De Baar opět v desítce, Huzink kousek za ní

Wadi Ad Dawasir/Chvalín – Opět v elitní desítce dojel kamion postavený v severočeské dílně týmu MKR Technology Maria Kresse. Pascal de Baar s ním v 9. etapě dojel přesně desátý a jen dvě příčky za ním cílem proletěl hybridní speciál Gerta Huzinka.

                Během 9. etapy, která se jela na téměř pětisetkilometrové smyčce kolem Wadi Ad-Dawasiru, posádky projížděly střídavě přes duny, náhorní plošiny a kaňony. Měřená speciála měla necelých tři sta kilometrů. „Jelo se v hodně vysokém tempu, které se prakticky neustále stupňovalo. Místy to bylo hodně nebezpečné, zvláště když slunce stálo vysoko a v dunách nebyl vidět žádný stín. To hodně zkresluje a člověk leccos přehlédne. Výsledkem bylo, že jsme jednu z dun hodně ošklivě přeskočili a kamion dostal neuvěřitelnou ránu. Všichni jsme mysleli, že máme záda vejpůl, ale technika to vydržela, my se oklepali a na plný plyn pokračovali úspěšně dál do cíle,“ byl při dojezdu spokojený desátý Pascal de Baar, který na vítězného Nikolajeva ztratil necelých dvanáct minut.

                Čtvrt hodiny za prvním kamazem cílem projel hybridní speciál Gerta Huzinka. Ten na dvanácté pozici příliš spokojený nebyl. „Ztratili jsme hned na začátku hledáním waypointu a pak jsme jeli hodně v prachu. Etapa to jinak byla moc hezká a dunami jsme si krásně prosurfovali. Byla škoda té počáteční ztráty, protože i když byl kamion skvěle připraven, v dnešní etapě se probojovat výše už prakticky nešlo,“ podotkl zklamaně Gert Huzink.

                V celkovém hodnocení po úterní 9. etapě ale ke změnám nedochází. Průběžnou klasifikaci kamionů dál s kamazem vede Rus Sotnikov, Gert Huzink je s hybridním renaultem čtrnáctý a kolega z týmu Riwald Dakar Pascal de Baar osmnáctý.

                Středeční 10. etapa z Wadi Ad Dawasiru do Biši dlouhá téměř sedm set šedesát kilometrů bude doslova pastvou pro oči. Měřená část bude mít tři sta pět a sedmdesát kilometrů, ale posádky si jistě užijí bohatou tapisérii krajin a barev, avšak kvůli množství typických křižovatek bude třeba důsledně hlídat navigaci.

Výsledky – 9. etapa – Wadi Ad Dawasir – Wadi Ad Dawasir (287 km):

1. Nikolaev (RUS) Kamaz 2:38:43

2. Sotnikov (RUS) Kamaz +2:34

3. Macík (CZE) Iveco +2:37

4. Shibalov (RUS) Kamaz +3:29

5. Casale (CHL) Tatra +4:13

10. de Baar (NLD) Renault +11:50

12. Huzink (NLD) Renault +15:07

Celkově:

1. Sotnikov (RUS) Kamaz 32:43:53

2. Nikolaev (RUS) Kamaz +8:51

3. Shibalov (RUS) Kamaz +41:18

4. Loprais (CZE) Praga +1:32:57

5. Karginov (RUS) +1:47:30

14. Huzink (NLD) Renault +7:29:47

18. de Baar (NLD) Renault +12:37:18

 
Dakar, Novinky , , , , Zobrazit komentáře Vytisknout stránku

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

Nové pohonné ústrojí RenaultTrucks: nižší spotřeba až o 4 %

S příchodem nového motoru DE13 R, a nové generace převodovek Optidriver, modernizuje Renault Trucks pohonné ústrojí svých modelových řad T, T High, C a K. Tyto novinky snižují spotřebu paliva i emise CO₂ až o 4 % oproti předchozí generaci. … Číst dále →

číst dále »

Iveco STRATOR – Legenda se vrací

Největší prodejce vozů Iveco v Nizozemsku využil letošní festival Truckstar k premiéře nejvyšší úrovně: odhalení zbrusu nového nákladního vozu Strator s kabinou nad motorem, který vychází ze současného modelu Iveco S-Way. Všechny podrobnosti Je zpět! Iveco Strator slaví své znovuzrození. … Číst dále →

číst dále »

Nová platforma spalovacích motorů Volvo Trucks: vyšší účinnost paliva a připravenost na širokou škálu alternativních paliv

Nejúspornější motory Volvo Trucks všech dob jsou zde – dva zcela nové 13litrové motory připravené na obnovitelná naftová a plynná paliva, včetně budoucích aplikací vodíku. Oba vycházejí z nejnovější interně vyvinuté motorové platformy společnosti Volvo. Spalovací motor nadále hraje důležitou … Číst dále →

číst dále »