Historický milník v závodě Mercedes-Benz ve Wörthu :První nákladní vůz vyrobený před 60 lety

Wörth am Rhein – Zvláštní druh výrobního výročí: přesně před 60 lety smontovali pracovníci závodu Mercedes-Benz ve Wörthu první kompletní nákladní vůz, který sjel z výrobní linky v červenci 1965. Byl to zelený Mercedes-Benz LP 608.

Výroba v závodě začala téměř o dva roky dříve, v říjnu 1963, s přibližně 100 zaměstnanci. Zpočátku se vyráběly kabiny nákladních vozidel, které se poté dodávaly do závodů v Gaggenau (těžké nákladní vozy) nebo Mannheimu (střední a lehké nákladní vozy) k další montáži. Od roku 1965 se Wörth stal centrem výroby užitkových vozidel společnosti Mercedes-Benz, kde se v centrálním montážním závodě od té doby montovala a dodávala kompletní vozidla. Závody v Gaggenau a Kasselu se specializovaly na výrobu převodovek a náprav pro nákladní vozy, Mannheim na motory a take na výrobu autobusů.

Málokdo dnes ví, že závod ve Wörthu byl původně plánovaný jako „výrobní závod na agregáty“. Tehdejší společnost Daimler-Benz AG na začátku 60. let 20. století přehodnotila svou strategii v oblasti užitkových vozidel. V rámci toho byla reorganizována i výroba: závod ve Wörthu neměl dodávat motory, jak bylo původně plánováno, ale byl určen jako závod pro velkovýrobu všech tříd nákladních vozidel, kde měla probíhat veškerá výroba a finální montáž. Výroba nákladních vozidel v koncernu byla tak rozdělena na výrobu agregátů a montáž vozidel.

Již od začátku výroby se na montážní lince vyráběly různé modelové řady, od „lehkého Wörtheru “ až po „těžký Wörther “ – výroba byla proto již tehdy považována za extrémně flexibilní. Za více než 60 let od zahájení výroby bylo ve Wörthu vyrobeno více než 4,4 milionu nákladních vozidel – z nichž více než 800 000 bylo dodáno kompletně rozebraných (CKD – completely knocked down), což jsou stavebnice vozidel, které se dodávají na řadu zámořských trhů k finální montáži na místě.

Dnes závod Mercedes-Benz ve Wörthu vyrábí modely Actros, Arocs a Atego. Ve Wörthu se vyrábějí také speciální nákladní vozy Mercedes-Benz Econic , Unimog a Zetros . Sériová výroba bateriově elektrického modelu Mercedes-Benz eActros 300/400 pro distribuční dopravu začala v roce 2021. V roce 2022 následoval druhý elektrický sériový nákladní vůz Mercedes-Benz eEconic pro komunální použití. Na konci roku 2024 oslavila společnost Daimler Truck ve Wörthu zahájení sériové výroby nejnovějšího modelu Mercedes-Benz eActros 600 pro dálkovou dopravu .

 

 

Mercedes-Benz LP 608 s výrobním číslem 71, jeden z prvních vyrobených kusů v továrně nyní ve sbírce Mercedes-Benz Trucks Classic.

 
Akce, výstavy, veletrhy, Novinky, Technika, Vývojové trendy , , , , , , , Zobrazit komentáře

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

135 let inovací. Scania uvádí limitovanou edici tahačů s odkazem na svou historii

Kořeny značky Scania sahají až do roku 1891, kdy byla ve švédském Södertälje založena společnost Vabis, výrobce železničních vozů, který se postupně začal orientovat i na silniční dopravu. Zásadním milníkem bylo spojení společností Scania a Vabis v roce 1911, čímž … Číst dále →

číst dále »

Výkonné a úsporné – seznamte se s budoucím vodíkovým nákladním vozidlem Volvo

Volvo zahájilo silniční testování těžkých nákladních vozidel poháněných spalovacími motory na vodík. Řešení Volvo patří ke špičce v oboru a jeho komerční uvedení na trh je plánováno před rokem 2030. Volvo tak činí další krok směrem k dopravě s nulovými … Číst dále →

číst dále »

Truck Trial Braňany

Druhým podnikem bude tento týden pokračovat české mistrovství truck trialu. Sotva dozněly motory na autodromu Most při jerním testování závodních tahačů evropského poháru truck racingu, zahřmotí motory nákladních aut hned za dvěma kopci v pískovně u Braňan u Mostu. Po … Číst dále →

číst dále »