Nové Volvo FH16: více výkonu – méně paliva

Nové Volvo FH16 je nejvýkonnějším nákladním vozidlem v Evropě, které je však zároveň velmi úsporné – a navíc může jezdit na 100% obnovitelná paliva. Testy v provozu potvrdily, že zcela nový motor ve vozidle FH16 dosahuje o 5 % lepší spotřeby paliva a nižších emisí a zároveň o 7 % vyššího točivého momentu – což je kombinace, která zvyšuje účinnost a produktivitu při plnění i těch nejnáročnějších přepravních úkolů.

Zcela nový motor Volvo D17 v ikonickém modelu Volvo FH16 byl zkonstruován pro nejnáročnější přepravní úkoly, a tudíž musí poskytovat vynikající výkon i odolnost. Při srovnání nového 17litrového motoru Volvo FH16 s výkonem 780 k s jeho předchůdcem je patrné, že nové nákladní vozidlo přidává
7 % točivého momentu a zároveň dosahuje o 5 %* nižší spotřeby paliva a emisí oxidu uhličitého.

Zcela nový motor je k dispozici také v novém modelu Volvo FH16 Aero, který v kombinaci s aerodynamickou kabinou nabízí ještě nižší spotřebu paliva.

„Naši inženýři dodali motor, který kombinuje nejvyšší úroveň točivého momentu a výkonu s vynikající spotřebou paliva. Fakta hovoří sama za sebe – vyšší točivý moment a výkon při výrazné úspoře paliva a emisí CO2 je fantastický výsledek. To znamená, že naši zákazníci mohou plnit své úkoly efektivněji a s vyšší produktivitou,“ říká Jan Hjelmgren, vedoucí produktového managementu a kvality ve společnosti Volvo Trucks.

Tento zcela nový úsporný motor je jedním z příkladů neustálé snahy společnosti Volvo Trucks snižovat spotřebu paliva a emise oxidu uhličitého u stávajících technologií hnacích ústrojí a současně zavádět nové technologie.

Tři úrovně výkonu
Nový sedmnáctilitrový motor Volvo Euro 6 se dodává se třemi úrovněmi výkonu: 600 k, 700 k a 780 k. Hodnoty točivého momentu byly zvýšeny na 3000 Nm, 3400 Nm a 3800 Nm u nejvyšší verze. Převodovka byla upravena tak, aby zvládla až 3800 Nm, a u verzí s 3000 Nm a 3400 Nm byla dále zlepšena účinnost převodovky.

Certifikace na biopaliva
Nový motor D17 je certifikován pro provoz na HVO (hydrogenovaný rostlinný olej) ve všech výkonových stupních. Verze o výkonu 700 k je rovněž certifikována pro provoz na 100% bionaftu (B100). 

Vozidla Volvo FH16 a FH16 Aero se zcela novým motorem D17 bude možné objednávat od poloviny roku 2024 a jejich výroba bude zahájena v druhé polovině roku 2024.

*Výsledek testu na silnici: D17 780 k vs. D16 750 k, 55T GCW. 

 
Autodoprava, Novinky, Technika, Vývojové trendy , , , Zobrazit komentáře Vytisknout stránku

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

Truck Trial Vřesová

Tento víkend 19.-20.9.2026 se po kratší pauze vrací závody českého mistrovství v Truck trialu do lokality na západě Čech – do Vřesové u Sokolova. jedná se o poslední závod sezóny kdy ještě soutěžit o body pro výsledné pořadí letošního ročníku. … Číst dále →

číst dále »

Elektrický tahač SANY – další hráč na evropském trhu

Gigant v oblasti stavebních strojů Sany prodal jen v Číně loni přibližně 37 000 elektrických nákladních vozidel a tento trend roste. Nyní chce čínská společnost model e263 přesunout i ze svého specializovaného trhu v Evropě. První jízda. Pokud jde o … Číst dále →

číst dále »

IAA – nová kabina od MAN

Pouhých několik dní před zahájením výstavy IAA Transportation v Hannoveru mnichovská automobilka MAN už doslova poodkryla oponu a dala tušit co bude hlavním tahákem na nadcházející výstavě. Nová kabina (dle některých zpráv bude společná i pro vozy SCANIA, jakožto druha … Číst dále →

číst dále »