Tramagal: Daimler Truck zahajuje v Evropě výrobu a prodej nové generace lehkého užitkového vozidla FUSO Canter

Stuttgart/Tramagal/Praha – FUSO, japonská dceřiná firma společnosti Daimler Truck a jeden z předních výrobců užitkových vozidel v Asii, zahajuje v Evropě produkci nového modelu FUSO Canter. Od prosince 2021 sjíždí z montážní linky evropského výrobního závodu FUSO v portugalském Tramagalu nejnovější generace dnes už legendárního lehkého užitkového vozidla. Spuštění výroby a zahájení prodeje nového modelu FUSO Canter je dalším milníkem v jeho úspěšné historii.

Nová generace modelové řady Canter přesvědčí moderní, nově tvarovanou kabinou, vyšší úrovní bezpečnosti a vylepšeným komfortem. Nový model FUSO Canter navíc splňuje emisní normu EURO VI – STEP E díky nově vyvinuté kompaktní výfukové soustavě. Zákazníci si mohou nová vozidla FUSO Canter objednávat v prodejní síti značky FUSO v celé Evropě už od srpna 2021.

Tramagal: Produktionsstart für den neuen FUSO Canter Leicht-Lkw von Daimler Truck in Europa // Tramagal: Start of Production for Daimler Truck’s new FUSO Canter light-duty truck in Europe

Philipp Panter, vedoucí oddělení prodeje, marketingu a zákaznických služeb ve společnosti FUSO Europe, k tomu říká: „FUSO Canter je díky nejmenšímu průměru otáčení ve své třídě, vysoké užitečné hmotnosti a mnohostrannosti již desítky let mezinárodním bestsellerem v kategorii lehkých nákladních vozidel. Od uvedení na trh v roce 1963 bylo na celém světě vyrobeno již více než 4,5 milionu vozidel FUSO Canter. Máme velkou radost, že po dnešním zahájení výroby budeme moci našim evropským zákazníkům nabídnout výrazně vyšší úroveň bezpečnosti a komfortu ve spojení s novým, moderním designem kabiny.“

Model FUSO Canter z Tramagalu byl sice vyvinut v Japonsku, ale vyrábí se v Evropě. Většina jeho dílů pochází od více než 90 evropských dodavatelů, mimo jiné motor, komponenty náprav, pružiny, brzdy, pneumatiky, přední světlomety a světla, sedadla a velká část obložení interiéru. Z Japonska dováží FUSO především díly, které jsou náročné na zpracování, jako například části kabiny a rámu vozidla, ale také díly náprav, volant, topení a klimatizaci nebo inovativní dvouspojkovou převodovku Duonic.

„Dnešní zahájení výroby je pro nás všechny zde v evropském výrobním závodě FUSO v Tramagalu okamžikem, na který jsme hrdí. Od roku 1980 jsme zde vyrobili již téměř 240 000 nákladních vozidel FUSO. Nyní na tento odkaz navazuje nový model FUSO Canter, který od dnešního dne sjíždí z montážní linky a jako vždy spolehlivě splňuje náročné standardy kvality společností FUSO a Daimler Truck,“ říká Jorge Rosa, prezident a generální ředitel společnosti Mitsubishi Fuso Truck Europe.

Závod Tramagal, který se nachází přibližně 150 kilometrů severovýchodně od Lisabonu, vyrábí modely FUSO Canter a FUSO eCanter s výhradně elektrickým pohonem. V souladu s cíli společnosti Daimler Truck v oblasti trvalé udržitelnosti evropských výrobních závodů usiluje portugalský podnik o dosažení neutrální bilance emisí CO2 při výrobě už v roce 2022.

 
Akce, výstavy, veletrhy, Autodoprava, Novinky, Technika, Vývojové trendy , , , Zobrazit komentáře

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

135 let inovací. Scania uvádí limitovanou edici tahačů s odkazem na svou historii

Kořeny značky Scania sahají až do roku 1891, kdy byla ve švédském Södertälje založena společnost Vabis, výrobce železničních vozů, který se postupně začal orientovat i na silniční dopravu. Zásadním milníkem bylo spojení společností Scania a Vabis v roce 1911, čímž … Číst dále →

číst dále »

Výkonné a úsporné – seznamte se s budoucím vodíkovým nákladním vozidlem Volvo

Volvo zahájilo silniční testování těžkých nákladních vozidel poháněných spalovacími motory na vodík. Řešení Volvo patří ke špičce v oboru a jeho komerční uvedení na trh je plánováno před rokem 2030. Volvo tak činí další krok směrem k dopravě s nulovými … Číst dále →

číst dále »

Truck Trial Braňany

Druhým podnikem bude tento týden pokračovat české mistrovství truck trialu. Sotva dozněly motory na autodromu Most při jerním testování závodních tahačů evropského poháru truck racingu, zahřmotí motory nákladních aut hned za dvěma kopci v pískovně u Braňan u Mostu. Po … Číst dále →

číst dále »