Velký test je tu. Piloti Tater v barvách Buggyry míří do Maroka

Piloty týmu Tatra Buggyra ZM Racing čeká velká pouštní zkouška – Rally du Maroc, která se koná od 6. do 11. října. Tato náročná soutěž slouží jako významný test před lednovou Rally Dakar. Tým, podobně jako na Baja Poland, nasadí dva závodní kamiony. Odstartují Tatra Buggyra EVO3 s posádkou ve složení Martin Šoltys, Tomáš Šikola a Vlastimil Miksch, a Tatra Phoenix, kterou bude pilotovat Karel Poslední s Filipem Škrobánkem a Jaroslavem Kolářem v kabině.
„Marocká rally je tradičním velkým testem pro všechny týmy mířící na Dakar. Drsné pouštní podmínky využijeme k otestování všech vylepšení našich speciálů a kluci si samozřejmě chtějí pořádně zazávodit,“ uvedl šéf komunikace Buggyry Jan Kalivoda.


I když testy průběžně probíhaly během celé přípravy, některé věci jednoduše v evropských podmínkách napodobit není možné. „Na Dakaru jsou podmínky zcela specifické a nelze je nasimulovat v České republice. Proto se snažíme vyladit techniku co nejblíže realitě, abychom byli na lednový závod stoprocentně připraveni,“ vysvětlil Martin Šoltys.
Spolupráce uvnitř posádek hraje při náročných rally důležitou roli, a to platí i pro obě tria v barvách Tatra Buggyra ZM Racing. „V kabině nám to klape perfektně. Tomáš Šikola jako konstruktér zná auto do detailu, což je velký přínos, pokud dojde na případné opravy. A Vlastimil Miksch je skvělý parťák, takže atmosféra je výborná,“ libuje si Martin Šoltys.
Podobně to vidí i Karel Poslední, který po debutu v Polsku vyrazí na svou první dálkovou soutěž mimo Evropu. „Rally du Maroc je pro mě velkou výzvou. Mám velký respekt před písečnými dunami, takže jsem rád, že před závodem absolvujeme testy. Sbírání zkušeností je pro mě klíčové, protože jsem nováček,“ vysvětlil „zelenáč“ ve světě cross-country rally.
Před startem Rally du Maroc absolvují obě posádky jinou důležitou fázi přípravy – testy v pouštních dunách poblíž alžírských hranic. Tato oblast je známá svými extrémními podmínkami, které se blíží těm, se kterými se závodníci setkávají během Dakaru. „Duny jsou klíčové, a proto je důležité, abychom si na ně zvykli a zlepšili svou techniku jízdy v písku,“ vysvětlil Karel Poslední.
Rally du Maroc, která se koná od 6. do 11. října, je pro závodníky a techniku největším testem před lednovým Dakarem. Na programu je prolog a pět etap s celkovou délkou 2 468 kilometrů, z toho 1 512 kilometrů tvoří speciální zkoušky.

 
Dakar, Nezařazené, Novinky , , , , , Zobrazit komentáře Vytisknout stránku

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

Nové pohonné ústrojí RenaultTrucks: nižší spotřeba až o 4 %

S příchodem nového motoru DE13 R, a nové generace převodovek Optidriver, modernizuje Renault Trucks pohonné ústrojí svých modelových řad T, T High, C a K. Tyto novinky snižují spotřebu paliva i emise CO₂ až o 4 % oproti předchozí generaci. … Číst dále →

číst dále »

Iveco STRATOR – Legenda se vrací

Největší prodejce vozů Iveco v Nizozemsku využil letošní festival Truckstar k premiéře nejvyšší úrovně: odhalení zbrusu nového nákladního vozu Strator s kabinou nad motorem, který vychází ze současného modelu Iveco S-Way. Všechny podrobnosti Je zpět! Iveco Strator slaví své znovuzrození. … Číst dále →

číst dále »

Nová platforma spalovacích motorů Volvo Trucks: vyšší účinnost paliva a připravenost na širokou škálu alternativních paliv

Nejúspornější motory Volvo Trucks všech dob jsou zde – dva zcela nové 13litrové motory připravené na obnovitelná naftová a plynná paliva, včetně budoucích aplikací vodíku. Oba vycházejí z nejnovější interně vyvinuté motorové platformy společnosti Volvo. Spalovací motor nadále hraje důležitou … Číst dále →

číst dále »