Macík dojel ve třetí etapě na druhém místě

Třetí etapa letošního Dakaru měřící 437 km si délkou ani náročností nezadala s předchozí. Přes to, že tým MM Technology několikrát měnil pneumatiku, v cíli skončil na druhém místě se ztrátou necelých 5 minut na vítěze etapy. V průběžném pořadí patří posádce Čendy stále třetí místo.

Kamenitý terén rád požírá gumy

První kilometry etapy vedoucí z Al Duwadimi do Al Salamiya nebyly pro Martina Macíka Jr., Františka Tomáška a Davida Švandu vůbec jednoduché. Místní krajina se rozhodla jim nic nedarovat, a přestože Čenda zvládá s přehledem většinu nástrah terénu i ve vysokých rychlostech,museli se věnovat poškozené pneumatice.„Čenda to dneska neměl s gumami úplně jednoduché, ostré kameny si zkrátka vybírají svou daň. Kromě toho je ale jen ošlehaný větvemi a má odřený blatník, takže nic, co bychom neměli stihnout opravit v těch dvou hodinách, co dnes na servis po maratonské etapě máme.“, popisuje stav kamionu mechanik David Švanda.

Bezchybná navigace pomáhala krájet kilometry

Největší terénní zajímavostí třetího dějství dakarského klání byly vysoké písečné duny, které představovaly pro posádku oranžového speciálu výzvu nejen řidičsky, ale také navigačně. „Většinu nejvyšších dun jsme přejeli s námořnickou rozvahou, párkrát jsme couvali, ale navigačně jsem dnes spokojený s celou etapou. Neztratil jsem se, všechny body jsme trefili, tak to má být.“,říká navigátor František Tomášek.

Časovou ztrátu se daří stahovat

Po pořádné porci více než 400 km dokončili Martin Macík Jr., František Tomášek a David Švanda etapu na druhém místě. V celkovém průběžném pořadí jeposádka MM Technology na třetím místě. Ztráta na druhou příčku činí necelé 4 minuty, na vedoucí pozici musí s Čendou najet ještě 14 minut. „Začátek byl pro mě hodně bolavý, v průběhu etapy jsme měnili pár pneumatik, ale jak přišly duny, začalo mě to fakt bavit.Nejlepší byly poslední kilometry, to jsme jeli kudlu a stáhli jsme na čase, co se dalo.Z druhého místa mám radost a jsem strašně spokojený s tím, jak Čenda funguje.“, shrnuje své dojmy pilot Martin Macík Jr.

Méně kilometrů, vysoká náročnost

Dnešní noc přečkají Martin Macík Jr., František Tomášek a David Švanda v improvizovaných podmínkách odděleně od mechaniků i Čendy. Zítra pak čeká na závodníky měřený úsek v délce 299 km na trase z Al Salamiyado Al Hofuf. S lehčím terénem ale počítat nemohou, protože organizátoři slibují, že extrémně náročný bude letos celý Dakar.

 
Dakar, Novinky , , , , Zobrazit komentáře

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

CZECH TRUCK PRIX Most

Adam Lacko se po třech letech vrací do Mostu. Před domácími fanoušky chce bojovat o pódium Adam Lacko se po třech letech vrací za volant závodního trucku před domácí publikum. Na Czech Truck & NASCAR Prix, který se na Autodromu … Číst dále →

číst dále »

Nové pohonné ústrojí RenaultTrucks: nižší spotřeba až o 4 %

S příchodem nového motoru DE13 R, a nové generace převodovek Optidriver, modernizuje Renault Trucks pohonné ústrojí svých modelových řad T, T High, C a K. Tyto novinky snižují spotřebu paliva i emise CO₂ až o 4 % oproti předchozí generaci. … Číst dále →

číst dále »

Iveco STRATOR – Legenda se vrací

Největší prodejce vozů Iveco v Nizozemsku využil letošní festival Truckstar k premiéře nejvyšší úrovně: odhalení zbrusu nového nákladního vozu Strator s kabinou nad motorem, který vychází ze současného modelu Iveco S-Way. Všechny podrobnosti Je zpět! Iveco Strator slaví své znovuzrození. … Číst dále →

číst dále »