Kenworth představil siláka pro extrémní podmínky – nový C580

„Kenworth C580 představuje novou éru v extrémním výkonu a je schopen utáhnout celkovou hmotnost soupravy až jeden milion liber,“ řekl Kevin Haygood, zástupce generálního ředitele společnosti Kenworth pro prodej a marketing. „Již více než 50 let nastavoval C500 laťku v náročných aplikacích po celém světě a pracoval v podmínkách a aplikacích, které žádný jiný komerčně dostupný vůz nedokáže. S C580 ctíme tento odkaz a zároveň dodáváme schopnější a technologicky vyspělejší vůz, který splňuje očekávání dnešních zákazníků z oblasti profesionálních vozidel.“

Kenworth zůstává jediným výrobcem originálních zařízení (OEM), který slouží extrémně těžkým terénním vůzům, a C580 je jediným vůzem své třídy na trhu, uvádí Haygood.

Odkaz extrémního výkonu
Od roku 1972 si Kenworth C500 vydobyl pověst jednoho z nejodolnějších a nejschopnějších profesionálních vozidel, jaké kdy byly vyrobeny. Stala se základem v odvětvích, jako je těžba, provoz ropných polí, těžba dřeva, přeprava těžkých strojů a aplikace v tahačích – a to jak v tuzemsku, tak i v celosvětovém měřítku – kde jsou normou extrémní zatížení, drsný terén a nepřetržité pracovní cykly.

„Tyto nákladní vozy se pohybovaly v Arktidě na ropných polích; na Borneu přepravovaly klády a uhlí; v Asii přepravovaly masivní těžební zařízení; a hluboko v Amazonii přepravovaly transformátory,“ řekl Haygood. „Dostaly se tam, kam se žádný jiný nákladní vůz nedostal, a nyní nový C580 zvládne totéž – zvládne i ty nejnáročnější úkoly na silnici i v terénu.“

C580 je k dispozici v konfiguraci s jednou nebo dvěma řízenými nápravami, přičemž varianty s pohonem předních náprav umožňují konfigurace 4×4, 6×6, 8×8 a 10×10. Vysokokapacitní nápravy unesou až 55 000 kliber na dvojitých řízených nápravách a až 163 000 liber na tandemových zadních nápravách.
V Severní Americe je C580 standardně vybaven motory Cummins X15, které splňují požadavky EPA, s výkonem až 605 koní a točivým momentem 2 050 lb-ft. Další motory Cummins X15 jsou k dispozici s několika úrovněmi splnění emisních norem Euro pro export na mezinárodní trhy. Model C580 je vybaven kompletní sadou převodovek Kenworth, včetně manuálních převodovek, automatických převodovek Allison řady 4000 a 6000 a poprvé v segmentu extrémně náročných vozidel i pokročilou automatickou převodovkou Eaton Endurant XD Pro.

Motor C580 je vybaven velkým chladicím modulem o rozloze 1 780 čtverečních palců a je navržen tak, aby zvládl provoz s vysokým výkonem ve stacionárním prostředí, ve vysokých nadmořských výškách a v extrémně horkém prostředí. Nosníky základního rámu po celé délce sahají až k přední části podvozku a podporují funkci FEPTO pro specializované profesionální aplikace. Standardní dvojité 13palcové čističe vzduchu ERA namontované na krytu motoru nabízejí vysoký výkon, snadnou údržbu a klasický styl Kenworth.

Vylepšená kabina, prokázaná odolnost
Přestože je C580 navržen pro extrémní aplikace, nabízí moderní komfort a technologie, které jsou nabízeny i v jiných profesionálních modelech Kenworth, včetně T880. Nová kabina C580 nabízí vynikající výhled, větší čelní sklo, optimalizovaný sklon kapoty a větší prostor mezi sedadly ve srovnání s předchůdcem. Přizpůsobitelný 15palcový digitální displej jasně zobrazuje všechny ukazatele a důležité informace, což podporuje bezpečnější a efektivnější provoz. Nové vyhřívané LED světlomety jsou standardní součástí modelu C580 a zvyšují bezpečnost řidiče za všech podmínek.

Technicky pokročilá kabina Kenworth dělá z C580 platformu pro extrémní podmínky volby dnes i v budoucnu. Pokročilé asistenční systémy pro řidiče (ADAS) zvyšují bezpečnost řidiče, zatímco systém TruckTech+ Remote Diagnostics poskytuje přehled o využití a stavu vozidel v reálném čase.

C580, navržený s ohledem na odolnost, se vyznačuje dvojitě ovinutými vnějšími kabelovými svazky odolnými proti oděru, plechovou kapotou a blatníky, robustními pětidílnými příčkami a vylepšenou údržbou a přístupem ke komponentům pro podpůrné instalace karoserie. Společná elektrická architektura s ostatními profesijními modely Kenworth umožňuje bezproblémovou integraci pomocných náhonů, pomocného osvětlení, dálkového ovládání plynu a funkcí specifických pro karoserii.

 
Novinky, Technika, Vývojové trendy , , Zobrazit komentáře Vytisknout stránku

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

135 let inovací. Scania uvádí limitovanou edici tahačů s odkazem na svou historii

Kořeny značky Scania sahají až do roku 1891, kdy byla ve švédském Södertälje založena společnost Vabis, výrobce železničních vozů, který se postupně začal orientovat i na silniční dopravu. Zásadním milníkem bylo spojení společností Scania a Vabis v roce 1911, čímž … Číst dále →

číst dále »

Výkonné a úsporné – seznamte se s budoucím vodíkovým nákladním vozidlem Volvo

Volvo zahájilo silniční testování těžkých nákladních vozidel poháněných spalovacími motory na vodík. Řešení Volvo patří ke špičce v oboru a jeho komerční uvedení na trh je plánováno před rokem 2030. Volvo tak činí další krok směrem k dopravě s nulovými … Číst dále →

číst dále »

Truck Trial Braňany

Druhým podnikem bude tento týden pokračovat české mistrovství truck trialu. Sotva dozněly motory na autodromu Most při jerním testování závodních tahačů evropského poháru truck racingu, zahřmotí motory nákladních aut hned za dvěma kopci v pískovně u Braňan u Mostu. Po … Číst dále →

číst dále »