MAN v Dubaji

MAN na výstavě UITP MENA Transport 2016 demonstroval svoje prvenství na trhu plynových autobusů

MAN využil své odborné způsobilosti, aby se aktivně zapojil do debaty o zajištění budoucí trvale udržitelné veřejné dopravy v regionu

????????????????????????????????????

MAN Truck & Bus Middle East se zúčastnil kongresu a výstavy UITP (International Association of Public Transport) MENA Transport Congress and Exhibition 2016 konající se 25.-27.4.2016 v Dubaji. MAN je technologickým i tržním lídrem v oblasti autobusů na zemní plyn a MENA Transport Congress and Exhibition vytváří skvělou platformu pro prezentaci jedinečné pozice MAN v oblasti poskytování ekologické a efektivní alternativy ke konvenčním dieselovým vozidlům.

O ekonomických a pro životní prostředí šetrných řešeních od MAN hovořil v rámci konference Expo Forum session 3: ‘Bus Technology‘ dne 26.dubna pan Franz Freiherr von Redwitz, ředitel MAN Truck & Bus Middle East. Při té příležitosti se podělil o informace týkající se aktuálních inovací u autobusů MAN na zemní plyn.

Franz von Redwitz při té příležitosti uvedl: „Urbanizace, rostoucí tlak na systémy dopravy, emise škodlivin a hluku a změny klimatu, to vše si vyžaduje nová řešení pro městskou dopravu. MAN sleduje tyto výzvy a během let vyvinul a získal si dobrou pověst v oblasti ekologicky šetrných vozidel, která vyhovují požadavkům provozovatelů progresivních systémů veřejné dopravy napříč Středním východem.“

Dále Franz von Redwitz zmínil: „V oblasti plynem poháněných autobusů má MAN zkušenosti z více než půl století působení. Rovněž zkušenosti s dopravními podniky po celém světě prokazují životaschopnost CNG jako alternativního paliva. Těšíme se na zajímavé diskuze s návštěvníky, a že aktivně přispějeme k trvaleji udržitelné budoucnosti tohoto regionu.“

Čisté cestování – autobusy MAN na zemní plyn
MAN je tržní i technologický lídr v oblasti plynových autobusů. Pohon na zemní plyn je alternativou ke konvenčnímu dieselovému pohonu a s rezervou vyhovuje současné přísné emisní normě bez potřeby dalšího technologie filtrů či přídavných látek. Bez jakýchkoliv potřebných technických úprav mohou být tyto autobusy provozovány rovněž na bioplyn – což v takovém případě znamená, že autobus je CO2 neutrální.

MAN pracuje na komplexních řešeních v oblasti zemního plynu, navyšuje počet provozovaných plynových autobusů a přispívá i k zajištění a dalšímu rozvoji palivové infrastruktury pro celou mobilitu na zemní plyn. Ocenění “Bus of the Year 2015” je důkazem, mimo jiné, že MAN je oprávněně v popředí v oblasti rozvoje využití zemního plynu. U autobusu Lion’s City GL CNG, který toto ocenění obdržel, byly vyzdviženy hlavně vlastnosti jako šetrnost k životnímu prostředí, výkonnost a hospodárný provoz.

Motory na CNG – alternativa, která se vyplatí
Autobus MAN Lion’s City GL CNG poskytuje se svým pohonem na CNG v Euro 6 extrémně nízkoemisní a pro klima příznivé řešení mobility městské dopravy. Kloubový autobus, ať již tankovaný bioplynem či zemním plynem, může být provozován téměř CO2-neutrálně, čímž dosahuje úrovně plně elektrických vozidel. Dokonce i bez použití bioplynu jsou zde emise CO2 o zhruba 17 % nižší než u dieselových vozidel.

Zároveň je zemní plyn jako alternativní zdroj pohonné energie mimořádně hospodárné řešení. Během sledovaného období 10 let ušetří MAN Lion´s City GL CNG ve srovnání s dieselovým autobusem stejné výrobní řady na základě výrazně nižších nákladů na palivo přibližně 15 procent z celkových nákladů životního cyklu autobusu.

CNG- kompletní řešení od jedničky na trhu
MAN disponuje po několik desetiletí získávanými zkušenostmi s autobusy na zemní plyn a v této oblasti zastává na trhu vedoucí postavení. Při tom MAN nenabízí pouze spolehlivé technologie, ale je dobře obeznámen i se záležitostmi údržby a oprav vysokotlakých plynových zařízení. Know-how společnosti MAN se kompetentním způsobem dále předává dle přání vlastním nebo externím servisním týmům zákazníka v rámci školení a tréninků. Kromě toho je po celém světě zajištěno zásobování náhradními díly pro plynové autobusy. Tím je zajištěno bezproblémové provozování autobusů MAN.

Úspěšný test Lion’s City CNG Bus ve Spojených arabských emirátech
Na Středním východě byl MAN požádán odborem dopravy Abu Dhabi o realizaci rozsáhlých testů svého autobusu MAN Lion´s City CNG. Autobus byl v SAE v provozu po osm měsíců společně s běžně naftou poháněným autobusem s cílem dosáhnout přímého srovnání; výsledek ukázal na vyšší kvalitu výfukových plynů ve srovnání s dieselovým autobusem – méně oxidů dusíku, CO a jemných částic vypouštěných do ovzduší. Navíc autobus vyhovuje celosvětově nejpřísnějším bezpečnostním předpisům – nevyjímaje směrnici ECE-R110 – a stává se tak v tomto regionu vzorem.

 
Akce, výstavy, veletrhy, Autodoprava, Novinky, Technika, Vývojové trendy , , , , , Zobrazit komentáře Vytisknout stránku

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

135 let inovací. Scania uvádí limitovanou edici tahačů s odkazem na svou historii

Kořeny značky Scania sahají až do roku 1891, kdy byla ve švédském Södertälje založena společnost Vabis, výrobce železničních vozů, který se postupně začal orientovat i na silniční dopravu. Zásadním milníkem bylo spojení společností Scania a Vabis v roce 1911, čímž … Číst dále →

číst dále »

Výkonné a úsporné – seznamte se s budoucím vodíkovým nákladním vozidlem Volvo

Volvo zahájilo silniční testování těžkých nákladních vozidel poháněných spalovacími motory na vodík. Řešení Volvo patří ke špičce v oboru a jeho komerční uvedení na trh je plánováno před rokem 2030. Volvo tak činí další krok směrem k dopravě s nulovými … Číst dále →

číst dále »

Truck Trial Braňany

Druhým podnikem bude tento týden pokračovat české mistrovství truck trialu. Sotva dozněly motory na autodromu Most při jerním testování závodních tahačů evropského poháru truck racingu, zahřmotí motory nákladních aut hned za dvěma kopci v pískovně u Braňan u Mostu. Po … Číst dále →

číst dále »