Dakar 2022: Nejdelší speciálku Lopraisovi zkomplikovala nezaviněná kolize

Čtvrtá etapa Rally Dakar 2022 byla pro posádku Instaforex Loprais Praga Teamu mimořádně dramatická. Po nezaviněné kolizi s jednou z bugin absolvovala Praga V4S DKR #508 většinu nejdelší rychlostní zkoušky letošního ročníku bez tlumičů pravého zadního kola. Přesto Aleš Loprais, Jaroslav Valtr ml. a Petr Pokora uhájili pátou příčku průběžného hodnocení kategorie kamionů.

Ve středu 5. ledna pokračoval 44. ročník slavné maratonské rally etapou z Kajsumy do Rijádu (708 km). Posádka Aleše Lopraise se hned v úvodu nejdelšího měřeného úseku (465 km) celé soutěže dostala bez vlastního přičinění do problémů.

„Dnešní etapu bych zařadil mezi pět nejtěžších, co jsem kdy absolvoval. Při validování jednoho z waypointů mezi osmým a desátým kilometrem nám do pravého zadního kola vrazila jedna bugina,“ popisuje Aleš Loprais„Hned jsme zastavili a zásadní je, že se nikomu nic nestalo, ale kluci udělali fatální chybu. Prostě do nás vlítli a jejich stroj už asi nepokračuje. Navigátor připustil, že udělali stupidní chybu, ale ukázali nám, ať pokračujeme dál a že oni jsou v pohodě.“

Červenobílá Praga však musela po několika kilometrech zastavit znovu.

„Po nárazu nám z pneumatiky unikal vzduch, měli jsme pomalý defekt. A pokračovalo to dál, protože po padesáti kilometrech se nám utrhl první tlumič a po dalších padesáti i druhý, takže jsme jeli skoro čtyři sta kilometrů bez tlumení pravého zadního kola. Byl to úplně jiný styl jízdy, auto odskakovalo výrazně výš, dál a do strany. Ve finále jsem měl radost, že jsme dojeli do dun, kde si auto trochu odpočinulo,“ pokračuje frenštátský závodník. „Dnes to bylo vabank. Celou dobu jsem se modlil a jsem rád, že jsme to zvládli. Stálo při nás štěstí a všichni svatí. Za to děkuju a děkuju taky celé posádce, protože byla super sehraná, skvěle jsme se podporovali.“

 
Dakar, Novinky , , , Zobrazit komentáře

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

135 let inovací. Scania uvádí limitovanou edici tahačů s odkazem na svou historii

Kořeny značky Scania sahají až do roku 1891, kdy byla ve švédském Södertälje založena společnost Vabis, výrobce železničních vozů, který se postupně začal orientovat i na silniční dopravu. Zásadním milníkem bylo spojení společností Scania a Vabis v roce 1911, čímž … Číst dále →

číst dále »

Výkonné a úsporné – seznamte se s budoucím vodíkovým nákladním vozidlem Volvo

Volvo zahájilo silniční testování těžkých nákladních vozidel poháněných spalovacími motory na vodík. Řešení Volvo patří ke špičce v oboru a jeho komerční uvedení na trh je plánováno před rokem 2030. Volvo tak činí další krok směrem k dopravě s nulovými … Číst dále →

číst dále »

Truck Trial Braňany

Druhým podnikem bude tento týden pokračovat české mistrovství truck trialu. Sotva dozněly motory na autodromu Most při jerním testování závodních tahačů evropského poháru truck racingu, zahřmotí motory nákladních aut hned za dvěma kopci v pískovně u Braňan u Mostu. Po … Číst dále →

číst dále »