Martin Šoltys končí, jedničkou Ignacio Casale

Nic netrvá věčně, ani působení Martina Šoltyse v barvách Buggyry není v tomto ohledu výjimkou potvrzující pravidlo. Čtyřnásobný účastník Rally Dakar má za sebou účast na nejnáročnějším dálkovém podniku světa jak v Jižní Americe, tak v Saúdské Arábii.

Podle majitele týmu Martina Koloce je důvodem kultivovaného rozchodu nový směr, kterým se Buggyra Racing vydává. „Martin je spolehlivý jezdec schopný podávat vysoce konzistentní výkony na hraně nejlepší desítky. Taky proto dostal před letošním Dakarem speciál s automatickou převodovkou, díky čemuž se poprvé během svého působení v soutěži probojoval mezi deset nejlepších závodníků. V současné době ale stavíme dva nové, troufám si říct revoluční speciály vyžadující jiný typ jezdce,“ vysvětluje Martin, který zatím odmítá specifikovat revolučnost nových závodních kamiónů. „Všechno se dozvíte včas. Teď bych rád poděkoval Martinovi Šoltysovi za služby, které v barvách Buggyry odvedl. Jedničkou bude, Ignacio Casale, kromě toho připravujeme jezdce z Buggyra Academy. Od týmové dvojky nebudeme požadovat ani tak rychlé výsledky, jako schopnost učit se. Vzhledem k tomu, že kromě Ignacia je součástí týmu Pepa Macháček, bude mít určitě od koho.“

Názor, že život koncem angažmá u Buggyry nekončí, zastává i Martin Šoltys. „Dostal jsem příležitost být součástí profesionálního týmu, které si velice vážím. Díky za možnost odjet čtyři Dakary, zkušenosti a neopakovatelné zážitky.“

Šéf komunikace Buggyry Racing Jan Kalivoda potvrdil, že ukončení spolupráce proběhlo oboustranně zcela korektně. „Martin měl podepsanou smlouvu na rok, vyhodnotili jsme poslední ročník, navzájem si sdělili vlastní představy a dohodli se na tom, že se stává volným hráčem. I já bych mu rád poděkoval za to, co během čtyř let pro tým udělal. Martin je typem jezdce, který dovede podřídit krátkodobé vlastní zájmy dlouhodobým zájmům týmu. Něco mi proto říká, že se na Dakaru ještě potkáme. Takže, hodně štěstí.“

 
Dakar, Novinky , , Zobrazit komentáře Vytisknout stránku

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

135 let inovací. Scania uvádí limitovanou edici tahačů s odkazem na svou historii

Kořeny značky Scania sahají až do roku 1891, kdy byla ve švédském Södertälje založena společnost Vabis, výrobce železničních vozů, který se postupně začal orientovat i na silniční dopravu. Zásadním milníkem bylo spojení společností Scania a Vabis v roce 1911, čímž … Číst dále →

číst dále »

Výkonné a úsporné – seznamte se s budoucím vodíkovým nákladním vozidlem Volvo

Volvo zahájilo silniční testování těžkých nákladních vozidel poháněných spalovacími motory na vodík. Řešení Volvo patří ke špičce v oboru a jeho komerční uvedení na trh je plánováno před rokem 2030. Volvo tak činí další krok směrem k dopravě s nulovými … Číst dále →

číst dále »

Truck Trial Braňany

Druhým podnikem bude tento týden pokračovat české mistrovství truck trialu. Sotva dozněly motory na autodromu Most při jerním testování závodních tahačů evropského poháru truck racingu, zahřmotí motory nákladních aut hned za dvěma kopci v pískovně u Braňan u Mostu. Po … Číst dále →

číst dále »