MKR na rally v Africe

MKR startuje v Maroku na Rally Libya

dak_005Severočeský závodní tým MKR Technology vyrazil do Maroka na závod Rally Libya. Na programu je téměř dva a půl tisíce kilometrů v sedmi dnech s cílem ve městě tisíce a jedné noci v královském městě Marrákéš.
„Do Maroka jsme poslali jen jeden závodní speciál. Druhý zůstal v našem technologickém centru. Po Dakaru jsme udělali celou řadu změn a úprav, které potřebujeme vyzkoušet v ostrých závodních podmínkách. Výsledek proto není cíl naší mise, ale samozřejmě pojedeme naplno, abychom viděli, jak se technika chová,“ sdělil šéf týmu MKR Technology Mario Kress.
dak_001Po návratu z dakarské rally, tedy za poslední dva měsíce, sestava techniků kolem hlavního konstruktéra Kresse závodní speciál značně upravila. Zaměřila se na optimalizaci rozložení váhy celého kamionu, motor táhne o sto koňských sil více a tým nově testuje holandské tlumiče pérování Reiger. „S tím, jak se nám podařila naše dakarská premiéra a jak se kamion choval, jsme byli mimořádně spokojeni. Není nic lepšího, než když víte, že váš kamion je opravdu schopný být mezi nejlepšími. Teď usilovně pracujeme na tom, abychom byli před nimi,“ mrknul Mario Kress, který bude jako palubní technik přímou součástí závodní posádky nadcházejícího závodu Rally Libya.
dak_004V kabině židovického kamionu, který pojede v barvách holandského týmu Mammoet Rallysport, sedí zkušený pilot Martin van den Brink, s kopilotem Peterem Willemsenem a palubním technikem Mariem Kressem. Do závodu vyjede na sto dvanáct posádek. Hned na úvod je ze středověkého královského města Fez nachystána nejdelší rychlostní prověrka – etapa měří šest set šedesát kilometrů. V součtu jich na závodníky čeká na dva a půl tisíce, které skončí příští sobotu v Marrákéši, městě 1001 nocí, legendárním tržištěm, stovkami minaretů a rušným nočním životem. Závodní speciály si budou muset poradit s technickými tratěmi, nástrahami pohoří Atlas, dlouhými rychlými rovinami a širokými africkými pláněmi, solnými jezery a samozřejmě s mnoha dunami. „Trasa je velmi variabilní a připomíná staré legendární fáze závodu Paříž – Dakar. Pro náš test jde o zcela ideální prověrku,“ dodal Mario Kress.

Program Libya Rally 2015:
17. 4. – 1. etapa: Fez – Bouarfa (660 km)
18. 4. – 2. etapa: Bouarfa – Merzouga (235 km)
19. 4. – 3. etapa: Merzouga – Mhamid (345 km)
20. 4. – 4. etapa: Mhamid – Mhamid (210 km)
21. 4. – 5. etapa: Mhamid – Tissint (370 km)
22. 4. – 6. etapa: Tissint – Ouarzazate (280 km)
23. 4. – 7. etapa: Ouarzazate – Marrakech (290 km)

 
Dakar, Novinky , , , Zobrazit komentáře

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

135 let inovací. Scania uvádí limitovanou edici tahačů s odkazem na svou historii

Kořeny značky Scania sahají až do roku 1891, kdy byla ve švédském Södertälje založena společnost Vabis, výrobce železničních vozů, který se postupně začal orientovat i na silniční dopravu. Zásadním milníkem bylo spojení společností Scania a Vabis v roce 1911, čímž … Číst dále →

číst dále »

Výkonné a úsporné – seznamte se s budoucím vodíkovým nákladním vozidlem Volvo

Volvo zahájilo silniční testování těžkých nákladních vozidel poháněných spalovacími motory na vodík. Řešení Volvo patří ke špičce v oboru a jeho komerční uvedení na trh je plánováno před rokem 2030. Volvo tak činí další krok směrem k dopravě s nulovými … Číst dále →

číst dále »

Truck Trial Braňany

Druhým podnikem bude tento týden pokračovat české mistrovství truck trialu. Sotva dozněly motory na autodromu Most při jerním testování závodních tahačů evropského poháru truck racingu, zahřmotí motory nákladních aut hned za dvěma kopci v pískovně u Braňan u Mostu. Po … Číst dále →

číst dále »