Vyšší točivý moment a výkon ve vozidle Volvo FL

Společnost Volvo Trucks nyní nabízí své středně těžké nákladní vozidlo Volvo FL s výkonnějším motorem o výkonu 320 koní, což vozidlu umožňuje zvládnout ještě náročnější úkoly. 

Volvo FL je středně těžké nákladní vozidlo Volvo s celkovou hmotností až 19 tun. Volvo FL, které je již k dispozici s mnoha variantami kabiny a podvozku, se nyní dále zvyšuje, pokud jde o motory, přičemž řada byla rozšířena o motor o výkonu 320 k. Díky tomu je Volvo FL ještě atraktivnější volbou pro náročné úkoly, jako je efektivní vozidla pro záchranné složky (hasiči), záchranné operace (odtahovka) a stavebnictví. 

„Tento model nákladního vozidla je již nyní velmi oblíbený díky své univerzálnosti pro městské úkoly. Nyní jej děláme ještě atraktivnějším díky novému, silnějšímu motoru, který v případě potřeby poskytuje řidiči dodatečný točivý moment. To znamená, že může také efektivně provozovat nástavby, jako jsou velká čerpadla a jeřáby na záchranných vozidlech,“ říká Kenneth Ackerberg, produktový manažer společnosti Volvo Trucks.   


Nový motor o výkonu 320 koní také nabízí výhody pro regionální distribuční úkoly, které mohou vyžadovat více koňských sil kvůli náročné topografii. Pomocí 8stupňové automatické převodovky s točivým momentem 1200 Nm lze jízdní režimy nastavit tak, aby se zaměřovaly na ekonomiku nebo výkon, podle preferencí řidiče.   

Mezi hlavní přednosti Volva FL patří prostorná kabina, vynikající výhled a plně automatická převodovka. Účinný systém filtrace spalování a výfukových plynů s technologií SCR (selektivní katalytická redukce) a DPF (filtr pevných částic) přispívá k nízké spotřebě paliva, dlouhým servisním intervalům a velmi nízkým emisím.   

Motory D8K320 (od prosince letošního roku) a D5K240 jsou k dispozici ve verzích určených pro provoz na čistou bionaftu (B100). Osmilitrový motor je k dispozici pro celkovou hmotnost od 12 do 19 tun a pětilitrový motor od 10 do 16 tun.  

Fakta o Volvu FL:
Motor: D5K s výkonem 210 nebo 240 k.
Motor D8K s výkonem 250, 280 nebo 320 k 
Válce: čtyři nebo šest
Točivý moment: do 1200 Nm
Celková hmotnost: 10-19 tun
Celková hmotnost soupravy: do 36 tun  
Převodovka: 8AP1200 
Podvozek: 4X2 nebo 4X4 
Rozvor: 3250-6800 mm

 
Autodoprava, Novinky, Technika, Vývojové trendy , , , Zobrazit komentáře Vytisknout stránku

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

Skvělá generálka na Dakar! Martin Šoltys byl třetí v náročné Rallye du Maroc

Původně měl být hlavním úkolem návratu Martina Šoltyse do marockého písku pořádný test před Dakarem. Pilot týmu Buggyra ZM Racing ale v kamionu Buggyra Invictus předvedl mnohem víc. Společně s Vlastimilem Mikschem a Tomášem Šikolou vybojoval v konkurenci dakarských vítězů … Číst dále →

číst dále »

BUGGYRA přechází pro Dakar 2027 na Mercedes-Benz a zahajuje nový víceletý projekt v dálkových soutěžích

Buggyra ZM Racing vstupuje do nové kapitoly své dakarské historie. Od Rally Dakar 2027 bude tým v kategorii kamionů závodit s vozy Mercedes-Benz, čímž odstartuje nový víceletý projekt v dálkových soutěžích s podporou této globální značky. Program je výsledkem dlouhodobého … Číst dále →

číst dále »

IAA Hannover 2026 – ohlédnutí za veletrhem

Před týdnem skončil evropský veletrh IAA Transportation v Hannoveru, který s dvoletou periodou přináší novinky v segmetu nákladní dopravy – nová nákladní auta, návěsy, nástavby, doplňky. Letošní výstava dle předběžných zpráv byla opravdu překvapením a poprvé v kategorii nákladních vozidel … Číst dále →

číst dále »