Mercedes-Benz Trucks získává s modelem eActros 600 rekord v Guinnessově knize rekordů

• Titul GUINNESS WORLD RECORDS (TM) za nejdelší ujetou vzdálenost pozadu v jízdní soupravě – kamionu s návěsem (jednotlivec)
• Elektrický nákladní vůz ujel bez přerušení 124,7 kilometrů pozpátku
• Předchozí rekord v couvání kamionu z roku 2020 byl přibližně 89 kilometrů (nákladní automobil s naftovým motorem, USA)
• Za volantem: důstojník německých ozbrojených sil Marco Hellgrewe (50), iniciátor a držitel rekordu z roku 2008
• Rekordní jízda na uzavřené závodní trati v Oscherslebenu v Sasku-Anhaltsku v Německu
• Následuje 30 kilometrů couvání po veřejných komunikacích (plánováno)
• Finální práce v novém globálním centru pro náhradní díly Daimler Truck v Halberstadtu v Německu
• Aktivita na zvýšení povědomí o elektromobilitě, bezpečnosti silničního provozu a image řidiče

– Mercedes-Benz Trucks dnes stanovil nový titul v Guinnessově knize rekordů se svým bateriově-elektrickým dálkovým nákladním vozem eActros 600 s návěsem. Couváním soupravy na vzdálenost 124,7 kilometru byl překonán předchozí světový rekord v nepřetržitém couvání s nákladním vozem o přibližně 36 kilometrů. Dřívější světový rekord o délce přibližně 89 kilometrů byl stanoven v USA v roce 2020 s dieselovým nákladním vozem. Rekordní jízda couváním se uskutečnila na závodní dráze Motorsport Arena Oschersleben v Sasku-Anhaltsku v Německu. Trvala přibližně 6 hodin a 22 minut, což odpovídá průměrné rychlosti kolem 20 kilometrů za hodinu. Se svými 14 ostrými zatáčkami, určenými pro osobní automobily, je okruh extrémně náročný – přesto však nabízí méně nepředvídatelných rizik s nutností zastavit a tím přerušit pokus o rekord, než veřejné komunikace.

Nezávisle na světovém rekordu plánuje divize Mercedes-Benz Trucks dnes večer couvat dalších zhruba 30 kilometrů po veřejných komunikacích. Cílová páska bude v centru Daimler Truck Global Parts Center v Halberstadtu, rovněž v Sasku-Anhaltsku. Nová lokace bude oficiálně otevřena 10. července. Od letošního roku postupně převezme celosvětové dodávky náhradních dílů pro nákladní vozidla Mercedes-Benz. Mercedes-Benz Trucks chce využít této neobvyklé cesty pozpátku k upozornění na témata relevantní pro dopravní sektor a společnost obecně: elektrifikace, bezpečnost silničního provozu a image řidičů nákladních vozidel.

Marco Hellgrewe (50) od Berlína, důstojník německých ozbrojených sil a nadšenec do nákladních vozů, zahájil pokus o rekord v plně elektrickém vozidle a sám řídil eActros 600, aby rekord překonal. Hellgrewe vytvořil svůj první rekord v jízdě pozpátku v roce 2008. Tehdy v dieselovém nákladním voze ujel vzdálenost 64 kilometrů. Hellgrewe má v úmyslu také couvat s eActrosem 600 na úseku do Halberstadtu. Řidič si před zahájením této cesty, která bude doprovázena policejním doprovodem, odpočine.

Marco Hellgrewe, iniciátor pokusu o elektrický rekord a řidič eActrosu 600:

„Jsem nesmírně hrdý na to, že jsme společně s Mercedes-Benz Trucks přivezli rekord zpět do Německa – zejména proto, že se jednalo o světovou premiéru s plně elektrickým pohonem. Tím jsme vyslali silný signál pro budoucnost alternativních pohonů. Jsem přesvědčen, že jsme také upozornili na témata bezpečnosti silničního provozu a image řidičů, která jsou pro mě jakožto zkoušejícího řidičů kamionů, kteří jsou obvykle mladší, obzvláště důležitá. O této aktivitě se mnou hovořilo mnoho lidí ze všech společenských vrstev, včetně mnoha zkušených řidičů kamionů i řidičů, kteří mi dali velmi pozitivní zpětnou vazbu.“

„Velmi dlouhá cesta s celkem 476 zatáčkami si vyžádala obrovské úsilí – už jen z tohoto důvodu bylo velkou pomocí, že eActros 600 a jeho asistenční systémy řízení tolik usnadňují. Děkuji společnosti Mercedes-Benz Trucks za vynikající podporu, která umožnila nový rekord. Nyní se těším na další velkou výzvu dne: couvání s eActrosem 600 po veřejných komunikacích do nového Globálního centra náhradních dílů Daimler Truck v Halberstadtu,“ pokračuje Hellgrewe.