Mladá hrdinka se prala s konkurencí i bez předního okna, Šoltys je mezi kamiony čtvrtý

Úvodní etapa Rally Dakar přinesla pro závodníky Buggyry velká dramata. Aliyyah Koloc odjela velkou část měřeného úseku bez předního skla. Ani to mladou pilotku vozu Red-Lined EVO T1+ nezastavilo a dokázala i přes získanou ztrátu zkušeně dojet do cíle s relativně malou ztrátou. Martin Šoltys v Tatře Buggyra EVO3 zopakoval čtvrté místo v prologu, nováčkovi Karlu Poslednímu s Tatrou Phoenix patřila ve smyčce se startem a cílem v Bishe 15. pozice.
Do mezičasu na 182. km se Aliyyah Koloc, závodnice Buggyra ZM Racing, držela na dohled elitní dvacítky. Problémy na trati ale znamenaly konečné 36. místo v elitní kategorii Ultimate. Ovšem ztrátu na vedení i tak udržela na 30 minutách.
„Na první den to nebylo špatné,“ zůstává mladá jezdkyně optimistkou. „Místy byla trať hodně úzká. Nenarazili jsme do ničeho silného, jen jsme očesávali větve. Bohužel jedna z nich nám poškodila okno natolik, že jsme ho pak museli vykopnout. Ale i bez něj jsem se snažila držet rychlé tempo.“
Navigátor Sébastien Delaunay pochválil, že Aliyyah dokázala jet čistě. „Ztratili jsme čas, protože mrholilo. Navíc jsme píchli pneumatiky. Předvedli jsme čistou jízdu na limitu. Nikdo se totiž teď nekouká na to, jak kdo ničí auto. Může jet jako blázen a pak vůz odejde,“ vysvětlil francouzský kopilot.

Martin Šoltys byl rád, že se s náročnou etapou i nastalými komplikacemi vypořádal tak dobře. „Trať byla dnes rychlá, terén byl příšerný. Ze začátku jsme jeli docela rychle, v půlce přišly hodně trialové sekce. Bylo to tak úzké, že jsme sotva projeli. Nejhorší byly stromy. Auto je hrozně otrhaný, ale snažil jsem se větvím vyhýbat. Máme proražená dvě kola, ale ty jsme dofukovali celou cestu. V půlce etapy nám zazlobil intercooler. Ale nakonec jsme jeli dál, protože bychom to nebyli schopni opravit. Bolí mě za krkem, všichni tři jsme docela unavení,“ přiznal jezdec v barvách Tatra Buggyra ZM Racing.
Hodně práce měl i jeho palubní mechanik Tomáš Šikola. „Auto máme dobité ze všech stran. Jak shora, tak z boku. Podle mě musí být hodně dolámané i osobáky. Měli jsme na takových trialových úsecích dva defekty. Podruhé jsem zvesela dofukoval a dali jsme to až do neutralizace, kde si auto kleklo na zem. Martin se do toho dostal hned, je to prostě závodník,“ pochválil pilota Šoltyse.
Zabrat dostal i vůz jeho týmového kolegy Karla Posledního. „No co říct, je to můj první Dakar a je náročný od úvodních kilometrů. Ale moc si to užívám,“ řekl nadšený nováček.
V neděli začíná první polovinou jedna z největších zkoušek letošního Dakaru, etapa Chrono48. Tento formát kombinuje rychlost se strategií. První den musí dojet ve stanoveném čase do jednoho z vybraných bodů, odkud odstartují do následující části. To umožňuje přizpůsobit taktiku podmínkám a regeneraci.