DAKAR 2021 – 3.etapa

Úterní třetí etapa letošního ročníku soutěže Dakar byla odpočinkovou pro doprovodné týmy, které zůstali ve stejném bivaku Wadi ad Dawasir. Jednalo se o první loop etapu se startem i cílem ve stejném bivaku. Na závodníky čekalo 403 km dlouhá etapa se 78% písku. Jelo se rychle, v kategorii kamiónů hlavně díky zběsilému tempu ruských a běloruských posádek. Smutný den to byl pro holandské fanoušky, které po odstoupení Gerta Huzinka pro poruchu motoru v minulé etapě, dnes po havárii nepokračuje tým Firemenů a také nový kapotový speciál van den Heuvela s podvozkem Martina Macíka a kapotou amerického voru International Lonestar. Naše posádky zdárně pokračují v soutěži. Martin Macík dnes doje čtvrtý se ztrátou pouhé 1 minuty a 42 vteřin na vítězného Viazoviče na MAZu , Aleš Loprais dojel šestý se ztrátou šesti minut, devátý Ignacio Casale na Tatře Buggyry a desítku nejlepších uzavírá Jaroslav Valtr s druhým sedlčanským Ivecem. Následující čtyři místa patří také českým vozům – jedenáctý Martin van den Brink a dvanáctý Pascal de Baar s vozy Maria Kresse, 13. byl Martin Šoltys s druhou Tatrou a 14. Jan Tománek s druhou Tatrou týmu Instaforex. K tomu můžeme přičíst i 21. pozici pro Tomáše Tomečka, kterému tento terén musí vyhovovat.

zdroj: DAKAR.com
 
Dakar, Novinky , , , , , , , , , Zobrazit komentáře

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

135 let inovací. Scania uvádí limitovanou edici tahačů s odkazem na svou historii

Kořeny značky Scania sahají až do roku 1891, kdy byla ve švédském Södertälje založena společnost Vabis, výrobce železničních vozů, který se postupně začal orientovat i na silniční dopravu. Zásadním milníkem bylo spojení společností Scania a Vabis v roce 1911, čímž … Číst dále →

číst dále »

Výkonné a úsporné – seznamte se s budoucím vodíkovým nákladním vozidlem Volvo

Volvo zahájilo silniční testování těžkých nákladních vozidel poháněných spalovacími motory na vodík. Řešení Volvo patří ke špičce v oboru a jeho komerční uvedení na trh je plánováno před rokem 2030. Volvo tak činí další krok směrem k dopravě s nulovými … Číst dále →

číst dále »

Truck Trial Braňany

Druhým podnikem bude tento týden pokračovat české mistrovství truck trialu. Sotva dozněly motory na autodromu Most při jerním testování závodních tahačů evropského poháru truck racingu, zahřmotí motory nákladních aut hned za dvěma kopci v pískovně u Braňan u Mostu. Po … Číst dále →

číst dále »