o největší zakázku na elektrická nákladní vozidla vozíky v historii tohoto výrobce nákladních vozidel.

Elektrická nákladní vozidla budou nasazena na trasách s vysokým kilometrovým nájezdem, které tvoří „middle-mile“ síť Amazonu, a budou přepravovat nákladní kontejnery mezi distribučními centry Amazonu, třídicími centry a doručovacími stanicemi. S více než 140 nákladními vozy, které budou nasazeny ve Spojeném království, a více než 50 v Německu, se očekává, že vozidla s nulovými emisemi přepraví více než 350 milionů zásilek s nulovou emisní stopou výfukových plynů.

Zakázce předchází praktické testování předsériového prototypu eActros 600 v jednom z logistických center Amazonu v Německu.

O eActros 600 

Vysoká kapacita baterie přes 600 kilowatthodin[1]– odtud modelové označení 600 – a vlastní nová, zvláště účinná elektrická hnací náprava umožňují elektrickému nákladnímu vozidlu dosáhnout dojezdu 500 kilometrů[2] bez mezinabíjení. Tento dojezd je dosahován za velmi realistických a praktických podmínek s celkovou hmotností soupravy až 40 tun. Udávaný dojezd lze také výrazně překročit v závislosti na stylu jízdy a trase. eActros 600 bude dokonce schopen ujet hodně přes 1000 kilometrů za den. Průběžné nabíjení během zákonných přestávek u řidiče – i bez megawattového nabíjení (MCS) – to umožňuje, pokud jsou k dispozici vhodné možnosti nabíjení. Kromě nabíjení CCS s výkonem až 400 kW umožní eActros 600 později také nabíjení megawatty.

Vizuálně se elektrický nákladní vůz pro dálkovou dopravu vyznačuje zásadně novým, minimalistickým designem s jasnými liniemi a aerodynamickým tvarem. Z hlediska ziskovosti pro provozovatele vozových parků nastaví elektrický nákladní vůz nové standardy a dlouhodobě nahradí většinu dieselových vozů v důležitém segmentu dálkové dopravy. Jádrem konceptu Mercedes-Benz Trucks pro dálkovou přepravu na baterie je nabídnout zákazníkům holistické dopravní řešení zahrnující technologii vozidel, poradenství, nabíjecí infrastrukturu a služby s novou značkou TruckCharge .

Elektrická vlajková loď od Mercedes-Benz Trucks již několikrát prokázala své schopnosti v reálných podmínkách: při použití u zákazníků a v rámci „ eActros 600 European Testing Tour 2024“ 15 000 kilometrů čistě elektrické vývojové cesty přes celkem 22 zemí s celkovou hmotností soupravy 40 tun. Kromě toho byl e-nákladní vůz zvolen „Mezinárodním nákladním vozidlem roku 2025“. Toto ocenění je nejdůležitější cenou v oboru a každoročně ji uděluje organizace International Truck of the Year, kterou tvoří 24 novinářů z Evropy o užitkových vozidlech. eActros 600 se sériově vyrábí v závodě Mercedes-Benz ve Wörth am Rhein od konce roku 2024.


[1]eActros 600 má tři sady akumulátorů, každá s kapacitou 207 kWh. Ty nabízejí celkovou instalovanou kapacitu 621 kWh. Nominální kapacita nové baterie, založená na interně definovaných okrajových podmínkách, se může lišit v závislosti na případu použití a okolních podmínkách.

[2]Dojezd byl stanoven interně za specifických zkušebních podmínek, po předkondicionování, tahačem 4×2 s celkovou tažnou hmotností 40 tun při venkovní teplotě 20 °C v dálkovém provozu a může se lišit od hodnot stanovených v souladu s nařízením (EU) ) 2017 /2400.

[1]eActros 600 má tři sady akumulátorů, každá s kapacitou 207 kWh. Ty nabízejí celkovou instalovanou kapacitu 621 kWh. Nominální kapacita nové baterie, založená na interně definovaných okrajových podmínkách, se může lišit v závislosti na případu použití a okolních podmínkách.

[1]Dojezd byl stanoven interně za specifických zkušebních podmínek, po předkondicionování, tahačem 4×2 s celkovou tažnou hmotností 40 tun při venkovní teplotě 20 °C v dálkovém provozu a může se lišit od hodnot stanovených v souladu s nařízením (EU) ) 2017 /2400.

Karin Rådström , předsedkyně představenstva společnosti Daimler Truck AG, zdůrazňuje: „Jsme velmi potěšeni, že Amazon, průkopník v transformaci směrem k alternativním pohonům, si vybral eActros 600, náš produkt pro cestu k udržitelné dopravě.“

Stina Fagerman, vedoucí marketingu, prodeje a služeb Mercedes-Benz Trucks, dodává: „Amazon je pro nás důležitým zákazníkem na cestě k CO2-neutrální dopravě. Předsériový prototyp eActros 600 již byl testován společností Amazon, což poskytovalo cenné poznatky před zahájením sériové výroby. Jsme proto velmi potěšeni touto velkou objednávkou eActrosů 600. “

Andreas Marschner , viceprezident celosvětové udržitelnosti provozu ve společnosti Amazon, řekl: „Objednávka více než 200 eActrosů 600 podtrhuje náš závazek být lídrem v elektrifikaci dopravní sítě v Evropě. Jde o dosud největší objednávku elektrického těžkého nákladního vozidla od Amazonu kdekoli na světě a je to důležitý krok, jak pracujeme na splnění našeho závazku Climate Pledge dosáhnout nulových čistých emisí uhlíku ve všech našich provozech do roku 2040.“

 
Novinky, Technika, Vývojové trendy , , , , , Zobrazit komentáře Vytisknout stránku

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

135 let inovací. Scania uvádí limitovanou edici tahačů s odkazem na svou historii

Kořeny značky Scania sahají až do roku 1891, kdy byla ve švédském Södertälje založena společnost Vabis, výrobce železničních vozů, který se postupně začal orientovat i na silniční dopravu. Zásadním milníkem bylo spojení společností Scania a Vabis v roce 1911, čímž … Číst dále →

číst dále »

Výkonné a úsporné – seznamte se s budoucím vodíkovým nákladním vozidlem Volvo

Volvo zahájilo silniční testování těžkých nákladních vozidel poháněných spalovacími motory na vodík. Řešení Volvo patří ke špičce v oboru a jeho komerční uvedení na trh je plánováno před rokem 2030. Volvo tak činí další krok směrem k dopravě s nulovými … Číst dále →

číst dále »

Truck Trial Braňany

Druhým podnikem bude tento týden pokračovat české mistrovství truck trialu. Sotva dozněly motory na autodromu Most při jerním testování závodních tahačů evropského poháru truck racingu, zahřmotí motory nákladních aut hned za dvěma kopci v pískovně u Braňan u Mostu. Po … Číst dále →

číst dále »