Iveco STRATOR – Legenda se vrací

Největší prodejce vozů Iveco v Nizozemsku využil letošní festival Truckstar k premiéře nejvyšší úrovně: odhalení zbrusu nového nákladního vozu Strator s kabinou nad motorem, který vychází ze současného modelu Iveco S-Way. Všechny podrobnosti

Je zpět! Iveco Strator slaví své znovuzrození. Tento nákladní vůz s kabinou nad motorem, který poprvé spatřil světlo světa v roce 2006 jako směs australského PowerStaru a evropského Stralisu, byl oživen společností Iveco Schouten, největším nizozemským prodejcem vozů Iveco. Tentokrát postavili skutečně elegantní nákladní vůz založený na modelu S-Way.

Nákladní vůz s kabinou nad motorem a dynamickým designem

V porovnání s nákladními vozy Scania a Volvo s kabinou nad motorem, které přestavěla společnost Vlastuin Truckopbouw, jsou linie modelu Strator 2026 mimořádně dynamické. Podle tiskové zprávy byla přední část navržena ve spolupráci s Jaccem Hoogendoornem, inženýrem ze společnosti Spyker Cars, a společností Arens Vehicle Design (AVD) z belgického Amelu. Výsledkem je nákladní vůz s kapotou, která se zužuje směrem dopředu a má zaoblené ramena. Svalovitě rozšířené blatníky odrážejí designový jazyk dynamicky tvarovaných LED světlometů. Tato kompozice dokonale doplňuje sluneční clonu a vysokou střechu kabiny se dvěma záhyby – i když se jedná o standardní design S-Way.

Znovuzrození v místě výroby první generace Stratoru

 Není divu, že Iveco Schouten bude nové Stratory ručně vyrábět a individuálně je upravovat pro každého zákazníka. Výroba probíhá v dílně v Bornu severně od Maastrichtu, kde první generaci Stratoru vyráběla společnost Charles Feijts Bedrijfswagens, nyní součást Schoutenu.

Všechno je možné: 4×2, 6×2 a 6×4 se standardní technologií

 Nový Strator je k dispozici jako tahač 4×2, jako 6×2 se zvedací a řiditelnou přední nápravou, jako 6×2 se zvedací a řiditelnou vlečnou nápravou a jako klasický 6×4. K dispozici jsou kabiny ActiveSpace High i ActiveSpace Medium. Vzduchové odpružení je standardní vzadu a za příplatek vpředu. Pod dlouhou přídí se nachází známý řadový šestiválcový motor xC13 o objemu 12,9 litru, dostupný s výkonem 460, 500 nebo 580 koní. Řazení zajišťuje automatizovaná převodovka ZF TraXon s dvanácti rychlostmi – standardní technologie.

 Tři konfigurace s tou jistotou

Je zajímavé, že Iveco Schouten vytvořilo pro Strator specializované webové stránky na adrese strator.nl s konfigurátorem, který obsahuje tři vzorové konfigurace. Vůz s pohonem 4×2 v zářivě purpurovém laku a tmavými akcenty, vedle něj vůz s pohonem 6×4 v matné barvě pouštního písku se stejně tmavými doplňky a řadou pomocných světlometů a nakonec vůz s pohonem 6×4 v ledově modré metalíze s pomocnými světlomety a hliníkovými a chromovanými ozdobnými prvky. Jedna věc je jasná: každý, kdo chce Strator, si najde ten pravý – a bude vlastnit skutečně jedinečný vůz. Říkáme: Děkujeme, Iveco Schouten, za znovuzrození legendy!

Zdroj: Eurotranport .de