DAKAR 2021 – 5.etapa

Čtvrteční pátá etapa letošního Dakaru je předposlední před víkendem a také před vytouženým dnem volna. Jednalo se opět o dlouhou a náročnou zkoušku techniky i závodníků. Trasa z Riyadh do Al Qaisumah obnášela celkem 661 km, z toho celých 456 km měřené speciálky s těžkými skalnatými pasážemi a písečnými dunami v závěru. Kamiony dnes startovaly odděleně, jako poslední, takže měly prostor pro jízdu ale také je čekaly navigační záludnosti a pozdní dojezd do bivaku. Skvěle rozjetý závod pro Martina Macíka, který dlouho vedl, přerušila poškozená spojovací tyč řízení a následná oprava stála posádku drahocenné minuty, které znamenaly dnešní devátý čas a posun na celkové třetí místo. V průběžném pořadí za ním je Aleš Loprais, kterému se podařilo stáhnout ztrátu z úvodu etapy a dojet dvě minuty po Martinu Šoltysovi, který dnes dojel čtvrtý. Osmá dojela druhá Tatra Phoenix s Ignaciem Casalem, jemuž patří šestá příčka celkového pořadí. Jaroslav Valtr Dokončil pátou etapu na 14. místě a celkově je zatím dvanáctý. Polepšil si Tomáš Tomeček, který se za dnešní dojezd na 19. místě posunul na 18. místo průběžného pořadí. Bohužel posádku Jana Tománka zradila spojka, bez níž nešlo dokončit etapu. V závodě však budou pokračovat aby mohli dále krýt záda Aleši Lopraisovi. Ve stejné pozici je i navrátilec do závodu Gert Huzink s Renaultem hybrid z dílen MKR. Všechny tři Renaulty ze Židovic dnes dojely za sebou v těsném odstupu – 10. Huzink, 11. Pascal de Baar, 12. Martin v.d.Brink.

 
Dakar, Novinky , , , , , , , , , , Zobrazit komentáře

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

135 let inovací. Scania uvádí limitovanou edici tahačů s odkazem na svou historii

Kořeny značky Scania sahají až do roku 1891, kdy byla ve švédském Södertälje založena společnost Vabis, výrobce železničních vozů, který se postupně začal orientovat i na silniční dopravu. Zásadním milníkem bylo spojení společností Scania a Vabis v roce 1911, čímž … Číst dále →

číst dále »

Výkonné a úsporné – seznamte se s budoucím vodíkovým nákladním vozidlem Volvo

Volvo zahájilo silniční testování těžkých nákladních vozidel poháněných spalovacími motory na vodík. Řešení Volvo patří ke špičce v oboru a jeho komerční uvedení na trh je plánováno před rokem 2030. Volvo tak činí další krok směrem k dopravě s nulovými … Číst dále →

číst dále »

Truck Trial Braňany

Druhým podnikem bude tento týden pokračovat české mistrovství truck trialu. Sotva dozněly motory na autodromu Most při jerním testování závodních tahačů evropského poháru truck racingu, zahřmotí motory nákladních aut hned za dvěma kopci v pískovně u Braňan u Mostu. Po … Číst dále →

číst dále »