Frigoblock chladí nové elektrické nákladní vozy ve flotile Simona Loose v Nizozemsku

Po působivých výsledcích zkoušek rozšiřuje Simon Loos svůj vozový park BEV o sedm nových nákladních vozů Mercedes-Benz eActros s chladicími systémy Frigoblock.

Essen, Německo, 17. května 2022 – Frigoblock, jeden z předních výrobců dopravních chladicích jednotek v Evropě a značka Thermo King®, dnes oznámil, že Simon Loos, přední poskytovatel logistických služeb v Nizozemsku, rozšířil svůj plně elektrický vozový park o sedm nových nákladních vozů Mercedes-Benz eActros chlazených systémy Frigoblock FK25i. Bateriové elektrické 27 tunové nákladní vozy budou používány pro bezemisní městské dodávky velkými řetězci supermarketů a řetězci distribuce potravin s řízenou teplotou v Nizozemsku.

„Je pro nás důležitým úspěchem vidět technologie Frigoblock, která umožňuje našim zákazníkům, jako je Simon Loos, být průkopníkem v elektrifikaci a minimalizaci dopadu dopravních operací na životní prostředí,“ řekl Klaas Kliffen senior account manager a manažer značky Frigoblock ve společnosti Thermo King Transportkoeling BV. „Dlouho a tvrdě jsme na tom pracovali a těšíme se, že budeme i nadále pomáhat našim zákazníkům, aby byly jejich vozové parky udržitelnější.“

Projekt navazuje na úspěšné testy prototypu nákladního vozu provozovaného Simonem Loosem od roku 2021 a zásobujícího supermarkety suchým zbožím a čerstvými potravinami s řízenou teplotou.

„Věříme v koncept elektrické dopravy. Zkušenosti z provozního testu nás přesvědčily, že toto je správná cesta a my chceme být průkopníkem v elektrifikaci logistických služeb,“ řekl Wim Roks, fleet manager Simon Loos. „Během intenzivních zkoušek jel kamion sedm dní v týdnu, každý den od 7:00 do 23:00. Ukázalo se, že chlazení Frigoblock s kamionem bezproblémově funguje a efektivně udržuje nastavené teploty. Baterie kamionu nabízí kapacitu pro překonání vzdálenosti více než 250 kilometrů za všech povětrnostních podmínek a zároveň pohání systém Frigoblock. Jsme velmi spokojeni s řešením, díky kterému jsou tiché dodávky bez emisí realitou, kterou naši zákazníci hledají.“

Jednotky FK25i poskytují vysoký výkon a kapacitu splňující náročné požadavky aplikací distribuce potravin při více teplotách. Chladicí eActros Frigoblock je výsledkem úzké spolupráce mezi společnostmi Frigoblock a Daimler Trucks s cílem nabídnout udržitelnou chladicí technologii, která může bez problémů spolupracovat s novým elektrickým nákladním vozidlem Mercedes-Benz.

Elektrické chladicí jednotky Frigoblock FK25i využívají technologii integrovaného invertoru a jsou navrženy tak, aby přímo spolupracovaly s vozidly napájenými bateriemi a minimalizovaly tak počet součástí spotřebovávajících energii. To umožňuje nejoptimálnější využití kapacity baterie vozidla a přispívá k maximalizaci dojezdu nákladního vozidla. Aby byly splněny elektrické požadavky nového eActrosu, Frigoblock navrhl nový systém CAN-Bus-Gateway pro přímou komunikaci mezi nákladním vozidlem a chladicím systémem. Inteligentní řízení efektivně řídí spotřebu energie jednotky s použitím pouze minimální energie potřebné k udržení nastavené teploty.

„Jednotky FK25i používáme v celé naší flotile roky a těžíme také z pečlivé podpory od společnosti Frigoblock a jejího servisního partnera Groot RMO,“ uzavřel Wim Roks. „S výkonem jednotek jsme prakticky nikdy neměli žádné problémy. Proto nás velmi potěšilo, že technologie Frigoblock se nyní používá k chlazení nových sériově vyráběných nákladních vozidel eActros. Byla to pro nás oboustranně výhodná situace.“

 
Autodoprava, Novinky, Technika, Vývojové trendy , , , Zobrazit komentáře

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

135 let inovací. Scania uvádí limitovanou edici tahačů s odkazem na svou historii

Kořeny značky Scania sahají až do roku 1891, kdy byla ve švédském Södertälje založena společnost Vabis, výrobce železničních vozů, který se postupně začal orientovat i na silniční dopravu. Zásadním milníkem bylo spojení společností Scania a Vabis v roce 1911, čímž … Číst dále →

číst dále »

Výkonné a úsporné – seznamte se s budoucím vodíkovým nákladním vozidlem Volvo

Volvo zahájilo silniční testování těžkých nákladních vozidel poháněných spalovacími motory na vodík. Řešení Volvo patří ke špičce v oboru a jeho komerční uvedení na trh je plánováno před rokem 2030. Volvo tak činí další krok směrem k dopravě s nulovými … Číst dále →

číst dále »

Truck Trial Braňany

Druhým podnikem bude tento týden pokračovat české mistrovství truck trialu. Sotva dozněly motory na autodromu Most při jerním testování závodních tahačů evropského poháru truck racingu, zahřmotí motory nákladních aut hned za dvěma kopci v pískovně u Braňan u Mostu. Po … Číst dále →

číst dále »