Buggyra nevylučuje útok na Pohár konstruktérů

Uplynulý víkend se nesl na okruhu v Mostě ve znamení testování týmu Buggyra Racing. Ten se letos představil vůbec poprvé v kompletním složení Adam Lacko, Téo Calvet a Aliyyah Koloc.
V případě mladičkého Francouze se přitom jednalo o premiéru v kabině Buggyry. „Virtuální závody pobaví, zvláště pak, když člověk jezdí na bedně, ale okruh je prostě okruh,“ konstatoval pokračovatel rodinné tradice. „Vzhledem k tomu, že pojedu podstatně vylepšené VK50, jsem měl o
autě veškeré dostupné informace. Hned po prvním kole jsem věděl, že si i přes čumák budeme rozumět. Část dat jsme probrali hned na místě, podrobná analýza je před námi. Každopádně je na čem pracovat. Nikdo nejezdí tak dobře, aby to nemohlo být ještě lepší.“
„Téo se potatil. Věděli jsme, že to bude dobré, nicméně naše původní optimistické předpoklady byly překonány. Nejsem zrovna stoupencem silných prohlášení, ale vzhledem k tomu, co Téo předvedl při prvním svezení v Buggyře, máme na to zabojovat o Pohár konstruktérů,“ konstatoval týmový boss Martin Koloc.
S názorem šéfa se ztotožňuje i David Vršecký. „Téo je chytrý a schopný kluk, který bez sebemenších problémů zvládl přechod z plochého MAN na „čumákovou“ Buggyru. Přes svůj věk se jedná o profesionála, který má jasno o nutnosti postupných kroků. Všechno, na čem jsme se na základě dat
dohodli, vzápětí převedl na okruhu z teorie do praxe. A co je nejdůležitější, jezdí krásně opakovatelné časy, není to o náhodě jednoho rychlého kola.“
Adam Lacko pak ocenil pokoru svého parťáka. „Známe se z telefonických rozhovorů, pochází z motoristické rodiny, takže jsem věděl, že to má v hlavě srovnané. Má k autu respekt a pokoru, začal zvolna, postupně zrychloval, až z toho byly vynikající časy. U telemetrie hltal každé slovo, po lehkém
usměrnění ví, na co se zeptat.“ Mistr Evropy z roku 2017 proto nepovažuje Kolocovu vizi ohledně zisku Poháru konstruktérů za utopickou. „Téo má na to jezdit do osmého místa a brát dobré body zejména v závodech s hendikepem. Střízlivý optimismus je proto na místě.“

 
Novinky , , , , , , , , Zobrazit komentáře Vytisknout stránku

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

Nové pohonné ústrojí RenaultTrucks: nižší spotřeba až o 4 %

S příchodem nového motoru DE13 R, a nové generace převodovek Optidriver, modernizuje Renault Trucks pohonné ústrojí svých modelových řad T, T High, C a K. Tyto novinky snižují spotřebu paliva i emise CO₂ až o 4 % oproti předchozí generaci. … Číst dále →

číst dále »

Iveco STRATOR – Legenda se vrací

Největší prodejce vozů Iveco v Nizozemsku využil letošní festival Truckstar k premiéře nejvyšší úrovně: odhalení zbrusu nového nákladního vozu Strator s kabinou nad motorem, který vychází ze současného modelu Iveco S-Way. Všechny podrobnosti Je zpět! Iveco Strator slaví své znovuzrození. … Číst dále →

číst dále »

Nová platforma spalovacích motorů Volvo Trucks: vyšší účinnost paliva a připravenost na širokou škálu alternativních paliv

Nejúspornější motory Volvo Trucks všech dob jsou zde – dva zcela nové 13litrové motory připravené na obnovitelná naftová a plynná paliva, včetně budoucích aplikací vodíku. Oba vycházejí z nejnovější interně vyvinuté motorové platformy společnosti Volvo. Spalovací motor nadále hraje důležitou … Číst dále →

číst dále »