Značka Mercedes-Benz přesvědčivě obhájila po čtyřiadvacáté v řadě celkové prvenství v registracích nákladních automobilů nad 6,5 tuny celkové hmotnosti v České republice. První pozice ve své kategorii dosáhla i značka Fuso.
V roce 2025 bylo podle údajů z registru vozidel z 5.1.2026 v ČR nově registrováno celkem 8530 nákladních automobilů nad 6,5t celkové hmotnosti*), tedy o přibližně 140 vozidel méně, než v roce 2024. Z toho bylo 1932 nákladních vozidel značky Mercedes-Benz, což znamená podíl na celkovém relevantním trhu 22,6%. Značka tím dosáhla opět prvního místa mezi dovozci a výrobci nákladních vozů v počtu nově registrovaných vozidel v ČR s velkým odstupem od dalších značek.
V České republice bylo registrováno 1056 tahačů návěsů značky Mercedes-Benz, což znamená tržní podíl 20,7%. V podvozcích pro různé druhy speciálních nástaveb značka registrovala 729 vozidel, což znamená tržní podíl 27,3%. U obou kategorií se jedná o první pozici na českém trhu.
Rok 2025 se také stal významným milníkem v prodeji elektrických bateriových nákladních vozidel, a to především díky modelu Mercedes-Benz eActros 600, který je nositelem prestižního titulu „International Truck of the Year 2025“. První objednávky nového modelu byly zaznamenány během roku 2024 a rok 2025 znamenal velký úspěch, protože v ČR byly zaregistrovány více než dvě desítky těchto technicky vyspělých vozů. I v kategorii elektrických nákladních vozidel se tedy značka Mercedes-Benz stala lídrem českého trhu, když zaregistrovala 24 z celkem 38 registrovaných elektrických nákladních vozidel kategorie N3, což znamená podíl na trhu 63%.
V tradičním portfoliu vozidel Mercedes-Benz se vznětovými motory je největší novinkou inovovaný Actros L s aerodynamicky optimalizovanou kabinou ProCabin, jejíž design a výbavu sdílí s elektrickým eActrosem 600. Velmi pečlivě vyladěná aerodynamika přinesla další až 3% snížení spotřeby a s inovací hnacího agregátu s novou převodovkou a těžším stálým převodem vozidlo nabízí opět znatelně zlepšenou hospodárnost provozu. S novými verzemi řady bezpečnostních systémů disponují vozidla značky Mercedes-Benz také aktivní i pasivní bezpečností na špičkové úrovni. Řidiči pak oceňují nové materiály, funkce a komfortní prvky výbavy v kabině.
Prodej malých nákladních vozů Fuso Canter, který spadá do portfolia koncernu Daimler Truck, zaznamenal též vítězství v katagorii relevantních lehkých nákladních vozů. Prodej 103 ks znamená v kategorii srovnatelných produktů*) tržní podíl 59,2%. Na tomto neobyčejném výsledku má svůj nezanedbatelný podíl elektrický Fuso eCanter, který je dalším velmi úspěšným plně elektrickým modelem z portfolia Daimler Truck a v relevantním segmentu*) je též lídrem trhu. Řada těchto vozidel již slouží u zákazníků, a to především v branžích zásilkových a komunálních služeb.
Jedním z hlavních argumentů pro vozidla značky Mercedes-Benz Trucks jsou jejich nízké provozní náklady a bohatá nabídka doprovodných služeb. V posledních letech se velmi dynamicky rozvíjí především nabídka digitálních služeb a funkcí vozidel, které předznamenávají vstup do nové éry nákladní dopravy. Zákaznický portál My Truck Point, služba online připojení TruckLife, telematika FleetBoard a servisní smlouvy jsou základními stavebními kameny bohaté nabídky.
Josef Mařík, ředitel společnosti Daimler Truck ČR, k úspěchu řekl: „Rok 2025 můžeme hodnotit z hlediska výsledků jako velmi úspěšný. Podařilo se nám dosáhnout oproti loňsku výrazně vyššího podílu na trhu klasických nákladních aut a také prodej elektrických aut nás mile překvapil. Těšíme se, že státní podpora, vypsaná na sklonku roku 2025, nám pomůže navýšit prodej elektrických nákladních vozidel a také pomůže při budování nabíjecí infrastruktury, aby se rozšířila její dostupnost a tím i možnosti praktického využití vozidel. Těšíme se i na podzimní veletrh IAA v Hannoveru, kde představíme další inovace, a to jak v konvenčním dieselovém programu, tak i v bezemisní oblasti. I přes výborné výsledky chci poznamenat, že transformace automobilového průmyslu nám přináší stále mnoho změn v celkové strategii, v legislativě i cílech, a z toho vyplývajících nových úkolů, procesů a projektů, které musíme denně řešit. Děkuji proto všem našim zákazníkům za přízeň, trpělivost a důvěru v roce 2025. Díky patří též všem našim zaměstnancům za jejich výborné výkony. Doufám, že rok 2026 přinese pozitivní vývoj, směřující k realistické strategii cesty ke snižování emisí a k tolik potřebné stabilitě v segmentu nákladní automobilové dopravy v celoevropském měřítku.“
%7Cutmcsr%3D(direct)%7Cutmcmd%3D(none)%3B%2B__utmv%3D19204033.noscript%3B){kind=small}