Dakar 2020 – 4.etapa

Středeční etapa dlouhá 676 km se speciálkou 453 km opět prověřila posádky a jejich stroje. Patřila mezi ty rychlé a zároveň velmi obtížné. Převažoval kamenitý terén, který vyvedl závodníků od břehů Rudého moře do vnitrozemí arabského poloostrova z bivaku Neom do Al Uly. Závodníky obklopují nádherné scenerie krajiny a historické památky, ovšem na kochání není čas. Většina z nich se potýká s defekty kol potrhaných od místních skal a kamenů. Mimo fyzické zátěže jsou tak pneumatiky druhým omezujícím faktorem pro rychlejší jízdu. To je pak deviza pro silné tovární týmy s velkým zázemím. Modrá armáda Kamazů se dělí o prvé pozice za sekundování běloruského Mazu a další skupiny Ivec týmu Petronas De Rooy Iveco (dle očekávání je nejlepším van Kasteren,ale obdivuhodný je týž výkon paraplegika Allberta Llovery) ale i Renaultů z dílen MKR Maria Kresse. Skvěle jede ostřílený matador Pascal de Baar a problémy první etapy smazává svými výkony i Gert Huzink s prototypem – hybriem Renault. Zatím se daří i Martinu van den Brinkovi i pronajatému posledními vozu renault K týmu Fireman.

Nás ovšem zajímají hlavně naši jezdci a těm se zatím nadmíru daří. jako sedmý včera dojel Aleš Loprais se ztrátou 19 minut na vítěze Shibalova s Kamazem, čímž se posunul v průběžném pořadí na pátou pozici těsně za Martina Macíka. Ten včera skončil desátý se ztrátou 25 minut na vítěze etapy. Po nočních opravách už motor Iveca „Karla“ funguje na 100% a zdržení tak přinesly jen dva defekty pneumatik. Martin Šoltys s Tatrou Phoenix dojel se čtrnáctým nejlepším časem etapy a posunul se na celkové osmé místo. Bohužel už druhým dnem chybí v soupisce Robert Randýsek, který s ostrým asistenčním vozem MAN jel podporu týmu PH sport.