V německém Mnichově se od 7. do 13. dubna bude konat 34. ročník mezinárodního veletrhu Bauma. Veletrh se koná jednou za tři roky a přináší možnost představit novinky a speciální vozidla určená pro stavebnictví a těžební průmysl, přičemž patří k největším událostem tohoto druhu na světě. Už dlouhé roky svá vozidla na Baumě vystavuje i kopřivnická automobilka Tatra Trucks, protože právě stavebnictví a důlní průmysl jsou oblasti, kde se její výrobky velmi dobře uplatňují.
Tatra Trucks letos na stánku číslo 441 v hale B4 představí dva vozy modelové řady Tatra Phoenix, která je už mnoho let hlavním výrobním pilířem firmy pro oblast stavebnictví a těžebního průmyslu. Půjde o automobily s podvozky v provedení 8×8 nejnovější třetí generace řady Tatra Phoenix, navíc se poprvé představí s novou podobou čelní masky, která je přizpůsobena efektivnějšímu chlazení motorů Paccar MX-13. Navrhl ji designér Lukáš Taneček, který je také autorem designu modelové řady Tatra Force třetí generace, jež získala v minulém roce ocenění Red Dot. Nová podoba čelní masky řady Tatra Phoenix tak obsahuje sjednocující designové prvky právě s řadou Tatra Force.
Vystavený jednostranný sklápěč Tatra Phoenix 8×8 je určen pro provoz v těžkém terénu i na běžných silnicích, jeho maximální hmotnost může dosahovat až 50 tun, přičemž váha užitečného nákladu činí bezmála 30 tun. Sklápěcí nástavba od partnerské společnosti VS-Mont má objem 20 m3. Vůz je vybaven motorem Paccar MX-13 o výkonu 390 kW, který je spojen s automatickou převodovkou Allison 4500PR s retardérem a sestupnou převodovkou Tatra. Přední řiditelné nezávisle zavěšené nápravy mají nosnost až 10 tun každá, zadní pevné s opět nezávislým zavěšením až 16 tun každá, přičemž všechny jsou opatřeny vzduchovým odpružením.
Vozidlo je vybaveno krátkou tzv. denní kabinou, posádka má k dispozici nezávislé vodní vytápění, dále klimatizaci nebo například infotainment s obrazovkou, interiérové LED osvětlení či lednici a elektricky ovládané střešní okno. Vůz je vybaven také LED reflektory, výstražnými majáky nebo průhledovým oknem ve dveřích spolujezdce pro lepší situační povědomí řidiče a pro větší bezpečnost.
Druhý představený vůz je třístranný sklápěč Tatra Phoenix 8×8, jenž je rovněž vhodný pro provoz v těžkém terénu staveb či dolů, ale i na běžných zpevněných cestách. Pohonnou jednotku tvoří šestiválcový motor Paccar MX-13 o výkonu 355 kW. Převodovka je automatizovaná dvanáctistupňová typu ZF Traxon s intardérem, k ní je opět připojena sestupná převodovka Tatra. Všechny nápravy jsou i u tohoto vozu vybaveny vzduchovým odpružením. Nosnost předních řiditelných náprav činí 10 tun u každé, zadní mají nosnost po 11,5 tuny. Celková hmotnost vozidla může dosahovat 41 tun, na užitečný náklad připadá více než 26 tun a objem sklápěcí nástavby VS-Mont je 14,6 m3.
Také třístranný sklápěč je osazen kabinou řady Phoenix s novou čelní maskou v provedení prodloužená spací. Do vybavení kabiny patří výkonný infotainment s osmi reproduktory včetně subwooferu nebo elektronický systém Digital Vision poskytující přehled o situaci kolem vozidla ve všech směrech a úhlech pomocí kamer a senzorů, a to včetně kamer, které nahrazují zpětná zrcátka.
Veletrh Bauma patří k celosvětově nejvýznamnějším veletrhům v oblasti strojů a vozidel pro stavebnictví a těžbu. Během předchozího ročníku 2022 své výrobky a služby představilo přes 3200 vystavovatelů ze 60 zemí na 614 tisících metrech čtverečních ve výstavních halách i ve venkovních expozicích. Na veletrh tehdy našlo cestu téměř půl milionu návštěvníků z více než 200 zemí. Tato čísla podtrhují význam mnichovského veletrhu, který také funguje jako indikátor inovačních trendů a budoucnosti celého stavebního a těžařského průmyslu.
%7Cutmcsr%3D(direct)%7Cutmcmd%3D(none)%3B%2B__utmv%3D75018940.noscript%3B){kind=small}